выбор нового председателя комитета раф по драг-рейсингу России
- Автор темы RS-TUNING
- Дата начала
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,093
- Лайки
- 1,466
RS-TUNING, Роман и все остальные. К сожалению не всех оргов и участников знаю и нахожусь довольно далеко, однако хочу развития дисциплины. Давайте уже решать все вопросы о едином регламенте и предстоящем сезоне этого года в части России до Урала и Сибири. Основа регламента ЮФО имхо очень хорошая. Ждать чуда от РАФ в это сезоне не приходится читайте тему про письмо http://forums.drom.ru/gt-forum/t1152046631-p54.html Время тоже уже начинает наваливать как хороший дрэгстер(с)
midnightracer, хочешь развития и конструктива давай без выпадов, для того чтобы понимать, что делать надо быть на месте руководителя соревнований. Думаю организовать что-то в Волгограде сейчас очень сложная задача. Междусобойчик точно ничего не решит.
Необходимо сейчас решать вопрос с возможными гонками без РАФ по единому регламенту в основных регионах. Организаторы должны выйграть от количества участников=> отсюда развитие, зрелищность, зрители.
midnightracer, хочешь развития и конструктива давай без выпадов, для того чтобы понимать, что делать надо быть на месте руководителя соревнований. Думаю организовать что-то в Волгограде сейчас очень сложная задача. Междусобойчик точно ничего не решит.
Необходимо сейчас решать вопрос с возможными гонками без РАФ по единому регламенту в основных регионах. Организаторы должны выйграть от количества участников=> отсюда развитие, зрелищность, зрители.
о каком едином регламенте речь идет? спорт единый везде вот и катайся на здоровье) как может быть стрит единым если нет ТТ стрит от самого рафа?) по этому он отдан на откуп регионам...
я вот в этом году ни разу чот не обломался с разными регламентами в стрите, ну в одной гонке прикрутил сидуху пассажира и заднюю спинку дивана, а на другую ее снял)))
pizdec проблема прям, которую нужно срочно решать))) а то дисциплина не развивается никак без этого)))))))))
я вот в этом году ни разу чот не обломался с разными регламентами в стрите, ну в одной гонке прикрутил сидуху пассажира и заднюю спинку дивана, а на другую ее снял)))
pizdec проблема прям, которую нужно срочно решать))) а то дисциплина не развивается никак без этого)))))))))
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,093
- Лайки
- 1,466
Да вообщем то все как обычно, пока молчишь ты как все, тоесть типа нормальный чувак, как стоит что написать приче чистую привду и описать все как есть, а есть сейчас не очень хорошо как все видят так все сразу плохой. А неадекватные организаторы типа "Романа" вместо того чтоб порядок навести на стреле и сделать ее ближе к народу и быть приветливым гостеприимным и адекватным, хотят еще и кулаками помахать "видать правда глаза колит", ах да еще забыл про неадекватных форумчан"мах555 из Ростова" которые почему то готовы почему то дать целых 10 тр чтоб каким то там мажорам ДАЛИ В РОТ почему так, и чем пацану неугодили мажоры, (может они его чем обидели) ваще не понятно, ну да ладно . Вообщем с дрэгом шляпа остается только кулачные бои устраивать
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,093
- Лайки
- 1,466
Вов а что очковать то, ты вот знаешь кто я, что я итд, мои возможности итд нет не знаешь.
Ты что думаешь против быдла что нет приема, или посанов нет реальных кто впряжется итд а, в конце концов по закону можно разрулить так что оппонет присядет или как минимум получит условный срок и кучу проблем итд
Понятно что лучше хоть что то чем ничего, ну когду ***** приезжаешь за 800 км на дрэг посмотреть а там с десяток машин, и когда на трибуне сидишь то никуя времени не слышно и не видно накуй такие гонки нужны.
А организатор быдло и только всем дерзит и все у него лохи, ну вообщек окуевает от чувства собственной невъебенности.
Что касается участия где нет единого регламента нахер это все тогда надо, заточить машину под одни мероприятия можно а под разные каждый раз переделывать.
Повторюсь еще раз тот же пресловутый стрит, на которм по сути держатся все региональные дрэги.
Что должно быть в стрите *** обязательно .
1. Весь салон в сборе обязательно и запаска(закрепленная не месте) это же стрит а вдруг колесо пробъешь по дороге
2. Выхлоп полный до заднего бампера никаких боковых итд ( живой пример вот наша 2108 была что с боковым что с полным(рез 63 фокс+банка фокс63) очень чуть громче стока лучшее время что с боковым 13.1 что с полным один куй 13.1) только боковой это уже не город никуя
3. Вся светотехника работающая а не ее имитация(заепался на это смотреть в типа стрите в Воронеже и краснодаре)
4. Без всякого пластика все завод или тюненый завод но не облегченынй и не отпиленный
Под капотом хоть черт лысый, хоть эвомотор главное что на вид сток и привод передний, и в сток кузове и с салоном и выхлопом
5.
Ах да резина гражданская не слики с надписью дот, а гражданская с протектором(дамелями а не 3 полосками вырезанными для вида на сликах) и на которой можно пройти техосмотр а это минимум 3 мм протектора, а не слики типа городские с надписью дот.
соответственно это тойка 888 и ее аналоги, тойка без протектора уже не допуск не говоря уж про слики типа для города
тоже за****ся на это смотреть, типа у нас дот и слики на стрите
причем даже одна из лучших машин этим грешит а это "2108 кмс из Белгорода" который вываливает из 13 без проблем на сликах
какого хрена слики на городской машине делают а ?
вообщем под капотом хоть 1000 чертей но с виду сток как то так, тесть не особо грамотный в тех плане гаишник должен остановить проверить доки и отпустить такую машину :grin:
вот это стрит, а не то что есть
Ты что думаешь против быдла что нет приема, или посанов нет реальных кто впряжется итд а, в конце концов по закону можно разрулить так что оппонет присядет или как минимум получит условный срок и кучу проблем итд
Понятно что лучше хоть что то чем ничего, ну когду ***** приезжаешь за 800 км на дрэг посмотреть а там с десяток машин, и когда на трибуне сидишь то никуя времени не слышно и не видно накуй такие гонки нужны.
А организатор быдло и только всем дерзит и все у него лохи, ну вообщек окуевает от чувства собственной невъебенности.
Что касается участия где нет единого регламента нахер это все тогда надо, заточить машину под одни мероприятия можно а под разные каждый раз переделывать.
Повторюсь еще раз тот же пресловутый стрит, на которм по сути держатся все региональные дрэги.
Что должно быть в стрите *** обязательно .
1. Весь салон в сборе обязательно и запаска(закрепленная не месте) это же стрит а вдруг колесо пробъешь по дороге
2. Выхлоп полный до заднего бампера никаких боковых итд ( живой пример вот наша 2108 была что с боковым что с полным(рез 63 фокс+банка фокс63) очень чуть громче стока лучшее время что с боковым 13.1 что с полным один куй 13.1) только боковой это уже не город никуя
3. Вся светотехника работающая а не ее имитация(заепался на это смотреть в типа стрите в Воронеже и краснодаре)
4. Без всякого пластика все завод или тюненый завод но не облегченынй и не отпиленный
Под капотом хоть черт лысый, хоть эвомотор главное что на вид сток и привод передний, и в сток кузове и с салоном и выхлопом
5.
Ах да резина гражданская не слики с надписью дот, а гражданская с протектором(дамелями а не 3 полосками вырезанными для вида на сликах) и на которой можно пройти техосмотр а это минимум 3 мм протектора, а не слики типа городские с надписью дот.
соответственно это тойка 888 и ее аналоги, тойка без протектора уже не допуск не говоря уж про слики типа для города
тоже за****ся на это смотреть, типа у нас дот и слики на стрите
причем даже одна из лучших машин этим грешит а это "2108 кмс из Белгорода" который вываливает из 13 без проблем на сликах
какого хрена слики на городской машине делают а ?
вообщем под капотом хоть 1000 чертей но с виду сток как то так, тесть не особо грамотный в тех плане гаишник должен остановить проверить доки и отпустить такую машину :grin:
вот это стрит, а не то что есть
да ты хyйню несешь!!!
это уже обсуждали миллион раз в течении 2 лет уже!!! и про выхлоп закос (ака камаз)))))! и про сидушки от снятия которых никакого толка, и про работающие лампочки, рассаду и мешок картошки и про запаску это бред ДВОРОВОЙ БАБКИ, которая не то что не занимается драгом, так никогда и не ездила на стрипе
это уже обсуждали миллион раз в течении 2 лет уже!!! и про выхлоп закос (ака камаз)))))! и про сидушки от снятия которых никакого толка, и про работающие лампочки, рассаду и мешок картошки и про запаску это бред ДВОРОВОЙ БАБКИ, которая не то что не занимается драгом, так никогда и не ездила на стрипе
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,093
- Лайки
- 1,466
Да ты пойми дубина ты сталеросовая, что правила должный быть едины, один с реально на уличной машине приехал а другой на полукорче и оба в одном классе, ты просто такой же получтитер, на полукорче вот тебе и не нравится.
Суть любого нормального соревнования будь то гонки или бок это одна весовая категория, а в тех видах спорта не зря же даже рестрикторы на впуск ставят строго определеннго диаметра, и жесткие требования в рамках одного тех регламента, вот тут то интерес что у все почти все одинакого но кто то всетаки лучше за счет механиков ,кучки тонкостей-нежностей и водительского мастерства
и тем самым стрит по воронежски(сфоткано мной лично) ну ну че хороший такой стрит
Суть любого нормального соревнования будь то гонки или бок это одна весовая категория, а в тех видах спорта не зря же даже рестрикторы на впуск ставят строго определеннго диаметра, и жесткие требования в рамках одного тех регламента, вот тут то интерес что у все почти все одинакого но кто то всетаки лучше за счет механиков ,кучки тонкостей-нежностей и водительского мастерства
и тем самым стрит по воронежски(сфоткано мной лично) ну ну че хороший такой стрит
Да ты пойми дубина ты сталеросовая, что правила должный быть едины, один с реально на уличной машине приехал а другой на полукорче и оба в одном классе, ты просто такой же получтитер, на полукорче вот тебе и не нравится.
Суть любого нормального соревнования будь то гонки или бок это одна весовая категория, а в тех видах спорта не зря же даже рестрикторы на впуск ставят строго определеннго диаметра, и жесткие требования в рамках одного тех регламента, вот тут то интерес что у все почти все одинакого но кто то всетаки лучше за счет механиков ,кучки тонкостей-нежностей и водительского мастерства
и тем самым стрит по воронежски(сфоткано мной лично) ну ну че хороший такой стрит
Суть любого нормального соревнования будь то гонки или бок это одна весовая категория, а в тех видах спорта не зря же даже рестрикторы на впуск ставят строго определеннго диаметра, и жесткие требования в рамках одного тех регламента, вот тут то интерес что у все почти все одинакого но кто то всетаки лучше за счет механиков ,кучки тонкостей-нежностей и водительского мастерства
и тем самым стрит по воронежски(сфоткано мной лично) ну ну че хороший такой стрит
в н-классах фару тоже раздрешают снимать, выхлоп в бок и колеса слик с дотом, **** ты ослина не ноешь то по этому факту?