полностью согласен с KMS, это класс стрит(уличный)! если у вас корчи которые стоят и ждут оф гонок, пож-та для вас класс спорт!!! мы с KMS, прикручиваем после гонок выхлоп с банкой и лупим каждый вечер по городу(мажоров с каждым сезоном все больше и больше, у которых есть вопросы по поводу заехать с тазом), на нелегалы всякие по вечерам, при желании даже на работу лупим! у дпс даже вопросов не возникает к сааб банке)))) с выхлопом в бок, как ни как, гемора много!!! да и действительно зачем!
Белый колодец-2014
- Автор темы ANT25
- Дата начала
кстати где то смотрел видос, как развили миф о холодном впуске!!! тестили один и тот же скай, сначала с фарой, сразу замер мощности, потом без фары, нелувик кинули заместо фары, тоже мощность замерили, потом вообще без фары и нулевика, замерили, так там почти тоже самое, ну совсем чуть чуть, может 2,3 л силы прибавилось,этого даже не заметишь в принципе!!! так что мне тоже кажется что это все фигня!!! может просто кулек с этим справляется и этого не нужно на турбо, хз!! что видел то видел!!! а вот для атмы возможно и будут изменения в лучшую сторону, ну по крайней мере я себе снимал фару и ставил выхлоп в бок, после того как покатался с выхлопом с банкой и фарами!!! изменения были в лучшую сторону! я и настройщик это заметили еще когда катали авто!
Графики замеров на стенде:
Здесь видно на сколько влияет холодный впуск, красный график - просто открыли капот, черный при закрытом. (c) MoToR
источник: http://mx3-club.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=11&start=30
стенд: http://www.upsolute.ru/
Графики замеров на стенде:
Здесь видно на сколько влияет холодный впуск, красный график - просто открыли капот, черный при закрытом. (c) MoToR
источник: http://mx3-club.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=11&start=30
стенд: http://www.upsolute.ru/
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,038
- Лайки
- 1,435
да вообще то можно реализовать просто доступ холодного(точнее воздуха температуры окружающей среды) в нулевику или сделать корпус для нулевика. Вот это грамотно будет. Но нет же холодный впуск все делают это прям панацея последнее время.
Исходя из графика надо капот сразу и гончить снимать вот тогда будет конь-огонь. А не кто не думал что на стенде просто машина далеко не так обдувается и часто проблемы с перегревом возникают, про это же писал "Великий" Это одна из проблем настройки машины на стендах и замеров, типа первый больше а потом когда все перегревается из за недостатка обдува моща падает. Ну ладно когда уж грамотно делают типа маски, оптика хелла и вместо одной из фар напимр дальнего света ставят засос воздуха, но нет же у реального поца нулевик должен торчать вместо фары посоны оценят что пуля тогда
Исходя из графика надо капот сразу и гончить снимать вот тогда будет конь-огонь. А не кто не думал что на стенде просто машина далеко не так обдувается и часто проблемы с перегревом возникают, про это же писал "Великий" Это одна из проблем настройки машины на стендах и замеров, типа первый больше а потом когда все перегревается из за недостатка обдува моща падает. Ну ладно когда уж грамотно делают типа маски, оптика хелла и вместо одной из фар напимр дальнего света ставят засос воздуха, но нет же у реального поца нулевик должен торчать вместо фары посоны оценят что пуля тогда
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,038
- Лайки
- 1,435
Почему же у них нет
http://www.youtube.com/watch?v=IYaqskg3Wh0
видать поцаны что то не знают и нефига у них не едет
Вы уж на стрите еще вот так делайте, вот это тема так тема как У Плешакова сразу улитку в бампер
http://www.youtube.com/watch?v=UGv02ZJjkyU
http://www.youtube.com/watch?v=IYaqskg3Wh0
видать поцаны что то не знают и нефига у них не едет
Вы уж на стрите еще вот так делайте, вот это тема так тема как У Плешакова сразу улитку в бампер
http://www.youtube.com/watch?v=UGv02ZJjkyU
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,038
- Лайки
- 1,435
Вот эти пацаны тоже ничего не бачат и выхлоп у них с банкой до заднего бампера и весь салон собран и машина на машину похожа как же так вот лузеры вот у них и результата нет по этому
http://www.youtube.com/watch?v=dElFiQcLsp8&list=TLNqo5j6wmpAWH_Zp7yluNr0Rz46wzkH25
http://www.youtube.com/watch?v=dElFiQcLsp8&list=TLNqo5j6wmpAWH_Zp7yluNr0Rz46wzkH25
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,038
- Лайки
- 1,435
Видел вашу машину в Элисте хорошая машина и команда так сказать все дружные такие и видно что болеете душой за это дело. А что вам мешает просто взять и сделать выхлоп хотя бы с резонатором на 63 под заднюю боковину пассажирскую или же еще лучше до заднего бампера что не мешать оппоненту шумом при заездах. Вы что думаете хуже станете ехать ? я вот так не думаю из за чего тогда сыр бор, да и прохватить по городу намного культурнее будет и уважения к такой машине на дороге больше будет, ведь ты еще катаешься иногда по городу по настроению(и правильно делаешь душа требует значит сел и навалил с головой конечно но не все же сидеть и гонок ждать с которыми вечно непонятки какие то да и мало их)
ну во первых мазду мерили сначала с закрытым капотом, потом с открытым, а во вторых, кто был на этом стенде, тот знает, какой офигенно мощный там обдув.
я себе так делаю, ездить буду в стрите, так же буду продолжать ездить на ней своим ходом на гонки, в магазин и на работу, на нелегал и вообще куда захочу. И мне все рано, что скажут окружающие, я в отличии от многих и в Курск и Липецк ездил своим ходом. И кто мне после этого скажет, что она не стрит?
я себе так делаю, ездить буду в стрите, так же буду продолжать ездить на ней своим ходом на гонки, в магазин и на работу, на нелегал и вообще куда захочу. И мне все рано, что скажут окружающие, я в отличии от многих и в Курск и Липецк ездил своим ходом. И кто мне после этого скажет, что она не стрит?