высоковольтные провода
- Автор темы Agent 009
- Дата начала
midnightracer, форма поршня играет роль большую, чем сама СЖ. Мотор откатал 55 (или 65, точно не помню) тыщ без каких либо лагов и настраивал я его на Аи92, а вот лил потом иногда и 92ой и 95ый, но точно не 98ой.
Было 2 неудачи. Шился в +34 около г. Озёры, стал разгонять в горку на 4ой газ в пол и тосол убежал, пробило прокладку. Заменили прокладку. Када менял стартер видимо разомкнул клемму вентиля ОЖ. И потом на ХХ мотор слегка перегрелся до 142 градусов. И даже после этого я ещё десяок тысяч ездил и наваливал. Когда разобрал - хон без намёка на износ. Кольца масляные вхламм вщщи. Шейки идеал.
Но то всё было на идеальных ВВ проводах с моей бывшей машины (там была особая система зажигания, которая очень нравилась Sander'у в те годы.
Но те ВВ прорвода износились (пробег не менее 230000км) и приехали. Всё, что продаётся полнейшая шляпа. Опробовано уже 3 комплекта и все шляпские.
Было 2 неудачи. Шился в +34 около г. Озёры, стал разгонять в горку на 4ой газ в пол и тосол убежал, пробило прокладку. Заменили прокладку. Када менял стартер видимо разомкнул клемму вентиля ОЖ. И потом на ХХ мотор слегка перегрелся до 142 градусов. И даже после этого я ещё десяок тысяч ездил и наваливал. Когда разобрал - хон без намёка на износ. Кольца масляные вхламм вщщи. Шейки идеал.
Но то всё было на идеальных ВВ проводах с моей бывшей машины (там была особая система зажигания, которая очень нравилась Sander'у в те годы.
Но те ВВ прорвода износились (пробег не менее 230000км) и приехали. Всё, что продаётся полнейшая шляпа. Опробовано уже 3 комплекта и все шляпские.
Не понимаю, что плохого в готовом соединителе из 1 разьема в другой? Давайте тогда косичку форсунок обхаим, она тоже переходник по сути, с разьема на 4 форсуночных. И при чем тут время накопления? Это просто готовый шнур для быстрого подключения. Необходимость настройки эбу он не отменяет.
Странные претензии у Вас, сударь
Странные претензии у Вас, сударь
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,122
- Лайки
- 1,466
Не понимаю, что плохого в готовом соединителе из 1 разьема в другой? Давайте тогда косичку форсунок обхаим, она тоже переходник по сути, с разьема на 4 форсуночных. И при чем тут время накопления? Это просто готовый шнур для быстрого подключения. Необходимость настройки эбу он не отменяет.
Странные претензии у Вас, сударь
Странные претензии у Вас, сударь
Вот взять те же ДАДы я вот 4250 сам сделал в корпус потму что он у меня был и все четко было, а вот 6300 у меня не было, что надо было покупать элемент неизвестно где и как, итд вот и поступили проще купили у тебя поствили и усе проблема решена и все довольны.
Так что нужным делом ты занимаешься
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,122
- Лайки
- 1,466
Да просто Винт 46 грамотный электрик-электронщик-настройщик и ему конечно же проще все самому сделать, но вот вопрос много ли такие кому это надо и кто готов платить за творчесво по нормочасам нарпимер из расчета нормочас 1200 например и того 12 часов ебли е го соплями по машине не небольшими перекурами и обедом =10000 руб за день не считая настройки и всяких тех соплех по железу
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,122
- Лайки
- 1,466
Да просто по сути ты конкурент некоторый так можно клиента было ошкуривать на изготовление искорки и прводки в целом и дада а тепер ькаждая школота у тебя все берет. Правда это дела не меняет так как большинсво турботазов не еде тне пса чихает пердит и высыпается регулярно а многие из школоты теперь и сами себе настройщики, сейчас ваще модно быть настройщиком стало
Kost9nTVER, и пофигу, что весь мир перешел на распределенное по проводу сопротивление, убрав его из свечи.
В проводах, что я продаю, 8.2кОм распределено.
Наиль делает нулевое, молодец Наиль.
Я щнаю случаи, когда ноут гас в машине, от проспортовских вв, тоже с нулевым.
Я тоже могу делать, с нулевым, и прибыль бы выросла, но я не делаю, а беру с завода готовые, потому что там провод правильный. Да, недешево в этоге, но нет радиопомех до луны.
В проводах, что я продаю, 8.2кОм распределено.
Наиль делает нулевое, молодец Наиль.
Я щнаю случаи, когда ноут гас в машине, от проспортовских вв, тоже с нулевым.
Я тоже могу делать, с нулевым, и прибыль бы выросла, но я не делаю, а беру с завода готовые, потому что там провод правильный. Да, недешево в этоге, но нет радиопомех до луны.
Последнее редактирование:
Не хочу я никому нагадить))) Так, мысли вслух. Если у сракера подкапотка вся в говне, то не поможет ему переходник Славин. А если каждый проводок и гофра вылизаны в проводке, то там давно провода как нужно соединены с катухой без всяких переходников. Иногда такие приезжают - настраивать одно удовольствие. Жаль, что один из десятка случаев. В 99% случаев, те, кто покупает переходники, имеют полный фатал по остальной проводке и свято верят, что поставив искру и кучу шнурков, они избавятся от косяков трухлявой проводки.