Белый колодец-2014
- Автор темы ANT25
- Дата начала
"Уважаемые участники соревнований по дрэг-рейсингу! Во вложении Регламент соревнований. Так же мы предлагаем Вам ознакомиться с Техническими требованиями, и принять во внимание комментарий к ним:Технические требования для Чемпионата России будут идти в зачет Sport, а для Кубка РАФ в зачет Street Кубка Белого Колодца. К сожалению для класса FS-N тех.требования мы дорабатываем и подробную информацию опубликуем позже,следите за обновлениями в группе.Благодарим за понимание!" (с) СК "БЕЛЫЙ КОЛОДЕЦ" сезон 2015
http://vk.com/sportkompleksbk?w=wall-39318939_3995
по ссылке файлы ТТ и Регламента
http://vk.com/sportkompleksbk?w=wall-39318939_3995
по ссылке файлы ТТ и Регламента
Ну что же, можно поздравить придумщиков тт....
"- FS-A – автомобили с приводом на одну ось с эквивалентным объемом
двигателя до 3400 кубических сантиметров. Автомобили с полным приводом с
эквивалентным объемом двигателя до 3400 кубических сантиметров, оборудованные
автоматическими коробками перемены передач;
- FS-B – автомобили с приводом на одну ось с эквивалентным объемом
двигателя до 4300 кубических сантиметров. Автомобили с полным приводом с
эквивалентным объемом двигателя до 3200 кубических сантиметров;
"
То что прекрасно работало уничтожили.
Опять родили тазокласс. Браво.
Нельзя было предположить что полный привод имеет на пыльном асфальте в колодце неоспоримое приемущество, особенно в стрит классе на говношинах?
Если собираешь развалюшен 1.88л, ты в стрите с передним приводом!
Браво второй раз.
Обычные городские монопривод ино до 2.5л в юс?
Был отличный регламент, собиралось много участников. фсб-стрит был отличным, битва монопривода до 4л, неважно ино или тазик.
По моему это не "не профессионализм", это вредительство.
На 100% уверен составитель сего бреда не в курсе был прошлого регламента продержавшегося 3 года и не вызывавшего вопросов.
Мне ***, я поеду с тазами.
"- FS-A – автомобили с приводом на одну ось с эквивалентным объемом
двигателя до 3400 кубических сантиметров. Автомобили с полным приводом с
эквивалентным объемом двигателя до 3400 кубических сантиметров, оборудованные
автоматическими коробками перемены передач;
- FS-B – автомобили с приводом на одну ось с эквивалентным объемом
двигателя до 4300 кубических сантиметров. Автомобили с полным приводом с
эквивалентным объемом двигателя до 3200 кубических сантиметров;
"
То что прекрасно работало уничтожили.
Опять родили тазокласс. Браво.
Нельзя было предположить что полный привод имеет на пыльном асфальте в колодце неоспоримое приемущество, особенно в стрит классе на говношинах?
Если собираешь развалюшен 1.88л, ты в стрите с передним приводом!
Браво второй раз.
Обычные городские монопривод ино до 2.5л в юс?
Был отличный регламент, собиралось много участников. фсб-стрит был отличным, битва монопривода до 4л, неважно ино или тазик.
По моему это не "не профессионализм", это вредительство.
На 100% уверен составитель сего бреда не в курсе был прошлого регламента продержавшегося 3 года и не вызывавшего вопросов.
Мне ***, я поеду с тазами.
ANT25, дело в том, что регламент БК утверждает РАФ, в принципе он идет на некоторые уступки БК, но разбивка очень похоже на ЧРоКубковую(раф все вместе), а в свою очередь разбивка будущего Кубка напрямую взята с "Кузнецкой Жары", которая проводится не один год в Сибири и впринципе привычна сибирским участникам. Тут же ситуация такова, что региональные исторически сложившие особенности сохранились в виде уступок БК. Меня интересует больше вопрос наполняемости классов....
