Атмо-низ

[zaikoboon]

поставте лучше gt17 на сток, зачем вообще атмо.

 

[Ascari]

идеально чтобы вес противовесов каждого цилиндра был сопоставим с весом связки поршень-шатун. это снижает нагрузку на кв. на излом.
легче, или тяжелее - хуже. без противовесов- фатал.
плохо уравновешенный тоже фатал.
как вывод - или правильно сделанный. или тяжелый полновесный лучше. чем хер пойми что.

по двойному косому - по сверлению колено ослаблено. и жесткость ниже и рыгнуть ему легче.

легче -хуже, - согласен. тяжелее - тем менее шатун и поршень будет влиять ан равномерность вращения и тп. так что тут не согласен

 

[Romaka]

первоначально был атмо мотор. Крутился на этом колене супер.

Окей) понял) Спасибо)

поставте лучше gt17 на сток, зачем вообще атмо.

мимо темы)

 

[Aleks7979]

без обид, но турбо для города лучше. и для твоих целей в самый раз!

 

[Romaka]

без обид, но турбо для города лучше. и для твоих целей в самый раз!

какие же вы любопытные!
АТМО, ТЕМА ПРО АТМО!))
никаких улиток и бар)

 

[Carbons]

84х129х84 колено и шатуны супер авто, дешевые, поршень ковка, 5 моторов у разных людей, 2 в кольце, 3 в дрэге. На 10+ валах выезжают из 13, крутится 8500, никто пока не дриснул. Если вопрос надёжности то тоже самое, но на толстой шейке и Н шатун, 9500 и низкие 12 время на дудках без кулака и закиси

 

[BADBOY]

84х129х84 колено и шатуны супер авто, дешевые, поршень ковка, 5 моторов у разных людей, 2 в кольце, 3 в дрэге. На 10+ валах выезжают из 13, крутится 8500, никто пока не дриснул. Если вопрос надёжности то тоже самое, но на толстой шейке и Н шатун, 9500 и низкие 12 время на дудках без кулака и закиси

У меня в моторе первоначально стоял подобный мото-комплект (82,5х84х129), Валы Нуждин 10,65. Тракторный мотор, не крутильный. 8000 об/мин его крутил.
Потом поставил валы ОКБ "Динамика" 10,9мм/330гр. и отсечку до 8600 поднял. Мотор особо не добавил в резвости и лопнул поршень.
И тогда в моторе у меня появился конфиг 84х80х133мм. На этих же валах ОКБ "Динамика" и этой же ГБЦ. Мотор стал валить как дурной. Диапазон у мотора стал шире. Крутил его 9200.

 

[Ascari]

а я соглашусь насчет тонкошейного колена. это самый оптимальный низ из соотношения цена/качество (особенно если на Нобр шатуне). Если все отбалансировано нормально, развешено, не нагружено жесткой отсечкой и бездемпферной сцепой - все ездит долго и счастливо

 

[Ascari]

хотя у меня тоже был низ 80х133х84. очень веселая тема) и момент и крутится в космос, но немного другой по езде чем квадрат

 

[Romaka]

поверю BADBOY, мне тоже кажеться, что крутиться такой квадрат не особо будет)
а на 80мм ход, шатуны 133мм надо? или сток приора 133,32 тоже подойдут? или все таки длинный будет?)

 

[Ascari]

поверю BADBOY, мне тоже кажеться, что крутиться такой квадрат не особо будет)
а на 80мм ход, шатуны 133мм надо? или сток приора 133,32 тоже подойдут? или все таки длинный будет?)

один тут товарищ крутил в 9600 низ 84х129 ехал низкие 12сек на закиси) тоже видать не в курсе что не крутится низ этот. при хорошей гбц и валах все едет далеко. главное вес, а по весу суперавто шатуны что штампованные что Нобр вставляют всем. если еще и по ширине доработны - то даже приора шатунам фору дадут

к тому же в примере бедбоя 10.65 нуждин нельзя назвать злыми атмо валами, они довольно моментные. неудивительно что не ехало высоко. да и зачем вам высоко? мы 8в крутили 7к ехали 14 сек на 3 передачах

 

[Dimon90]

а на стоковом Приоро колене 75.6 реально что нибудь собрать?

вон у FCD такое колено, шатуны и поршня хз, валы как у меня 10.9/330, дросселя, крутиться 9000+, по мощности сил 200 есть ))

 

[Dimon90]

кстати вспомнил у меня тоже был низ 75.6х129х82, верх как я написал выше, крутил до 8500, было 216 сил и 200 момента

 

[BADBOY]

вон у FCD такое колено, шатуны и поршня хз, валы как у меня 10.9/330, дросселя, крутиться 9000+, по мощности сил 200 есть ))

Кстати, у FCD стоят бывшие мои валы 10,9/330 :-D:-D:-D
На этих валах 225л.с. снимали люди на 78 колене, кажись.

 

[FCD]

вон у FCD такое колено, шатуны и поршня хз, валы как у меня 10.9/330, дросселя, крутиться 9000+, по мощности сил 200 есть ))

Димон ты не много ошибаешься. Стабильно кручу в 9800об.А по силам настройщик сказал при загруженности форсов 86% где то 220 сил.

 

[FCD]

Кстати, у FCD стоят бывшие мои валы 10,9/330 :-D:-D:-D
На этих валах 225л.с. снимали люди на 78 колене, кажись.

Да Санёк твои ты прав.

 

[Romaka]

кстати вспомнил у меня тоже был низ 75.6х129х82, верх как я написал выше, крутил до 8500, было 216 сил и 200 момента

Это на низком блоке получается?

 

[Dimon90]

Это на низком блоке получается?

нет, блок +2.3 был))

 

[Dimon90]

Кстати, у FCD стоят бывшие мои валы 10,9/330 :-D:-D:-D
На этих валах 225л.с. снимали люди на 78 колене, кажись.

да у меня у самого 225 сил, в том году было, только на 80 колене))
в этом возможно уже больше, не успел замеряться((
а так на них 230 снимали некоторые))

 

[BADBOY]

да у меня у самого 225 сил, в том году было, только на 80 колене))
в этом возможно уже больше, не успел замеряться((
а так на них 230 снимали некоторые))

У меня в 2009г на конфиге 84х80х133 с валами 10,9/330 закончились 905 форсунки (245сс) и пришлось ставить 380сс. Хорошо, что мотор не спалил :-D
Софт был Соколов-спорт