Аudi A4 8E 1.8t quattro
- Автор темы greydo
- Дата начала
Сам являюсь владельцем а4 b6 кватра, 1.8 турбо, 6-стп мкпп, s-line, 2004 год
Что могу сказать, машина огонь. Пересел на нее с таза и с хендая. Небо и земля.
Очень тяжело сейчас найти живой экземпляр, мне повезло и я ее нашел (долго искал).
По динамике - тягался со множеством машин, хоть вес 1600 кг многовато... Но небольшой список того, кого объехал:
1. Мерен clk v6 компрессор
2. Камри v6
3. Форики всякие турбовые
4. Крузаки
5. Пару бумеров
Проиграл 1.5 корпуса чайнику 300 сил и 400 н/м крутящего.
У меня сток, за исключением чипа и удаленного катализатора.
__
Кватра просто вещь, в марте был снег и гололед, ездил на лете - пофиг вообще, даже из самой ж*пы выезжал.
__
По комфорту, тоже все отлично - у меня хорошая комплектация, в том числе: климат 2-х зонный, кожанные сиденья с эл.регулировкой, музыка штатная отличная - 8 динамиков и саб с завода. И куча других приятных опцый.
Вообщем советую, главное найти действительно живую.
У мотора большой потенциал к тюнингу, на стоке можно поставить без вреда td05 и дунуть 1.5 бара, получится около 300+ лошадей.
Если снимать больше, то нужно заменить шатуны (самое слабое место).
Фоточки)
Что могу сказать, машина огонь. Пересел на нее с таза и с хендая. Небо и земля.
Очень тяжело сейчас найти живой экземпляр, мне повезло и я ее нашел (долго искал).
По динамике - тягался со множеством машин, хоть вес 1600 кг многовато... Но небольшой список того, кого объехал:
1. Мерен clk v6 компрессор
2. Камри v6
3. Форики всякие турбовые
4. Крузаки
5. Пару бумеров
Проиграл 1.5 корпуса чайнику 300 сил и 400 н/м крутящего.
У меня сток, за исключением чипа и удаленного катализатора.
__
Кватра просто вещь, в марте был снег и гололед, ездил на лете - пофиг вообще, даже из самой ж*пы выезжал.
__
По комфорту, тоже все отлично - у меня хорошая комплектация, в том числе: климат 2-х зонный, кожанные сиденья с эл.регулировкой, музыка штатная отличная - 8 динамиков и саб с завода. И куча других приятных опцый.
Вообщем советую, главное найти действительно живую.
У мотора большой потенциал к тюнингу, на стоке можно поставить без вреда td05 и дунуть 1.5 бара, получится около 300+ лошадей.
Если снимать больше, то нужно заменить шатуны (самое слабое место).
Фоточки)
greydo, неееее))) ищите... ищите свою ласточку, но искать придется долго))
Night_Spirit, Да я все понимаю, я сейчас вложился конкретно в подвеску (всю), рейку, гур, резину, тормоза.
Сейчас нужно красить ее (решил красить всю, т.к. морда в сколлах, а арки облезают - болезнь)
По тюнингу, понятное дело что вытекающего много, как и в тазу - маховик со сцеплением. Кстати, есть дешевый вариант, да и держит свои 300 сил - маховик от старой ауди 80-ки 2л, сцепа от той же машины, только спорт-версия. Затраты в 8000р и держит легко.
Насос, форсы, геморр с коллектором и т.д... это все ясно)
Night_Spirit, Да я все понимаю, я сейчас вложился конкретно в подвеску (всю), рейку, гур, резину, тормоза.
Сейчас нужно красить ее (решил красить всю, т.к. морда в сколлах, а арки облезают - болезнь)
По тюнингу, понятное дело что вытекающего много, как и в тазу - маховик со сцеплением. Кстати, есть дешевый вариант, да и держит свои 300 сил - маховик от старой ауди 80-ки 2л, сцепа от той же машины, только спорт-версия. Затраты в 8000р и держит легко.
Насос, форсы, геморр с коллектором и т.д... это все ясно)
в принципе уже все описали-но был опыт постройки турбо у товарища еще года 3-4 назад-1 что не выдержало это муфта-потом привода-далее кпп(автомат-сначала пропала 1 потом все)--ну ехала зачетно=мощность была в районе 370 сил
На мой взгляд чтоб такая машина не ****а мозги-то можно просто обойтись чипом и выхлопом-а так это тот же турботазовазокорч только комфортней внутри но намного не комфортней в обслуге
На мой взгляд чтоб такая машина не ****а мозги-то можно просто обойтись чипом и выхлопом-а так это тот же турботазовазокорч только комфортней внутри но намного не комфортней в обслуге
о чем я и писал выше,комплект сцепы 20тыр.+маховик.550Nm на сток органике.
Да ценники не гуд
кстати на заметку-сейчас у друга есть тигуан 2013г.в.=так вот в базе там было 170сил-мало=переделали выхлоп(воткнули 76 от GTI)+впуск+в краснодаре подняли давление турбы с 0.6 до 1бара=теперь 280сил--думаю что этого хватит:roll:
а моторы у вага и ауди идеинтичны-можно сделать и так на первое время
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,113
- Лайки
- 1,466
приколюшка про ауди и таз из соседней темы Вчера погонялся с ауди а4 вроде. Темно было не рассмотрел.
Отодрать конечно не смог.
С места прыгает мама не горюй. Корпуса на два сразу уезжает. Пока я две предачи буксую.
В конце третьей догнал. На четвертой ехал на ровне можно сказать.
Парень сказал что у него 300 л.с и типа нибуя таз валит. Попросил прокатить.
Прокатил я его, а потом он меня.
В общем на ауди приятно валить. Момент чувствуется. Не буксует на второй, а разгоняется
В тазу при адском разгоне постоянно опасаешься за коробку + вибрации и шум.
В итоге наших трех заездов 14-ые тормоза задымились, масло прогрелось до 115 гр.
Пришлось сбавить темп.
А чел на ауди поехал дальше в комфорте ))
Отодрать конечно не смог.
С места прыгает мама не горюй. Корпуса на два сразу уезжает. Пока я две предачи буксую.
В конце третьей догнал. На четвертой ехал на ровне можно сказать.
Парень сказал что у него 300 л.с и типа нибуя таз валит. Попросил прокатить.
Прокатил я его, а потом он меня.
В общем на ауди приятно валить. Момент чувствуется. Не буксует на второй, а разгоняется
В тазу при адском разгоне постоянно опасаешься за коробку + вибрации и шум.
В итоге наших трех заездов 14-ые тормоза задымились, масло прогрелось до 115 гр.
Пришлось сбавить темп.
А чел на ауди поехал дальше в комфорте ))