Турбо калина

[santos]

"синдром супры/бмв/импрезы/эво/гтр"

есть такое дело. таз впереди потому что супра/бмв М/импреза - незналачтоснейгоняют"/"недавиланаполную"

Такие отмазы я тоже слышал про "да я и не давил" а владельцы приор с сабами обычно отмазываются - "да я в передачу не попал", турботазы обычно отмазываются - "программа не настроена и буст маленький" ... но это всё проканывает на светофорных гонках, а на соревнованиях со временем (спринты и тайматтакинг) - отмазы такие не проканают, т.к. все едут на всю катушку

 

[santos]

Вспомнилось

http://www.youtube.com/watch?v=hRR9QaQhres

 

[Serg_x]

Просто школьники не понимают, что желательно не на абсолютную мощность смотреть, а на удельную мощность на тонну веса хотя бы, для них абсолютная цифра важнее, и чем она выше, тем больше глаза застилает

Вот школьник, который коммент писал, в школу на урок очень торопится =)

 

[santos]

Вот школьник, который коммент писал, в школу на урок очень торопится =)

Ахаха, а чего чушь тогда несёт аля "школьник"?

 

[Serg_x]

Ахаха, а чего чушь тогда несёт аля "школьник"?

Видимо потому что у нас любительский автоспорт почти умер окончательно, и видеть таз в первых рядах давно уже непривычно.
А супру че там тюнить-то... прикрутил улитку и поехал. Все детали болт-он уже лет 20 как.

 

[Serg_x]

Я думаю на той трассе, всем "турбам, супрам и купрам" смог бы напихать какой нибудь юный пилот на соревновательном карте

Был у нас как-то такой пилот... (как говорят - бывших гонщиков не бывает)... вырастил сына, посадил дерево, и.... построил корч =)
В общем вернулся в автоспорт, собрал простенькую 2108.
Все по-минимуму: голый кузов, каркас, дорогая подвеска, резина, боевая коробка. Мотор был 8-клапанный сток с валиком.
Вначале ехал в своем классе 1600. После половины сезона первых мест сказал что ему тут скучно и поехал в класс 2000, и там попеременно делил чашки с машинами почти в 3 раза мощнее!
Вот это называется - опыт

 

[Serg_x]

великолепный результат

На самом деле я не считаю его великолепным, но для первого раза неплохой, учитывая новую резину, на которой я еще ни разу не выезжал, и перенастроенную неделю назад подвеску. Первый мой поворот в этом сезоне, в который я заложил как надо - был на ознакомлении с трассой.
Да и динамика улучшеня времени говорит что еще есть куда расти: вторая попытка сразу -8.6 сек, третья еще -3.4 сек.
Еще бы пара кругов и можно было бы наверное уже в классе 4000 на подиум приехать

 

[Ascari]

Ахаха, а чего чушь тогда несёт аля "школьник"?

ну просто чувак крутит руль, а от техники далек. чтоб педали давить не обязательно знать в какую сторону крутится маховик если он в команде у негож механики есть. вот и подкрался к нему разрыв шаблона. Та и потом я сильно не уверен что супра даже нестоковая мега нагнет на затычных трассах и на фигурках, ей там развернуться тупо негде)

 

[lucas]

Serg_x, На одном всем известном сайте списался с товарищем Безумный Макс, по поводу коротких реек, он мне сказал что летом появяться рашпили 1,7 оборота в рейку 2112 н/о. Как думаешь 1,7 не очень ли коротко будет на повседнев?

 

[Serg_x]

Serg_x, На одном всем известном сайте списался с товарищем Безумный Макс, по поводу коротких реек, он мне сказал что летом появяться рашпили 1,7 оборота в рейку 2112 н/о. Как думаешь 1,7 не очень ли коротко будет на повседнев?

Коротко не будет. Если не пугает возросшее усилие на руле, то можно ставить.
Лично у меня штатный редукторный ЭУР с резиной 205 ширины стоя на месте уже не справляется, приходилось крутить руль только в движении.
Похоже даже закусывает редукторный механизм.
Сдохнет если - буду искать безредукторный.

 

[lucas]

Усилия не пугают. У меня Калужский ЭУР, он вроде безредукторный.
Может сама рулевая пара закусывает?
Что ж , будем ждать лета , а то когда блока при резком развороте срабатывает , приходится очень активно рулем работать, пара3,1 вобще не спасает.

 

[Serg_x]

Усилия не пугают. У меня Калужский ЭУР, он вроде безредукторный.
Может сама рулевая пара закусывает?
Что ж , будем ждать лета , а то когда блока при резком развороте срабатывает , приходится очень активно рулем работать, пара3,1 вобще не спасает.

Нет, пара не закусывает, а эур в этом время отдает в руль таким потужным: вжжжж...

 

[Serg_x]

lucas, по-моему мнению при больших усилиях закусывает сам редукторный механизм в ЭУРе.
Вернее не прям так закусывает, а трение в нем резко увеличивается.

 

[Serg_x]

Кстати присрал на калину гражданские колеса 185/60/15
Влезли нормально, без запаса вообще. Зато комфорта дохера. Осталось шуруповерт заиметь для быстрого скручивания гаек со шпилек, ато ключем крутить долго. Хочу к щурику переходник забацать на стандартный квадрат под головки на 1/2 дюйма

 

[Dimarik]

Такие переходники в магазинах можно поискать, иногда попадаются

 

[Lotus]

Осталось шуруповерт заиметь для быстрого скручивания гаек со шпилек, ато ключем крутить долго. Хочу к щурику переходник забацать на стандартный квадрат под головки на 1/2 дюйма

Надо подумать может потом продам, вольются у меня переходники под Жиго ступицу F1 с Копейки чувак выточил в свое время, но так и не поставил, мне отдал))) я все думаю вкорячить в 07 или нет, надо оно мне или нет, все ни как не решусь)))

 

[Serg_x]

Надо подумать может потом продам, вольются у меня переходники под Жиго ступицу F1 с Копейки чувак выточил в свое время, но так и не поставил, мне отдал))) я все думаю вкорячить в 07 или нет, надо оно мне или нет, все ни как не решусь)))

А это что такое? Я даже не в курсе.

 

[Andreyda64]

крепления колес одной центральной гайкой, вы об этом?

 

[Serg_x]

крепления колес одной центральной гайкой, вы об этом?

Я тоже об этом подумал но это ж жесть. Техком еще может отдрючить. Не, нафиг.

 

[Serg_x]