Спасибо за опер ответ. Парни скидывать с поддона слив не вариант мне... чтобы это замутить надо скидывать это шланг...я еле его поставил чтобы он не сопливил (резьба в поддоне не айс). Может всётаки есть какие то проверенные уже диаметры? Если идти на понижение отверстие в болту то если сейчас 1,5 лучше на 1 сразу поменять или 1,2 сначала или сразу 0,8? Возможность нарезать болты есть - токарь под боком...
какой деаметр длжен быть на подаче масла в турбо?
- Автор темы vladimir703
- Дата начала
Парень, а как же ты собрался ездить, если у тебя маслослив на соплях?:roll: Тряхнет хорошо на русской дороге, и тогда тебе не до отверстия в болте будет. Переделывай все это дело, чтобы нормально снять-поставить шланг без риска сломать стеклянный, тогда и меряй:|
з.ы. нарежь комплект болтов сразу и пробуй.
з.ы. нарежь комплект болтов сразу и пробуй.
Немного офф информации от производителя Гаррета.... - http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/oil_restrictor
..... в английском не силён, но вроде как я понял из онлайн корявого перевода может быть проблема по мимо неправильно подобранного рестриктора и в "недостаточное/неправильное слива масла из турбонагнетателя, избыточного давления в картере".... по рестриктору тоже есть коммент -
дословный перевод яндекса - " Для многих распространенных легковых автомобильных двигателей, как правило, это выливается в дроссель с минимальным 0,040" диаметр отверстия в верхнем бьефе подачи масла на турбокомпрессор центральной секции. Опять же, необходимо, чтобы ограничитель размера по давлению масла характеристик двигателя, к которому turbo прилагается. Всегда убедитесь, что соответствующее давление масла достигает turbo. Использование масла ограничитель может (но не всегда) помогают гарантировать, что у вас есть надлежащая расход масла/давление на входе в турбокомпрессор, а также извлечь из них максимум производительности"
Меня тут мысль посетила....они то рестриктор дали под сток мотор с комплектом(как я и просил), там давление то наверняка меньше чем в моём строкере который 2,4 , а они же как раз и пишут что рестриктор следует подбирать "по давлению масла характеристик двигателя, к которому turbo прилагается" А у меня коплект прилагался для стоковой двушки...может тут собака зарыта? Чо скажете коллеги? Слив сделан в поддон по мануалу с ихними прокладками из комплекта...я так понял ещё взможно избыточное давление в картере...в замешательстве я...
..... в английском не силён, но вроде как я понял из онлайн корявого перевода может быть проблема по мимо неправильно подобранного рестриктора и в "недостаточное/неправильное слива масла из турбонагнетателя, избыточного давления в картере".... по рестриктору тоже есть коммент -
дословный перевод яндекса - " Для многих распространенных легковых автомобильных двигателей, как правило, это выливается в дроссель с минимальным 0,040" диаметр отверстия в верхнем бьефе подачи масла на турбокомпрессор центральной секции. Опять же, необходимо, чтобы ограничитель размера по давлению масла характеристик двигателя, к которому turbo прилагается. Всегда убедитесь, что соответствующее давление масла достигает turbo. Использование масла ограничитель может (но не всегда) помогают гарантировать, что у вас есть надлежащая расход масла/давление на входе в турбокомпрессор, а также извлечь из них максимум производительности"
Меня тут мысль посетила....они то рестриктор дали под сток мотор с комплектом(как я и просил), там давление то наверняка меньше чем в моём строкере который 2,4 , а они же как раз и пишут что рестриктор следует подбирать "по давлению масла характеристик двигателя, к которому turbo прилагается" А у меня коплект прилагался для стоковой двушки...может тут собака зарыта? Чо скажете коллеги? Слив сделан в поддон по мануалу с ихними прокладками из комплекта...я так понял ещё взможно избыточное давление в картере...в замешательстве я...
Ясно спасибо. Щас тут меня осинило - ребята знакомые дали почитать кто в теме - http://www.kdturbo.com/?page_id=80
Вообще сейчас до меня дошла одна цепочка....Я два раза заводил мотор когда пошёл синий дым и оба эти раза я заводил сразуже после того как подливал масло чуть выше уровня верхней отметки (так мне помню кто то посоветовал, мол кованина немного берёт и лучше заливать чуть больше верней отметки) Т.е. выходит скорее всего то масло что я подливал его и выкидывало....
Вообще сейчас до меня дошла одна цепочка....Я два раза заводил мотор когда пошёл синий дым и оба эти раза я заводил сразуже после того как подливал масло чуть выше уровня верхней отметки (так мне помню кто то посоветовал, мол кованина немного берёт и лучше заливать чуть больше верней отметки) Т.е. выходит скорее всего то масло что я подливал его и выкидывало....
Проблема ушла...Вообщем что сделал...сначал понизил уровень до середины по щупу масла - не помогло, сделал термоизоляцию слива (т.к. очковал что рядом с приёмкой...малоли) - не помогло, поставил вместо стокового рестриктора от втулочной турбы болт от тазика тормозной системы (там около двух мм отверстие) - не помогло. Вчера шланг выхода с помойки на пайп перед турбой вынул со впуска и надел на него фильтрик КиН для картерных, а на пайпе заглушил...т.е. пустил в атмосферу(на помойку с башки заведены оба выхода через тройник в помойку) и второе - сделал у токаря банджо на 1мм - завел прогрел покатался - всё прошло - выхлоп чистый как слеза. Т.е. что именно помогло (рестриктор или картерные в атмосферу или и то и другое) непонятно. Теперь мучает второй вопрос:
При отверстии на подаче в 1мм в болте не может случаем забиться чемнить и вообще получиться масляное голодание пусть даже если и на шарике турба....просто когда я ртом дул в болт с отверстием 1мм прям как то даже засомневался не забъэётся ли оно микрочастицами...всё таки 1мм по сравнению с двумя милиметрами тяжело продувалось) Или зря я очкую?
При отверстии на подаче в 1мм в болте не может случаем забиться чемнить и вообще получиться масляное голодание пусть даже если и на шарике турба....просто когда я ртом дул в болт с отверстием 1мм прям как то даже засомневался не забъэётся ли оно микрочастицами...всё таки 1мм по сравнению с двумя милиметрами тяжело продувалось) Или зря я очкую?
