зимняя резина
- Автор темы Brilok
- Дата начала
На втором сезоне эксплуатации близак рево гз сравнивал с йокой иг35, ека в разы больше понравилась везде кроме асфальта.
З.ы бридж липа, йока шипы, обе резины были второй сезон эксплуатированы.
Амтел на третьем сезоне при полном протекторе и шипах перестал держать, т.е не мог заехать в горки в которые заезжал два сезона до этого.
З.ы бридж липа, йока шипы, обе резины были второй сезон эксплуатированы.
Амтел на третьем сезоне при полном протекторе и шипах перестал держать, т.е не мог заехать в горки в которые заезжал два сезона до этого.
Да что-то в последние зимы нету прям льда такого , чтоб какток был и где испытать можно было бы , просто неубранные подмосковные дороги . Ну и езжу я не на пределе , зимой тем более не до выепонов . Хотя поливал как-то на симферопольском шоссе , со слоем снега в сантиметров 5 100-120 на амтеле , когда инки плелись 60 , ничо , норм резина . В первый год своего вождения ездил на легендарной каме 217 , вот это да , разница есть , на 50-ти страшно было , на 4-й буксовала даже , ехал с аварийкой . А эти проценты между топом и простой резиной как-то пофигу
все правильно, потомучто ека шипы,а бридж нет. по амтелу все дело в составе резины, она у тебя стала более деревянной,вот и результат.
я вот честно не понимаю людей которые ставят эксперименты на своей безопасности покупая сомнительную резину(амтелы,липучки, екохамы,нордманы.
Конти,Нокиан,Мишлен,Гудиер(айс арктик, другие по ресурсу гамно)-не ужели трудно купить что-то из этого?
я вот честно не понимаю людей которые ставят эксперименты на своей безопасности покупая сомнительную резину(амтелы,липучки, екохамы,нордманы.
Конти,Нокиан,Мишлен,Гудиер(айс арктик, другие по ресурсу гамно)-не ужели трудно купить что-то из этого?
Согласен. Сам откатал на амтеле 4 сезона на заднем и 3 сезона на переднем приводе-ни разу не таскали на галстуке. Откапывался только один раз, когда лень было выезд со двора расчищать. После этого ездил на кама-519(никакая резя), тойо G1S+, HANKOOK - I*PIKE, Kumho KW-22 - всё размера 175/65/14, шипы. Из этого всего понравились HANKOOK - I*PIKE и Kumho KW-22, но с кумхо на чистом асфальте появилась избыточная поворачиваемость и жопа всё время пыталась обогнать морду на крутых поворотах, зато по снегу - красота. Не раз посещала мысль вернуться к амтелу, тем более, что цена/проходимость у нее оптимальна.
Не спорю, но за цену в 2 раза выше, чем у амтела я сейчас не хочу их покупать. Я на амтеле ездил, знаю, что она из себя представляет, и меня во многом она устраивает. Кроме того, я считаю, что более дешёвая резина хоть как-то сдерживает амбиции водителя на дороге, а с дурной головой и никакая ХАККА не поможет.
Более полутора десятка лет назад поставил себе гиславед норд фрост 2 и с тех пор в семье на машинах резина в размере 13 -14 гиславед. И щас на свою турбокочергу рабочую поставил сотый - седня первый снег лег а мне даже стиль езды менять не пришлось ))) на камре контик катал, на алроуде с салона чтото стояло))) на нем ваще хоть че поставь - едет )))
Ты не поверишь - норд фрост 2ой с пластиковым шипом купил мой друг вместе с десяткой новой в конце 90тых ( десятку я потом забрал) и только этой весной НФ2 я думал, что закончил свой каторжный труд - прошел за 14 зим просто пиз.дец какое количество километров, ни как ни стирался, и два балона что поцелей отдал ребятам на шиномонтажке и они уже их натянули и херачут на нем ))) наверно еще столько же пройдет))) Господь , пошли нам еще, нового гиславеда НФ2 ))) Сотый пока не разочаровал, о подморозило, пойду шип прикатывать)))
амтел может и говно, но я езжу быстро, по крайней мере, быстрее потока, мне понравился тем, что все прогнозируемо и стабильно, если держит, то держит, неожиданных срывов, особенно заносов нет! Кама, за те же деньги поигрывает во всем! Не призываю покупать именно амтел, тем более сам езжу на нокиан, но из бюджетного очень неплохой результат. Относится к шипам, на не шипованной не катал.
Отчет по гиславед 100; у нас дождик со снегом ливанул...
машина 2110, мотор 16V, 1.6, степень 7.6-7.7, валы 9.0, запил ГБЦ, турбина TD05HRA-15GK2-10.5T/TME, зимний ))) наддув 0.67Б, короб;- 5ый ряд, пара 4.1, диф торсен, керамика, тормоза диск спереди и сзади.
Дождь со снегом на улице 0С; - идеальный зацеп, до 70км\ч в лужах и каше, на ходу, на разгоне и торможении напрочь отсутствует аквапланирование, даже специально по огромным лужам гонять начал - в стороны некидает , рывков нет, срыва в букс нет, все плавно, брызги летят на сто))) метров ))). На сыром асфальте и в лужах тормозит лучше, чем мои летние ёка и бридж. Очень понравилось как резя ведет себя на дороге с водой. При переставках с торможением или набором скорости ощущение руля четкое (чего не хватает хаке). Накат на скоростях до 80 км\ч по сырому асфальту при давлении в шинах 2.1кг2 как на летней при 1.7 ))). Зато на скоростях выше 80 почти неотличим от летней резины. Шум резины хорошо различим от передней оси и как обычно похож на мертвые подшипники ))). На небольшом бусте на третьей держит до пяти гдето..потом срыв. Первые две передачи - выход на буст - какойто полузацеп чтоли - чувствуется обратная связь зацеп\нарузка мотора\буст турбины. Залез еще в грязь глиняную - это было как на вездеходе ))).
Резюме; резина вырабатывает стойкое ощущение вседозволенной безнаказанности)))
машина 2110, мотор 16V, 1.6, степень 7.6-7.7, валы 9.0, запил ГБЦ, турбина TD05HRA-15GK2-10.5T/TME, зимний ))) наддув 0.67Б, короб;- 5ый ряд, пара 4.1, диф торсен, керамика, тормоза диск спереди и сзади.
Дождь со снегом на улице 0С; - идеальный зацеп, до 70км\ч в лужах и каше, на ходу, на разгоне и торможении напрочь отсутствует аквапланирование, даже специально по огромным лужам гонять начал - в стороны некидает , рывков нет, срыва в букс нет, все плавно, брызги летят на сто))) метров ))). На сыром асфальте и в лужах тормозит лучше, чем мои летние ёка и бридж. Очень понравилось как резя ведет себя на дороге с водой. При переставках с торможением или набором скорости ощущение руля четкое (чего не хватает хаке). Накат на скоростях до 80 км\ч по сырому асфальту при давлении в шинах 2.1кг2 как на летней при 1.7 ))). Зато на скоростях выше 80 почти неотличим от летней резины. Шум резины хорошо различим от передней оси и как обычно похож на мертвые подшипники ))). На небольшом бусте на третьей держит до пяти гдето..потом срыв. Первые две передачи - выход на буст - какойто полузацеп чтоли - чувствуется обратная связь зацеп\нарузка мотора\буст турбины. Залез еще в грязь глиняную - это было как на вездеходе ))).
Резюме; резина вырабатывает стойкое ощущение вседозволенной безнаказанности)))