медицинский азот
- Автор темы abdoolla
- Дата начала
да я как бы не эксперт по впрыску закиси азота.
но ты меня заставил подумать.
Все что я хотел сказать - после 36 градусов по цельсию (давление выше 71атм) закись азота превращается в сверхкритический флюид. это 4е агрегатное состояние вещества. среднее между газом и жидкостью.
в отличие от жидкости заполняет весь объем пространства. в отличие от газа имеет способность растворять другие вещества.
для нас важно что флюид при изменении объема меняет плотность. так что даже если температура и давление постоянны, расход закиси азота через жиклер будет меняться от плотности. а это есть косяк.
жидкая углекислота при постоянной температуре имеет постоянный расход через жиклер, так как плотность жидкой фракции постоянна. а давление будет постоянным за счет увеличения газовой фракции над жидкостью в баллоне.
таким образом для стабильной подачи жидкой углекислоты достаточно стабилизировать давление, для чего нужно стабилизировать температуру.
а для флюида нужно контролировать температуру, чтобы с расходом закиси росла температура и давление, которые будут компенсировать падение плотности, или объем, удерживая плотность на одном уровне.
про давление 200 атм.
как я сказал жидкая фаза бывает в равновесном состоянии с газом до давления только 71 атм.
выше можно пойти только 2мя путями:
1Флюид + высокая температура.
2жидкость без газовой подушки при нормальной температуре.
минусы первого пути уже сказал.
второй путь:
чтобы жидкость всегда была под давлением 200 необходимо держать ее в сосуде с переменным объемом (иначе давление резко падает до 71 и появляется газовая подушка)
вот тут начинается интересное. сосуд с переменным объемом с рабочим давлением 200 атм. мне не известен.
решить этот косяк можно двумя путями.
вариант 1
в баллон с закисью подается другой газ - вытеснитель который доводит давление до 200 атм.
вариант рабочий, если другой газ не будет растворяться в закиси азота.
вариант 2
в баллон устанавливается вытеснитель с эластичными стенками.
вытеснитель заполняется газом с давлением 200 атм. стенки вытеснителя не дают контактировать газу и закиси азота.
последние 2 варианта дают 200 атм. с жидкой закисью. оле.
теперь вопрос: зачем?
производительность поднять можно и размером жиклера и/или количеством жиклеров. городить ради этого дожимающую систему нет смысла.
приходят на ум только 2 мысли: температура и стабильность системы.
при избыточном давлении отпадает требование равновесной температуры, следовательно закись азота можно подавать холодной. а холодная закись при впрыске в коллектор будет меньше обращаться в газ, и больше в снег(лед), следовательно больше можно запихнуть в цилиндр.
второй аспект, расход через жиклер не зависит от температуры закиси. а только от давления газа.
больше мыслей нет. бред или нет - хз.
но ты меня заставил подумать.
Все что я хотел сказать - после 36 градусов по цельсию (давление выше 71атм) закись азота превращается в сверхкритический флюид. это 4е агрегатное состояние вещества. среднее между газом и жидкостью.
в отличие от жидкости заполняет весь объем пространства. в отличие от газа имеет способность растворять другие вещества.
для нас важно что флюид при изменении объема меняет плотность. так что даже если температура и давление постоянны, расход закиси азота через жиклер будет меняться от плотности. а это есть косяк.
жидкая углекислота при постоянной температуре имеет постоянный расход через жиклер, так как плотность жидкой фракции постоянна. а давление будет постоянным за счет увеличения газовой фракции над жидкостью в баллоне.
таким образом для стабильной подачи жидкой углекислоты достаточно стабилизировать давление, для чего нужно стабилизировать температуру.
а для флюида нужно контролировать температуру, чтобы с расходом закиси росла температура и давление, которые будут компенсировать падение плотности, или объем, удерживая плотность на одном уровне.
про давление 200 атм.
как я сказал жидкая фаза бывает в равновесном состоянии с газом до давления только 71 атм.
выше можно пойти только 2мя путями:
1Флюид + высокая температура.
2жидкость без газовой подушки при нормальной температуре.
минусы первого пути уже сказал.
второй путь:
чтобы жидкость всегда была под давлением 200 необходимо держать ее в сосуде с переменным объемом (иначе давление резко падает до 71 и появляется газовая подушка)
вот тут начинается интересное. сосуд с переменным объемом с рабочим давлением 200 атм. мне не известен.
решить этот косяк можно двумя путями.
вариант 1
в баллон с закисью подается другой газ - вытеснитель который доводит давление до 200 атм.
вариант рабочий, если другой газ не будет растворяться в закиси азота.
вариант 2
в баллон устанавливается вытеснитель с эластичными стенками.
вытеснитель заполняется газом с давлением 200 атм. стенки вытеснителя не дают контактировать газу и закиси азота.
последние 2 варианта дают 200 атм. с жидкой закисью. оле.
теперь вопрос: зачем?
производительность поднять можно и размером жиклера и/или количеством жиклеров. городить ради этого дожимающую систему нет смысла.
приходят на ум только 2 мысли: температура и стабильность системы.
при избыточном давлении отпадает требование равновесной температуры, следовательно закись азота можно подавать холодной. а холодная закись при впрыске в коллектор будет меньше обращаться в газ, и больше в снег(лед), следовательно больше можно запихнуть в цилиндр.
второй аспект, расход через жиклер не зависит от температуры закиси. а только от давления газа.
больше мыслей нет. бред или нет - хз.
DTM-Майкоп написал(а):
ilkari написал(а):
ничего к слову НАНО я придумать не смог 
зачем давить закись чтоб вдуть ей 200сил , если тупо ставится киткомплект на 200 сил или апгрейдится уже установленная система ?
Может второй баллон,( который ты принял за баллон с воздухом), тупо система пожаротушения ( читай - огнетушитель)? или два баллона кислоты стоит ?
Извини, но это похоже как один товарищ мне рассказывал про лукойловскую машину : мотор стоит 6 миллионов , стоит карбоновый каркас безопасности со встроенной в него системой пожаротушения......
незадолго до его рассказа я в живую щупал и лазил по лукойловской машине на нашем этапе в прошлом году.......знаешь даже нано закиси я у них неувидел просто хорошая фирменная кислятина стояла .... хотя может они както усилились (с научными разработками в области впрыска закиси) в этом сезоне...?логично ))) а что такое окисление и восстановление ? Горе?ние — сложный физико-химический процесс превращения компонентов горючей смеси в продукты сгорания с выделением теплового излучения, света и лучистой энергии. Приближенно можно описать природу горения как бурно идущее окисление. А кислород может бурно окислять и алюминий (коллектора) и смесь которую в цилиндры толкаешь и нагар в каналах для всего этого только нужны условия )))) в итоге то кислород один из основных компонентов горючей смеси )
ArtMan написал(а):
DTM-Майкоп написал(а):
ilkari написал(а):
ничего к слову НАНО я придумать не смог
зачем давить закись чтоб вдуть ей 200сил , если тупо ставится киткомплект на 200 сил или апгрейдится уже установленная система ?
Может второй баллон,( который ты принял за баллон с воздухом), тупо система пожаротушения ( читай - огнетушитель)? или два баллона кислоты стоит ?
Извини, но это похоже как один товарищ мне рассказывал про лукойловскую машину : мотор стоит 6 миллионов , стоит карбоновый каркас безопасности со встроенной в него системой пожаротушения......
незадолго до его рассказа я в живую щупал и лазил по лукойловской машине на нашем этапе в прошлом году.......знаешь даже нано закиси я у них неувидел просто хорошая фирменная кислятина стояла .... хотя может они както усилились (с научными разработками в области впрыска закиси) в этом сезоне...?
«нано-» (от греч. n?nos — "карлик") — одна из приставок СИ (10-9 — одна миллиардная). Обозначения: русское н, международное n. Пример: нанометр, нанотехнология
я не имею такой привычки..... просто предположил , ....
Так где там НАНО ? Система исключающая просаживание давления при включении закиси - это не НАНО !ты изначально вводишь неправильное понятие ......
в подготовленный мотор можно эти 200сил дунуть , а если прислюнявить кислоту ,,чтоб тачко повалило,, то и 50 сил может быть перебором.....
я не имею такой привычки..... просто предположил , ....
Так где там НАНО ? Система исключающая просаживание давления при включении закиси - это не НАНО !ты изначально вводишь неправильное понятие ......
в подготовленный мотор можно эти 200сил дунуть , а если прислюнявить кислоту ,,чтоб тачко повалило,, то и 50 сил может быть перебором.....