Ни кто не знает что ломается в лм-2 , ситуация такая: первый комплект проработал чуть больше года , потом не с того не сего выдал ошибку при включении е8 замена сенсора не помогла провода целые, убрал ее подальше, купил новую, та чуть меньше походила, при нагреве виснит на 65 и выкидывает е8, прошил обе более старой прошивкой, теперь обе виснут при нагреве на 65 и выдают ошибку ошибку то е5 то е4 , датчики и провода сто процентов исправны! Куда смотреть???
Lm-2 проблеммы!
- Автор темы Zega
- Дата начала
Тож оставлял первую в магазине , на момент их диагностики не проявилось (((( забрал обратно немного походила (видать что то сделали)и опять за старое выдает е8,ее ровно на год хватает и гарантия год((( еще три лс-1 с такойже проблеммой ошибка е8 сразу вылитает лежит, а что не видно что америкосы меняли????
чинит гуэра в минске
они свой контролер даже делают
http://www.minsk555.narod.ru/
даьше по сцылкам ищи
во
http://www.minsk555.narod.ru/lc1.htm
http://www.minsk555.narod.ru/lc1.htm
они свой контролер даже делают
http://www.minsk555.narod.ru/
даьше по сцылкам ищи
во
http://www.minsk555.narod.ru/lc1.htm
http://www.minsk555.narod.ru/lc1.htm
Последнее редактирование:
Разрешите и мне здесь задать вопрос по лм-2 и вообще по контроллерам шдк, на видео от инновейт датчик монтируется при помощи струбцины непосредственно в оконечную часть выхлопной системы. Вот в чем моя проблема, закрутил шдк в спорт выпуск на глиссере и постоянно вижу смесь в районе 22-24, при этом смесь очень богатая судя по свечам, система зажигаания исправна, форсунки проливались, давление в норме, было такое когда нужно было посмотреть смесь на машине у которой было две гайки под дк - стандартная в пауке и настроечная в конце резонатора, при ДК вкрученном ближе к выходу (в резонаторе) прибор показывает, что смесь бедна(до 30afr), при вкручивании в сток гайку на хх норм около 14,7. предполагаю что из за резонанса атмосферный воздух смешивается в конце выпуска с газами и прибор показывает бедную смесь. Тогда вопрос, каким образом люди настраивают с шдк вкрученным в конце выпуска? Добавлю, что пропусков не обнаружено ни в одном случае с этой проблемой, прососов тоже, выпуск герметично сваренный. Калибровал сенсор неоднократно.
Ну если про меня, то полностью заводской ЛМ2 купленный в атомике. Глючил изначально, то есть может заработать раза с 5го, после того как положешь его под каким нибудь углом, и в конце концов разьем от кабеля сенсора просто провалился внутрь.
Когда я отдал 12р после спаленного ЛЦ1 и получил такую шляпу, то был очень огорчен. Но после пропайки и фиксации термоклеем разьемов в корпусе ЛМ2 теперь щаслив, потому что уже год ни разу ошибка е8 не вылазила.
Когда я отдал 12р после спаленного ЛЦ1 и получил такую шляпу, то был очень огорчен. Но после пропайки и фиксации термоклеем разьемов в корпусе ЛМ2 теперь щаслив, потому что уже год ни разу ошибка е8 не вылазила.