Ваз 2106 1,6 8кл

[Viktor6605]

из за конского недохода ехат не будет нормально

по твоему недоход 1,9 нужно убрать! и ставить поршни у лужей чтоб рассчетная СЖ была 8,5?предложи что-то дельное!

 

[8888]

по твоему недоход 1,9 нужно убрать! и ставить поршни у лужей чтоб рассчетная СЖ была 8,5?предложи что-то дельное!

все там будет ехать! недоход конечно плохо, детонационная щель присутствует, я себе тоже мотор на недоходе собрал, буду пробывать, ну там конечно бенз спорт!:-D

 

[ant99]

Эта турбина стоит на легаси твин турбо, и она помоему одна из самых маленьких в серии ihi на форуме моторкрафта есть данные мол якобы такой улиткой 260 сил надулось в 1,6 шеснарь. Но я хз.

Почему именно vf10 на халяву перепала?)

Vf10 чуть больше тд04л 260 вполне реально.

 

[Kompressor]

На 213 валу едет лучше, логи снимали, раздувается также, едет лучше ,в свое время делал замеры, главное метки идеально выставить

 

[Andrey12397]

по твоему недоход 1,9 нужно убрать! и ставить поршни у лужей чтоб рассчетная СЖ была 8,5?предложи что-то дельное!

ты правильно все описал

 

[Viktor6605]

ты правильно все описал

а на стоке поршневой ,реально лужу токаркой сделать?или это колхоз,посоветуйте какие нибудь другие поршня)

 

[Viktor6605]

На 213 валу едет лучше, логи снимали, раздувается также, едет лучше ,в свое время делал замеры, главное метки идеально выставить

метки вмт , и распредвал по метке с помощью разрезной шестерни и нужно индикаторами или как?)

 

[Viktor6605]

метки вмт , и распредвал по метке с помощью разрезной шестерни и нужно индикаторами или как?)

и сколь мотор раскрутиться может?)

 

[Kompressor]

метки вмт , и распредвал по метке с помощью разрезной шестерни и нужно индикаторами или как?)

все равно на стоке метки не совподают,только с помощью разрезной можно выставить вал идеально,индекатор зачем на сток вал то.

 

[Kompressor]

и сколь мотор раскрутиться может?)

7000-7500об,тут дело в надуве больше чем в вале

 

[Viktor6605]

7000-7500об,тут дело в надуве больше чем в вале

парни а какие топливные форсунки надо?

 

[Kompressor]

парни а какие топливные форсунки надо?

360cc. 440cc. 525cc 630cc. любые какие есть

 

[Andrey12397]

свыше 360 без датчика фаз ставить не стоит да и 630 даже при ДФ уже льют

 

[Viktor6605]

свыше 360 без датчика фаз ставить не стоит да и 630 даже при ДФ уже льют

ну на класике нет датчика фаз! значит можно ставить 360 ??!!

 

[ilkari]

на 240 сил их хватит. ставить можно.
более злые форсы или вторым рядом подключаемым на оборотах. или прикручивать датчик фаз.

 

[santos]

Viktor6605, какие ставить форсунки от датчика фаз не зависит.

Форсунки подбираются под максимальный расход воздуха (чтобы хватало производительности), слишком большая производительность не нужна, нужно чтобы производительности хватало с запасом 10%-15%

Датчик фаз ОБЯЗАТЕЛЕН для качественной настройки ХХ и малых нагрузок, иначе форсунки "упруться" в минимальное время открытия, и будет у тебя на ХХ гораздо богаче чем надо, если будет совсем богато, то бензином будет смываться масляная пленка с цилиндров и жизнь мотора будет недолгой, и расход топлива конский ... но если адекватная работа на ХХ и малых нагрузках тебя не волнует, и мотор будет эксплуатироваться только в режимах "завёл - тапка почти в пол - тапка в пол", то забей на ДФ и так поедет и практически на любых форсунках.

Датчик фаз на классику, как вариант можно так - http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/21051/xeno/journal/288230376152155655/ или из трамблера делают

 

[Viktor6605]

на 240 сил их хватит. ставить можно.
более злые форсы или вторым рядом подключаемым на оборотах. или прикручивать датчик фаз.

а штатный погружной бензонасос справиться?и РДТ тоже сток!

 

[Viktor6605]

Viktor6605, какие ставить форсунки от датчика фаз не зависит.

Форсунки подбираются под максимальный расход воздуха (чтобы хватало производительности), слишком большая производительность не нужна, нужно чтобы производительности хватало с запасом 10%-15%

Датчик фаз ОБЯЗАТЕЛЕН для качественной настройки ХХ и малых нагрузок, иначе форсунки "упруться" в минимальное время открытия, и будет у тебя на ХХ гораздо богаче чем надо, если будет совсем богато, то бензином будет смываться масляная пленка с цилиндров и жизнь мотора будет недолгой, и расход топлива конский ... но если адекватная работа на ХХ и малых нагрузках тебя не волнует, и мотор будет эксплуатироваться только в режимах "завёл - тапка почти в пол - тапка в пол", то забей на ДФ и так поедет и практически на любых форсунках.

Датчик фаз на классику, как вариант можно так - http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/21051/xeno/journal/288230376152155655/ или из трамблера делают

и мне нужно будет прокинуть еще три провода для датчика фаз от ЭБУ?

 

[santos]

Viktor6605, в зависимости от проводки какую ставишь, возможно там уже будет фишка на датчик фаз, а может и нет, всё равно там ещё на ДАД и ДТВ тянуть.

 

[Viktor6605]

Viktor6605, в зависимости от проводки какую ставишь, возможно там уже будет фишка на датчик фаз, а может и нет, всё равно там ещё на ДАД и ДТВ тянуть.

у меня две проводки ! от 2107 от январь 7,2 и от калины с ДФ!а на январь 7,2 нужно провода тянуть ?под дтв и ДАД?