какой ряд лучше для турбо???

K.MOTORSPORT · 13 Дек 2010

подскажите какой лучше поставить у меня имеется 18,или лучше 104 я на атме гонял на 7 с турбо только знакомлюсь!!зараннее благодарен!

krol99 · 13 Дек 2010

Зависит от того какой у тебя мотор. в частности от того когда и как он едет.

dinar · 13 Дек 2010

krol99 написал(а):

или зависит от того - когда хочется чтобы он ехал , а когда тянул ? )) (как вариант)

Arsen95 · 13 Дек 2010

Поставь сток покатайся на дистанции на которые собирал мотор, посмотри че показывает тахометр и спидометр, т помешь какой ряд тебе поставить, и какую пару.....

loafer · 14 Дек 2010

имхо,6-ой с гл.парой 3.7 или 3.5

Arsen95 · 14 Дек 2010

А пробовал другие ряды и турбины?
А если я скажу что 18 с парой 3,7???? Все зависит от мотора....даже больше наверное от турбины....

psv32 · 14 Дек 2010

Arsen95 написал(а):

поддерживаю, и вдобавок считаю что зависит от субективных ощущений и предназначения авто. мне очень нравиться именно 18+3,7+6-ая педорача, без 6-ой мне 18й нафиг ненужен т.к. авто часто ездит по трассе.а так для моей авто это идеальный конфиг!

Arsen95 · 14 Дек 2010

psv32 написал(а):

Arsen95 написал(а):

поддерживаю, и вдобавок считаю что зависит от субективных ощущений и предназначения авто. мне очень нравиться именно 18+3,7+6-ая педорача, без 6-ой мне 18й нафиг ненужен т.к. авто часто ездит по трассе.а так для моей авто это идеальный конфиг!

во-во....

bender · 14 Дек 2010

psv32 написал(а):

Arsen95 написал(а):

поддерживаю, и вдобавок считаю что зависит от субективных ощущений и предназначения авто. мне очень нравиться именно 18+3,7+6-ая педорача, без 6-ой мне 18й нафиг ненужен т.к. авто часто ездит по трассе.а так для моей авто это идеальный конфиг!

С 6 ст. КПП не ломалась???????

psv32 · 14 Дек 2010

bender написал(а):

именно 6-я ломалась 2 раза,щас внесли изменения в конструкцию, вроде должна жить-время покажет,если сдохнет,то продам 18-й и буду подбирать чего-нибудь другое

Gumpr · 14 Дек 2010

Arsen95 написал(а):

он их вообще не пробовал :wink: поэтому и о рядах рассуждать не стоит)))

а вообще ряд под мотор и цели. для всего разное. если дрэг то 7 а может и даже 200, хотя и 104 вполне, если не для гонок то 6, хотя даже 5 будет кайфовее с длинной парой. на вкус и цвет вообщем.

bender · 14 Дек 2010

psv32 написал(а):

bender написал(а):

именно 6-я ломалась 2 раза,щас внесли изменения в конструкцию, вроде должна жить-время покажет,если сдохнет,то продам 18-й и буду подбирать чего-нибудь другое

Если не сикрет какие изменения?

psv32 · 14 Дек 2010

bender написал(а):

psv32 написал(а):

bender написал(а):

именно 6-я ломалась 2 раза,щас внесли изменения в конструкцию, вроде должна жить-время покажет,если сдохнет,то продам 18-й и буду подбирать чего-нибудь другое

Если не сикрет какие изменения?

пиши в лс. расскажу из-за чего ломалась и что сделали.просто нехочу засорять тему

Arsen95 · 14 Дек 2010

тут на самом деле многое решает турба, а именно выход на буст и длина передач....плюсуй сюда цель постройки авты: дрег, дрифт или кольцо какое нить, и выбирай то, что тебе нужно....

K.MOTORSPORT · 14 Дек 2010

на турбу я только пересел даже еще не ездил по хорошему,турбина IHI VF28 ,кстати как она :?: ??авто для города и для дрэга местного значения,мне вообще нравиться покороче но я ни когда на турбе не ездил вот интересуюсь ,еще вопрос конечно он не в тему у меня ГБЦ делалась под атму есть 32/29 но пока будет на сток клапанах тюльпаны ,радиусные седла,каналы у меня в ней 36/35 не маловато??может под дурбу какието особые доработки нужны??

Arsen95 · 14 Дек 2010

Вопрос 1:
Откуда ты?
Вопрос 2:
Что это за башка с клопами 36\35? :shock: :shock: :?:
Вопрос 3:
Кто тебе собирал машину, :arrow: т.к. из твоих постов явно видно что ты не шаришь....
Вопрос 4:
Что есть тюльпаны на клапанах? :shock:
А теперь ответы:
ВФ28 ниче так....нравиться покороче, готовься к хреновому старту (буксить долго будешь)...
А так вообще чета у меня такое ощущение что я тебя заочно знаю....машина не Приора случаем?

VesiK · 14 Дек 2010

У меня стоит 5 ряд на 3,7 паре, кайф, один минус трогатся по пробкам тяжковато немного, лучше на 3,9 делать, ездил на 18 ряду тоже на 3,7 паре, один букс и постоянно надо передачи щелкать , ну очень НЕ понравилось! ездил на 6 ряду на 3,9 Ниче так, пойдет! У меня получается при переключениях (1,6 турба от ская бошка сток) четко в начало буста попадаю! Провалов нету вообще!

loafer · 14 Дек 2010

VesiK написал(а):

+1,пока под среднестатистические нужды турбоТАЗоводства рядов интереснее чем 6 и 5 не придумано.
имхо,18-ый под неедующий турбоконфиг,ибо этот ряд "вытаскивает" даже слабоедующий атмомотор.

Night_Spirit · 14 Дек 2010

а мне сток ряд нравится,да и вообще ну её нах эту турбу))))

loafer · 14 Дек 2010

Night_Spirit написал(а):

если мотор нормально валит то и сток кпп вполне пригодно,конечно не для мегочемпионатов а для местных покатух

турба штука интересная,но тупо дунуть в околосток в принципе особо много ума не надо

имхо,с атмосферником в творческом плане поинтереснее

какой ряд лучше для турбо???

Новичок

Заблокирован

Абориген

Старожил

Старожил

Старожил

Абориген

Старожил

Местный

Абориген

Старожил

Местный

Абориген

Старожил

Новичок

Старожил

Заблокирован

Старожил

Старожил

Старожил