для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
Ну и как ты любишь говорить после того как ты это написал у всех мазд подобной сути пропали хх)
В мазда блоке 2003 года выпуска как и во всех других , сам же знаешь , есть такое как желаемые обороты хх от разных режимах работы ,
Конечно будут небольшие проблемы когда мазда блок хочет держать 800 оборотов а инварь хочет 1000 ))))
В мазда блоке 2003 года выпуска как и во всех других , сам же знаешь , есть такое как желаемые обороты хх от разных режимах работы ,
Конечно будут небольшие проблемы когда мазда блок хочет держать 800 оборотов а инварь хочет 1000 ))))
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,337
- Лайки
- 1,487
По мне так более актуально делать турбокиты более он на весту, на 0,7 бара на 17 гарете тысяч в 150 чтоб кит укладывался, прям болт он поршня, насос, форсы итд, переходник и январь с прогой итд, чтоб любой моторист и слесарь нормальные по инструкции вдвоём могли это прикрутить и автор через три дня было турбо сил на 200,
.
Учитывая что веста с конд стоит 565 в 700-750, тр турбо было бы актуально, наверно
.
Учитывая что веста с конд стоит 565 в 700-750, тр турбо было бы актуально, наверно
Саша, ну так делай. Много от региона зависит. Если в твоем регионе это поле непаханное, то тебе же лучше - все к тебе поедут. Почему кто-то другой, а не ты? Опыт ковыряния тазов есть, машины настраивал, инженерники с проводами - целая антресоль. Займись. Заодно узнаешь сколько желающих на самом деле, которым надо "турбо кит болтон" на весту 
У меня в деревне на 15000 населения, порядка 4 вест, одна из которых sw cross - ни один не горит желанием туда ещё турбо кит за 150 круб вкрячивать. Их купили жопу возить, и потому что - "как иномарка, но дешевле".
А самое смешное с вестами, что их таксисты не берут. Рио, солярисы, логаны, оптимы, элантры, октавии, рапиды, поло - берут ... А Весты - не берут.
У меня в деревне на 15000 населения, порядка 4 вест, одна из которых sw cross - ни один не горит желанием туда ещё турбо кит за 150 круб вкрячивать. Их купили жопу возить, и потому что - "как иномарка, но дешевле".
А самое смешное с вестами, что их таксисты не берут. Рио, солярисы, логаны, оптимы, элантры, октавии, рапиды, поло - берут ... А Весты - не берут.
Последнее редактирование:
Саша, ну так делай. Много от региона зависит. Если в твоем регионе это поле непаханное, то тебе же лучше - все к тебе поедут. Почему кто-то другой, а не ты? Опыт ковыряния тазов есть, машины настраивал, инженерники с проводами - целая антресоль. Займись. Заодно узнаешь сколько желающих на самом деле, которым надо "турбо кит болтон" на весту
У меня в деревне на 15000 населения, порядка 4 вест, одна из которых sw cross - ни один не горит желанием туда ещё турбо кит за 150 круб вкрячивать. Их купили жопу возить, и потому что - "как иномарка, но дешевле".
А самое смешное с вестами, что их таксисты не берут. Рио, солярисы, логаны, оптимы, элантры, октавии, рапиды, поло - берут ... А Весты - не берут.
У меня в деревне на 15000 населения, порядка 4 вест, одна из которых sw cross - ни один не горит желанием туда ещё турбо кит за 150 круб вкрячивать. Их купили жопу возить, и потому что - "как иномарка, но дешевле".
А самое смешное с вестами, что их таксисты не берут. Рио, солярисы, логаны, оптимы, элантры, октавии, рапиды, поло - берут ... А Весты - не берут.
Не может быть !!!
Как это веста не престижно?! Там другой принцип работает. У машин в такси (как и в каршеринге) адовые пробеги и конечно же никто не аккуратничает (и по мотору, и по топливу, и по салону, и лежаки ходом проезжают, и на ямы особо внимания не обращают, и с агрегатами не церемонятся), и если машина начинает сыпаться и стоимость ремонта превышает гешефт с неё, то она не для такси (каршеринга).
Как это веста не престижно?! Там другой принцип работает. У машин в такси (как и в каршеринге) адовые пробеги и конечно же никто не аккуратничает (и по мотору, и по топливу, и по салону, и лежаки ходом проезжают, и на ямы особо внимания не обращают, и с агрегатами не церемонятся), и если машина начинает сыпаться и стоимость ремонта превышает гешефт с неё, то она не для такси (каршеринга).
Так пакман жи внешне сток (если наклейку пакмана убрать). Кто мешает в штатный разъём его всадить? И к "этим вашим настройщикам" не надо на поклон идти, крути себе настраивай как тебе надо.
P.S. дело не в переходнике, весь синус-косинус в настраиваемости системы под накиданное под капотом и в машину. Кто справился - молодец, кто не справился - предаётся анафеме, признается ересью, и приглашается на костёр святой инквизиции.
внешне сток (если наклейку пакмана убрать). Кто мешает в штатный разъём его всадить? И к "этим вашим настройщикам" не надо на поклон идти, крути себе настраивай как тебе надо.P.S. дело не в переходнике, весь синус-косинус в настраиваемости системы под накиданное под капотом и в машину. Кто справился - молодец, кто не справился - предаётся анафеме, признается ересью, и приглашается на костёр святой инквизиции.
Последнее редактирование:
Так пакман жи внешне сток (если наклейку пакмана убрать). Кто мешает в штатный разъём его всадить? И к "этим вашим настройщикам" не надо на поклон идти, крути себе настраивай как тебе надо.
P.S. дело не в переходнике, весь синус-косинус в настраиваемости системы под накиданное под капотом и в машину. Кто справился - молодец, кто не справился - предаётся анафеме, признается ересью, и приглашается на костёр святой инквизиции.
внешне сток (если наклейку пакмана убрать). Кто мешает в штатный разъём его всадить? И к "этим вашим настройщикам" не надо на поклон идти, крути себе настраивай как тебе надо.P.S. дело не в переходнике, весь синус-косинус в настраиваемости системы под накиданное под капотом и в машину. Кто справился - молодец, кто не справился - предаётся анафеме, признается ересью, и приглашается на костёр святой инквизиции.
Это я наизусть знаю но мы же про такси?
но мы же про такси?
- https://oyandextaxi.ru/trebovaniya-...ashiny-podhodyat-kakie-mashiny-berut-v-taksi/