Вопросы по давлению масла
- Автор темы di2zy
- Дата начала
дело в том, что магистраль подачи масла от насоса до головы не закрытая.
существуют потери на прокачивание и расход масла через через пары трения.
максимум давления и поток масла после редукционного клапана.
потом идут потери на прокачивание через масло фильтр. потом расход и потеря на коленвале. потом потери на подачу по вертикальному каналу через обратный клапан в гбц и там уже расход через каналы на распредвалы и гидрики.
если в эту систему включить маслорадиатор... то система дико нагрузится потерей на прокачивание через магистрали и сам радиатор, кроме того потери растут на прокачивание густого масла после фильтра через систему. дело в том. что накачивается горячее масло, и сбрасывается горячее масло через редукционный клапан.
если после радиатора сопротивление велико - расход масла идет больше через редукционный клапан, а не в систему... хотя давление до радиатора будет на удивление высоким. в головке будет на удивление мало.
существуют потери на прокачивание и расход масла через через пары трения.
максимум давления и поток масла после редукционного клапана.
потом идут потери на прокачивание через масло фильтр. потом расход и потеря на коленвале. потом потери на подачу по вертикальному каналу через обратный клапан в гбц и там уже расход через каналы на распредвалы и гидрики.
если в эту систему включить маслорадиатор... то система дико нагрузится потерей на прокачивание через магистрали и сам радиатор, кроме того потери растут на прокачивание густого масла после фильтра через систему. дело в том. что накачивается горячее масло, и сбрасывается горячее масло через редукционный клапан.
если после радиатора сопротивление велико - расход масла идет больше через редукционный клапан, а не в систему... хотя давление до радиатора будет на удивление высоким. в головке будет на удивление мало.
Не пропал товарищи, был в Москве, не до машины было. Сейчас жена на машине катается, вроде всё норм. Сказал что чтобы постоянно глядела на будильник )) Ниже 3х бар не опускается. Видимо сенсор перегрелся или хз чё там случилось. Буду дальше наблюдать. Спс всем за советы. Создал тему ибо не люблю когда в моторе какие-то косяки с давлением масла, а у наших мотористов если аварийная лампочка не горит, значит всё збс. А меня такой подход не устраивает
