Лада спорт автоваз!

BGRC · 7 Сен 2010

VesiK написал(а):

ауеть! :shock:

VesiK · 7 Сен 2010

Угу, зато кинематика задней подвески совсем другая и управляемость намного лучше!
Если простой юзер сразу отлечает в управлении треугольники от сток рычагов, то тут воще походу четкое управление, а если еще и пружины хр кубок лада и стойки бильштайн б6 то вообще будет секас управление!

Dragracer61 · 7 Сен 2010

Валерчик,все что ты описал я видел еще 3 года назад у Ковальчука на Супер 1600,когда был у него в гостях.Реально кайфовые вещи.

08GTi · 7 Сен 2010

В тему больших клопов вот есть фотка, жесть вообще , вот интересно на высоких оборотах с валиком с приличным подьемом, ну будут ли они соприкосаться

Boris · 7 Сен 2010

И вам того же желаю! Отлично изготовленное мелкосерийное железо..... Читать гламурные посты противно потому и написал.....

Валера машину собрал и уже даже настроили с Иваном. 1.2 дунули на том кончилось сцепление и форсы на пределе... Буду расковыривать резервы.........

классик · 7 Сен 2010

:x :x :x на заводе там все читеры , пипец

BGRC · 7 Сен 2010

Boris написал(а):

лучше вообще профиль удали тогда читать ничего не придется

Дело не в гламуре а в том что сваренно это из профильной трубы 80х50х2 и тем более за 80 кусков как и все в ВАЗе (похабно)

Gumpr · 8 Сен 2010

08GTi написал(а):

про этот бубен я выше и написал.
размер клопа на впуске не помню точно 34-36 в этом приделе.
имхо это скорей понт, чем адеватная работа . . .

koosok · 8 Сен 2010

kest написал(а):

На рычаги амологация не нужна но надо, соответствие тех регламента!!!А то бывало выйграешь и пипец,апилация подают ттипо ракета у нас быстрее,а клас Супер 1600,он и в африке супер 1600)))

koosok · 8 Сен 2010

VesiK написал(а):

Начнем стого что на бильштай б6 все встанет,только на РИГГЕР,ЁЛИНЗ ПРОФЛЕКС или AST,а у рычагов + много,кастер регулируется,развал регулируется вылет колеса регулируется,ну полный кайф ваще)))Но огромный минус,что все на хлипких болтиках,все эти качества,сеганешь с трамплина и все ушло,приходилось подваривать,а потом ФИГАК Спец участок другой и все срезать переставлять углы и все такое,короче жесть)))

koosok · 8 Сен 2010

Dragracer61 написал(а):

Вот вот,наверное я тебя видел,я у него работал и его тачку кокраз на гонках и обслуживал)))
Сейчас неспешно все эти ништяки ковальчук распродает,так что можете прикупить при огромном желании!!!И финансовых возможностях!!!

Boris · 8 Сен 2010

Это я уж как нибудь без советчиков решу что где и когда делать с профилем.

dm_perm · 8 Сен 2010

блин как увидел фразу что на автовазе инженеров больше чем людей на форуме не мог промолчать)))
на автовазе с инженерами просто писец)) там их НЕТ как структуры, полный бардак.. это из личного опыта общения с данным предприятием :mrgreen:

koosok · 9 Сен 2010

dm_perm написал(а):

так в том то и дело,что куда там не плюнь каждый себя за инженера выдает))))

Maxi · 9 Сен 2010

VesiK написал(а):

Это лошня. когда башка в насыщении - лишний подъем это только мехпотери на приводе ГРМ.
сток уже при 7.6 в насыщении - и странным образом подъем стоковых валов тоже 7.6...
так вот самые крутые бошки супертуризма в насыщении где то у 10-ти... (хотя валы имеют и более 12-ти подъемы - но все это не в коня).

На автовазе инженеров как говна! правда они там довольно унылые и по большому счету ходят бездельничают, но светлых среди них реально много и я с ними общался. Но это все не важно - ибо никто им все равно не даст ничего сделать в этой стране!

Gumpr · 9 Сен 2010

[quote="Maxi
Это лошня. когда башка в насыщении - лишний подъем это только мехпотери на приводе ГРМ.
сток уже при 7.6 в насыщении - и странным образом подъем стоковых валов тоже 7.6...
так вот самые крутые бошки супертуризма в насыщении где то у 10-ти... (хотя валы имеют и более 12-ти подъемы - но все это не в коня).

На автовазе инженеров как говна! правда они там довольно унылые и по большому счету ходят бездельничают, но светлых среди них реально много и я с ними общался. Но это все не важно - ибо никто им все равно не даст ничего сделать в этой стране![/quote]

если я правильно осилил, то нету смыса в валах с подъемом 10+ или как :?

Maxi · 9 Сен 2010

Головок дующихся за 10 - еденицы.
Конечно каждый наивный думает что у него такая

koosok · 9 Сен 2010

Gumpr написал(а):

если я правильно осилил, то нету смыса в валах с подъемом 10+ или как :?[/quote]
да конечно нету,этого очень трудно добится,тоже супер 1600 низ 1.6 головка в хлам распиленная!!!валы 12.3 324 на 12.0 320 серз огромный дроссель тоже перекрытия космические а всего 182 силы!!!и момента ваще нету тачка до 6000тыс дергается как тварь ваще ехать не возможно!!!

Awacs · 9 Сен 2010

koosok написал(а):

да конечно нету,этого очень трудно добится,тоже супер 1600 низ 1.6 головка в хлам распиленная!!!валы 12.3 324 на 12.0 320 серз огромный дроссель тоже перекрытия космические а всего 182 силы!!!и момента ваще нету тачка до 6000тыс дергается как тварь ваще ехать не возможно!!![/quote]
Вот-вот, а недавно кто-то мне заяснял про гражданский атмо 16 клопов 1.6 о 190 конях. Не помнишь кто, Gumpr?

koosok · 9 Сен 2010

Awacs написал(а):

Вот-вот, а недавно кто-то мне заяснял про гражданский атмо 16 клопов 1.6 о 190 конях. Не помнишь кто, Gumpr?[/quote]
Этого можно добится и большего можно,но не на 1.6 это тогда для города точно не подойдет,калбасить будет ракету пипец,даже если она на дросселях все ровно низов ваще не будет!!
Вот городской мотор 80 на 133 на 83 Пузырев головка на больших клопах!!!валы 9.8 фаза 306 и дроссселя вверхСВР
И моменту дофига и мошность позволяет зажечь по полной!!!197.6 сил

Лада спорт автоваз!

Местный

Заблокирован

Местный

Старожил

Местный

Абориген

Местный

Старожил

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Местный

Новичок

Завсегдатай

Старожил

Старожил

Старожил

Завсегдатай

Абориген

Завсегдатай