какой ряд лучше для турбо???

[ArtMan]

Гамп и Лоафер ! Срач ваш почистил...... завязывайте , пожалуйста . А то у вас опять обострения начинаются..... :wink:

 

[Gumpr]

Гамп и Лоафер ! Срач ваш почистил...... завязывайте , пожалуйста . А то у вас опять обострения начинаются..... :wink:

в тему нашу нада было перенести ато там чтото давно тишина

 

[K.MOTORSPORT]

Вопрос 1:
Откуда ты?
Вопрос 2:
Что это за башка с клопами 36\35? :shock: :shock: :?:
Вопрос 3:
Кто тебе собирал машину, :arrow: т.к. из твоих постов явно видно что ты не шаришь....
Вопрос 4:
Что есть тюльпаны на клапанах? :shock:
А теперь ответы:
ВФ28 ниче так....нравиться покороче, готовься к хреновому старту (буксить долго будешь)...
А так вообще чета у меня такое ощущение что я тебя заочно знаю....машина не Приора случаем?

1 Белгород
2 у меня каналы в бошке 36/35
3 машину я собирал сам
4клапана так называемые в форме тюльпана!!
5 если ты про приору с воронежа то нет!
6 если был на чемпионате черноземья в БК на россии в этом году я участвовал на ваз 2105 время у авто было 14,6 для класса Н очень хорошее время быстрее не ехала не одна машина,вот изучаю турбо моторы у нас только одна машина на турбе и то её собирали в М-спорте классика вот и спрашиваю так как не кто у нас толком не знает!!

 

[Kompressor]

Для меня лично лучше сток ряд,но юзал разные ряды,остановил свой выбор на 12ряду и пара 3.7.

 

[Strelok86]

Для меня лично лучше сток ряд,но юзал разные ряды,остановил свой выбор на 12ряду и пара 3.7.

долго катался на 12том с 3,7
теперь на 5том 3,5 на дреге кайфово, особенно если идешь с кем в ровень и соперник переключается на 4тую
в городе на стартах заепывает немного
ну и движение в моем городке спокойное и тихое, приходится на длинном коробасе тошнить на ХХ второй передачи
200тый на атмосфере даже не нравился с парой 3,9

 

[Mig]

Для меня ваще невыносимо на коротких рядах с моторм в более 220сил ездить, там первая сразу в отсечку, 5ряд ,гп3,7-3,9 Норм для меня. а сток ряд -расходником становится кпп потому как там со сток мотором синхрон на2 передачи хрустеть начинает после пары норм заездов....

 

[cr]

Для меня ваще невыносимо на коротких рядах с моторм в более 220сил ездить, там первая сразу в отсечку, 5ряд ,гп3,7-3,9 Норм для меня. а сток ряд -расходником становится кпп потому как там со сток мотором синхрон на2 передачи хрустеть начинает после пары норм заездов....

у меня обычно на любом ряду на норм моторе даже вторая в отсечке бьется если жать педаль...
первая на полустоке буксит в отсечке

 

[Arsen95]

На сток КПП с "усиленным синхроном" (в магазине так сказали)))) прожила ровно 2 хороших переключения на 8000-8200, потом уже на 6000 даже не включить было 2-ую без хруста...очень нравилось при переключении со 2на3, там очень классно попадал в спул турбы по оборотам...турба тд05субо, мотор разжатый сток не считая валов в бошке и кое каких работ по мелочи дабы крутить так далеко....пара 3,7....вот как-то так...

 

[Strelok86]

На сток КПП с "усиленным синхроном" (в магазине так сказали)))) прожила ровно 2 хороших переключения на 8000-8200, потом уже на 6000 даже не включить было 2-ую без хруста...очень нравилось при переключении со 2на3, там очень классно попадал в спул турбы по оборотам...турба тд05субо, мотор разжатый сток не считая валов в бошке и кое каких работ по мелочи дабы крутить так далеко....пара 3,7....вот как-то так...

таже самая фигня на стандартной коробке, причем сильно не давил даже, шестерню второй еле снял с ГП приварилась
а 5тый ряд свой уважаю за длинную третью передачу, ощущения оч приятные с парой 3,5 на полном бусте когда валишь

 

[Kompressor]

На сток КПП с "усиленным синхроном" (в магазине так сказали)))) прожила ровно 2 хороших переключения на 8000-8200, потом уже на 6000 даже не включить было 2-ую без хруста...очень нравилось при переключении со 2на3, там очень классно попадал в спул турбы по оборотам...турба тд05субо, мотор разжатый сток не считая валов в бошке и кое каких работ по мелочи дабы крутить так далеко....пара 3,7....вот как-то так...

таже самая фигня на стандартной коробке, причем сильно не давил даже, шестерню второй еле снял с ГП приварилась
а 5тый ряд свой уважаю за длинную третью передачу, ощущения оч приятные с парой 3,5 на полном бусте когда валишь

А если авто городской,то какою пару лучше под 5 ряд использовать? Так чтобы и отжечь можно было и максималка не терялась? 3.9?

 

[ORIS]

5 Ряд 5 передача 0,784 сток => 4.1 пара. 6000 об.мин. 200 км.ч. тазу больше не нужно

 

[Kuzini]

200 км.ч. тазу больше не нужно

А чем это аргументировано?

 

[Strelok86]

На сток КПП с "усиленным синхроном" (в магазине так сказали)))) прожила ровно 2 хороших переключения на 8000-8200, потом уже на 6000 даже не включить было 2-ую без хруста...очень нравилось при переключении со 2на3, там очень классно попадал в спул турбы по оборотам...турба тд05субо, мотор разжатый сток не считая валов в бошке и кое каких работ по мелочи дабы крутить так далеко....пара 3,7....вот как-то так...

таже самая фигня на стандартной коробке, причем сильно не давил даже, шестерню второй еле снял с ГП приварилась
а 5тый ряд свой уважаю за длинную третью передачу, ощущения оч приятные с парой 3,5 на полном бусте когда валишь

А если авто городской,то какою пару лучше под 5 ряд использовать? Так чтобы и отжечь можно было и максималка не терялась? 3.9?

3,9 нормульно будет для города, с максималкой там все оке
Я со своей коробки пятую вообще убрал, и так в три передачи до финиша еду, 4тая для трассы

 

[Gumpr]

200 км.ч. тазу больше не нужно

в матрехокузове ябы задумался о 250+))))
пс. в кирпиче с парой 4.1 и 4ступ кпп 210 без проблем и даже не в отсечке . . .

 

[Strelok86]

200 км.ч. тазу больше не нужно

в матрехокузове ябы задумался о 250+))))
пс. в кирпиче с парой 4.1 и 4ступ кпп 210 без проблем и даже не в отсечке . . .

Поршня в поддон не стекли?)

 

[VesiK]

А причем тут поршни? Меня гаеры на радар ловили 235 (5ряд/3,7 пара) и ниче никуда не стекает! НУ кроме как в штанину !

 

[Strelok86]

А причем тут поршни? Меня гаеры на радар ловили 235 (5ряд/3,7 пара) и ниче никуда не стекает! НУ кроме как в штанину !

высокие обороты, продолжительная нагрузка, если смесь немного багатит ниво пистон я думаю может и потечь..

 

[Gumpr]

200 км.ч. тазу больше не нужно

в матрехокузове ябы задумался о 250+))))
пс. в кирпиче с парой 4.1 и 4ступ кпп 210 без проблем и даже не в отсечке . . .

Поршня в поддон не стекли?)

чего им стекать то? и чтоб так разогнаться нужно всего 500метров и 15сек максимум)
дороги нормальной нет поблизости, а так и больше поехало бы.

 

[ORIS]

200 км.ч. тазу больше не нужно

А чем это аргументировано?

очко нужно тюнинговое, титановое, я когда ехаю быстро, то чем быстрее тем больше у меня мыслей например о ступичных подшипниках, ступицах, как оно там быстро крутится, конструкторы 40 лет назад не думали так наверное))) и что будет если привод отоврёт или маховик куда улетит, или в главную пару осколок чего нибудь заскочет, да и прочее прочее прочее. Ну а вообще если кратковременно то думаю можно и в отсечку выкрутить получив на выходе

всё ИМХО

 

[Tech]

очко нужно тюнинговое, титановое, я когда ехаю быстро, то чем быстрее тем больше у меня мыслей например о ступичных подшипниках, ступицах, как оно там быстро крутится, конструкторы 40 лет назад не думали так наверное)))

А у меня после того, как стрелка за 200 переваливает, начинаются совсем другие мысли - например о том, чего я в жизни сделал такого, что оставит после меня след и о том, что завещание составлять никогда не рано :lol: