Дуем в классический мотор
- Автор темы Folc
- Дата начала
Сегодня менял провод на бензонасос от реле до самого насоса. Вынув насос из бака, заменил и + и - от крышки до модуля на пгва 25кв.мм и заметил что стандартные провода какие-то блестящие. Теперь думаю может это какая-то защита от бенза, чтобы не разъедало... Не растворится ли в бензе изоляция пгва? И вообще что-нибудь случится, если в баке в топливе плюс с массой замкнутся???
После установки ОКБ Двигатель 680, ДТВ и датчика фаз, ни как не доходили руки до настройки. Знаю что смеси были в прошлой прошивке заведомо богатые, поэтому особо не парился за поршня, а теперь из за того что скоро придется много ездить по трассе решил сделать все по феншую. При тошниловке 14,7 при валилове 12,5.
Теперь сижу и чешу репу, нужно форсунки менять... на 6000 оборотов, тапка в пол, давка 1,1 мои 315сс форсунки загружены на 103%
Лог
Не знаю правда нет, что можно посчитать мощность двигателя по загрузке форс.
СС/5,253571 и умножить на количество цилиндров.
У меня по этой формуле получается около 230 л.с.
Хотел бошку отдавать на расточку каналов, думал что форсунок хватит, а вот фигушки, теперь буду знать что после расточки ГБЦ последует замена форсунок. Вот такие вот дела.
Теперь сижу и чешу репу, нужно форсунки менять... на 6000 оборотов, тапка в пол, давка 1,1 мои 315сс форсунки загружены на 103%
Лог
Не знаю правда нет, что можно посчитать мощность двигателя по загрузке форс.
СС/5,253571 и умножить на количество цилиндров.
У меня по этой формуле получается около 230 л.с.
Хотел бошку отдавать на расточку каналов, думал что форсунок хватит, а вот фигушки, теперь буду знать что после расточки ГБЦ последует замена форсунок. Вот такие вот дела.
чтобы не плодить тем, спрошу здесь. вроде и по теме подходит. Классика 8ве, двигатель 011, колено 80, поршневая 79,8мм. ткр гарретт 2860рс, дую 1.4б, ССЖ 8.2. Проблема с прокладкой ГБЦ - второй раз выдувает в одном и том же месте (4ый цилиндр в канал охлаждения). Раньше ездил на 1.2б бенз 95, проблем небыло, дунул 1.4-1.45, накрутили углов под 98 бенз, появились проблемы. Как бы буст детский, детона нет. Вопрос в следующем где найти металлическую многослойную прокладку ГБЦ под поршневую 80мм, может на заказ где делают. Или может прокатит такой вариант - поставить от нивы, только там диаметр 84мм, насколько критично будет? Кардинальное решение проблемы есть - перейти как Никита на кольца, просто пока нет желания все разбирать да и дуть 2.5 бара не собираюсь, таз городской.
DIM-06, 12,5 тянул последний раз. Сейчас попробую больше. Думаю скорее дело в бензине, углах и ССЖ. Последнее скорее и играет в моем случае главную роль, углы 24 наверное дохуа... Правда и я иногда грешил 95-ым, заправки рядом нет с 98-м, а заправиться нужно чтобы доехать...
В этот раз следы продува на поршнях во всех 4-х цилиндрах, совсем не похоже как в прошлый раз. Прокладка целая, дуло как бы под нее.
В этот раз следы продува на поршнях во всех 4-х цилиндрах, совсем не похоже как в прошлый раз. Прокладка целая, дуло как бы под нее.