что за...?

[Fevral86]

и так. после работы полетел в гараж.
с собой прихватил другие новые свечи ДЕНСО пру11
компрессия больше 14 но меньше 14.5
стрелочный компрессометр . примерно можно так раскидать 14.2\14.5\14.5 и 14.3
степень 9.5
так что тут более чем хорошая.
до обрыва компрессия такая же.

кто там сильно кричал про 0.5 куба???
я скорее поверю что ресс разнодлинный сток(стингер) даст разное наполнение чем 0.5куба!!
к примеру 1.8л мотор разница в 0.5 куда быда бы менее 0.1 по степени. ну как дофига?

ну и еще чуток по работе мотора. темпер 90 но стоит поехать быстре(газ глубже)
начинает остывать.

мне кажется или смесь богаче и еще от этого может слегка остывать+ помпа качает веселее

сегодня именно. как винт блин накаркал((
появились прострелы на 4700+ при режиме газ в пол.
если чуть меньше, то крутится далее
и ошибочки 0340- ДФ

запрвился на совершенно другой заправке 16л
после 2 дней гляну и сфоткаю свечи денсо.

и возьму АУ17дврм

бенз бензом.
но 2 цил то в нормальном цвете. именно впускные валы!!

 

[dinar]

морите вы ))) на газу где "моноподача" три котла рыжие и какие там присадки??? ...))) а где клопы пропускают серо черные ... и где масло летит так же ))

 

[Fevral86]

морите вы ))) на газу где "моноподача" три котла рыжие и какие там присадки??? ...))) а где клопы пропускают серо черные ... и где масло летит так же ))

блин вы что издеваетесь:twisted:

если пропускает . то ну ни как компрессия такой быть не могла!!!

я спросил почему выпускные каналы не темные. а чистые с легким струйны черным напылом. прям видно ход выпускных газов.

это беднило 3цил а тот что черный богатил-ответ да и все сразу ясно

чего выдумывать хз что:twisted::twisted::twisted:

 

[maximalist]

)))) а если вот такой расклад - на куб полкуба больше и масло, то тоже будет и компрессия равная и выхлоп черный )))

 

[08GTi]

Fevral86,форсы пролил?

 

[Fevral86]

Fevral86,форсы пролил?

не.я работаю 2\2
завтра.
блин воскресенье и в Москву -это ад(((

 

[Fevral86]

сегодня к Дмитрию не ездил. воскр и в МОскву.
но форсы проверил как возможно было
давление держат
рыспылят на глаз ровно.

поездил до вечера. пробежал 250км
снял свечи
http://s006.radikal.ru/i213/1404/d7/4750500c4b83.jpg
http://s020.radikal.ru/i711/1404/95/7f19261e2fd3.jpg

без комментариев.
2-цил черная.

 

[DJKJLZ]

по факту,эти свечи редкое гуамно

 

[Fevral86]

по факту,эти свечи редкое гуамно

ВОлодь какие их? платнум. или денсо пру11?

я понимаю для вас всех свечи говно
но новая свеча может адекватно отработать 250км?

сейчас поставил как ВИНТ сказал. русские. с коричневой надписью

проеду 250 еще фотку сделаю

но сдается мне у мя 2 беды
1-над все таки пролить у Дмитрия не стенде форсы и если потребуется поддечить
2- прострелы. скорее всего катушка( стоит искра)

 

[vint46]

сегодня к Дмитрию не ездил. воскр и в МОскву.
но форсы проверил как возможно было
давление держат
рыспылят на глаз ровно.

поездил до вечера. пробежал 250км
снял свечи
http://s006.radikal.ru/i213/1404/d7/4750500c4b83.jpg
http://s020.radikal.ru/i711/1404/95/7f19261e2fd3.jpg

без комментариев.
2-цил черная.

Вот такого цвета должны быть центральные электроды. Бензин гут, свечи работают. Цвет юбки, вообще то, не нормируется. Коричневый налет на 3-х юбках - остатки ферроцена из бака, нормальное явление. Черный нагар на одной непонятно, но не критично. Клапана проливал, когда бошку скидывал? Поезди еще, посмотри как будет мотор себя вести.

 

[vint46]

Поменяй местами 1 и 2 свечи, прокатись еще километров 200 и глянь что получится.

 

[Fevral86]

блин ВИНТ. заправка самый ад-это ШЕЛЛ
свечи тут Денсо-уже забраковали

черный налет-значит и в камере тоже самое. т.е так и так чернит
но свечки щас другие. на них еще раз гляну

да клопы притерал. и после заливал растворителем. держит и дальше ВНИМАНИЕ
пистолетом компрессора дую и все равно держит. ну а клопы пальчиками придерживаю

вот такой тест
ну и компрессия 14+ и была
и после обрыва\замены клопов такая же.
эт же явно все норм

 

[Fevral86]

Вот такого цвета должны быть центральные электроды. Бензин гут, свечи работают.
посмотри как будет мотор себя вести.

мотор начал стрелять адски!!!!
как только 4500 и газ в пол все(((дыщь-бдышь ба-бах если не в пол. то почему то дальше крутится.

вчера вообще ВПЕРВЫЕ эта машина и мотор. сделали- ам-ду-дух когдя в просто вкл зажигание

ФОРСЫ давляк держут. коса 103. пины не менял и не трогал

 

[Fevral86]

еще чуть чуть новостей.

итак. ошибка 0340 есть.
стреляет так же 4500 когда газ в пол.
махнул катушку-не помогло.
махнул ДФ тоже не помогло
прозвонил фишку ДФ
А-19
В-37
С-8
все прозванивается. но фишку все равно махнул. старая на вид как то не очень((
тоже не помогло. все равно стреляет

и еще почему то просто вкл зажигаение и ба-бах
коса 103 мозг 5.1-41

ну куда теперь то копать? я уже хз

 

[bladerunner]

еще чуть чуть новостей.

итак. ошибка 0340 есть.
стреляет так же 4500 когда газ в пол.
махнул катушку-не помогло.
махнул ДФ тоже не помогло
прозвонил фишку ДФ
А-19
В-37
С-8
все прозванивается. но фишку все равно махнул. старая на вид как то не очень((
тоже не помогло. все равно стреляет

и еще почему то просто вкл зажигаение и ба-бах
коса 103 мозг 5.1-41

ну куда теперь то копать? я уже хз

Смотреть в сторону репера дпкв, наместе ли выступ на шестерне грм, и не провернут ли шкив. Ошибка по ДФ не всегда озночает что виноват ДФ

 

[CraftMan]

еще чуть чуть новостей.
skip
ну куда теперь то копать? я уже хз

Я бы начал с того что изучил бы вопрос - а не провернуло ли реперный диск(шкив коленвала) относительно колена.
Жива ли шпонка?
Если шкив коленвала с резиной - могло по резине провернуть.
Дальше проверять положение шестерен относительно коленвала.
Дальше сменить шестерни на стоковые.

 

[Fevral86]

стоит легкий репер и шкив под клиновой ремень
вес менее 700гр

шестерня на шпонке
а репер на 4 болтах к шестерне
уже смотрел. все на месте
и на сток шестерни не получится валы положить. перекрытия будут не те

и еще я уже 3 раза смотрел как валы стоят. тож думал ну вдруг

а вдруг как раз и нет. все точь в точь

 

[vint46]

Хлопок во впуске при включении зажигания - 100% негерметичность форсунки.

 

[Fevral86]

у меня еще 2 версии
после рабочих дней попробую
1) косичка на форсы. ну мало ли
и еще раз перекрытия глянуть. уже не по меткам а по факту

ВИНТ и свечи гляну те что русские.

вот хлопок -форсунка. но блин почему когда снимаю держит
хотя и хлопок примерно 1 раз в 30-40вкл зажигания. т.е не всегда

 

[dinar]

у меня еще 2 версии
после рабочих дней попробую
1) косичка на форсы. ну мало ли
и еще раз перекрытия глянуть. уже не по меткам а по факту

ВИНТ и свечи гляну те что русские.

вот хлопок -форсунка. но блин почему когда снимаю держит
хотя и хлопок примерно 1 раз в 30-40вкл зажигания. т.е не всегда

хлопок во впуске говорит о том что там есть топливо - и оно способно сгореть ... (не мало и не много(это к тому что не всегда)) откуда оно берётся ? форсунка , кривые фазы или не плотные впускные клапана ....