разделив по приводам происходит следующие :
1. все восмерочники рады безумно
2. сложно представить ситуацию в переднем приводе , когда мощность ( объем ) мотора сыграет какую то роль во времени квотера
3. все жигулисты приуныли , потому что восмерочников не пощупать больше
4. выехав на жиге с мотором 1.6 л попадаем в класс со всякими rwd с теоретически неограниченои мощностью , а на rwd мощность таки решает
выход как в австралии например , дополнительно делить классы по количеству цилиндров .