УДК на постоянку на турбо +Я5.1-41 СПТ
- Автор темы maximalist
- Дата начала
именно об этом я и сказал - при разных условиях покажет разное а смесь одна и та же
а вот при 14,7 как раз он должен давать 0,45вольта. хотя немного от нагрева все же зависит но слабо
именно так и работает шдк - электрохимическая управляемая помпа держит на встроенном удк смесь 14,7. при этом еще обязательно контролируется нагрев и он должен быть дай бог памяти 850гр - все это и делает контроллер шдк
а вот при 14,7 как раз он должен давать 0,45вольта. хотя немного от нагрева все же зависит но слабо
именно так и работает шдк - электрохимическая управляемая помпа держит на встроенном удк смесь 14,7. при этом еще обязательно контролируется нагрев и он должен быть дай бог памяти 850гр - все это и делает контроллер шдк
ну есть у меня и такой тоже
ну да - чото показывает.
а всего то надо открыть оригинальную информацию от боша на удк и почитать что ве эти показания недосоверны.
годится он для настройки карбюраторной чахотки но не как ни мощного мотора
между прочим даже сам производитель этого показометра честно пишет чо и как
по моему ясно видно что вобщем то он везде безбожно врет))) кроме одной точки
ну да - чото показывает.
а всего то надо открыть оригинальную информацию от боша на удк и почитать что ве эти показания недосоверны.
годится он для настройки карбюраторной чахотки но не как ни мощного мотора
между прочим даже сам производитель этого показометра честно пишет чо и как
по моему ясно видно что вобщем то он везде безбожно врет))) кроме одной точки
Последнее редактирование:
Планарные УДК (это которые на я7.2 идут, у них отверстия с торца) практически не меняют свои показания от собственной температуры. Главне их прогреть до определенного порога. Старые датчики сильно искажают данные при перегреве или недогреве элемента. Но за температурой последнего следит мозг. Косвенно, примитивно, но это работает в я5 и довольно стабильно.
Мотор классика 1.6 турбо, впрыск попарный, форсунки 380сс бош, стоит LC2 с показометром, софт матрица, 7.2 январь.
Пробовали цеплять второй аналоговый выход LC2 на вход сигнала УДК января для регулирования на ХХ и малом дросселе.
Выход запрограммировал как имитация работы штатного УДК, смесь 14.5-0.1В, смесь 14.9-0.9В, в итоге получили не ровных ХХ, т.к. смесь плавает 14-16.
При выключении регулирования обороты не плавают, только смесь не постоянна и от погоды зависит, меняется от 12.5-15 на прогретом моторе, время впрыска 1.36-1.5мс.
Склоняюсь к предельно минимальному времени впрыска форсунки как следствие не стабильный распыл, из-за этого не стабильных ХХ при попытке ДК регулирования, т.к. при этом мозг потстоянно меняет время впрыска и крутит смесь вокруг 14.7 смотря на отклик ДК.
Вывод ставить ДФ для увеличения времени впрыска, или форсунки менять, но это дороже...
Пробовали цеплять второй аналоговый выход LC2 на вход сигнала УДК января для регулирования на ХХ и малом дросселе.
Выход запрограммировал как имитация работы штатного УДК, смесь 14.5-0.1В, смесь 14.9-0.9В, в итоге получили не ровных ХХ, т.к. смесь плавает 14-16.
При выключении регулирования обороты не плавают, только смесь не постоянна и от погоды зависит, меняется от 12.5-15 на прогретом моторе, время впрыска 1.36-1.5мс.
Склоняюсь к предельно минимальному времени впрыска форсунки как следствие не стабильный распыл, из-за этого не стабильных ХХ при попытке ДК регулирования, т.к. при этом мозг потстоянно меняет время впрыска и крутит смесь вокруг 14.7 смотря на отклик ДК.
Вывод ставить ДФ для увеличения времени впрыска, или форсунки менять, но это дороже...
В чем проблема поймать время, на котором они стабильно открываются все и сделать его минимальным? Регулирование меньше мин. времени опускать не будет, холостой будет стабильным и регулируемым до предельно минимального времени.
При подключении на 39 пин на 5.1 выводиться показания в лог будут, матрица будет брать данные с него, но ШДК-регулирования нет.
При подключении на 39 пин на 5.1 выводиться показания в лог будут, матрица будет брать данные с него, но ШДК-регулирования нет.
Бош форсунки, если оригинал , очень быстрые и минимальное время у них очень маленькое, поэтому думаю что 1,36 - 1.5 для них херня , при условии , что напряжение на плюсовом проводе в жгуте не 13Вольт. Я пришел к выводу , что чтобы форсы работали быстрее и лаг был меньше, надо напряжение поднимать ( у меня тоже попарнопараленьный сейчас с 440 сс форсами )
так и сделано, мин. время стоит 1.3мс, оно в принципе не опускается ниже 1.36 на ХХ. смесь при этот около 15 и ровно мотор работает при выключенном ДК.
Вообще идея включить дк регулирование, появилась из-за нестабильной смеси на ХХ, особенно после 10 минутной стоянки когда мотор остынет до 70-80 гр. после запуска начинает сильно беднить 18-19, мотор трясется весь, хотя время впрыска 1.5-1.55, не логично как то, куда топливо девается непонятно)))
Вообще идея включить дк регулирование, появилась из-за нестабильной смеси на ХХ, особенно после 10 минутной стоянки когда мотор остынет до 70-80 гр. после запуска начинает сильно беднить 18-19, мотор трясется весь, хотя время впрыска 1.5-1.55, не логично как то, куда топливо девается непонятно)))