для потрепаться

[F.LIZ]

Я не об этом. Тут считается что ездить раз в год/квартал/месяц/неделю/день на "подстройку" это некомильфо. Вопрос: кому и почему?

Ты много знаешь стоковых машин, которые обязаны ездить к ОД на подстройку программ? Особенно с привязкой к таким фактам как изменения температуры, небольшой разбег валов, легкий уход в сторону показаний датчиков?

Правильная настройка это быстро, четко и "навсегда". Поэтому одни в итоге настраивают по машине в день всегда а другие хваляться 3мя постоянными клиентами в месяц, а всего их 20 за 5 лет.

 

[Nicklas]

Ты много знаешь стоковых машин, которые обязаны ездить к ОД на подстройку программ? Особенно с привязкой к таким фактам как изменения температуры, небольшой разбег валов, легкий уход в сторону показаний датчиков?

Правильная настройка это быстро, четко и "навсегда". Поэтому одни в итоге настраивают по машине в день всегда а другие хваляться 3мя постоянными клиентами в месяц, а всего их 20 за 5 лет.

А ты много знаешь тазов у которых в башке побывал ровно один комплект нештатных валов?

 

[F.LIZ]

Это не значит что они должны между сменами валов еще по каким то причинам ездить к настройщикам.

Ты реально поддерживаешь принцип что ли
"Хуже сделал, больше приедут, больше заработка"?

 

[Zega]

В любом случаи мотор уходит от программы , естественный износ , и не Однин наколенный софт этого не компенсирует .... ну может там ещё расходомер спасёт...

 

[Tech]

В любом случаи мотор уходит от программы , естественный износ , и не Однин наколенный софт этого не компенсирует ....

У меня есть машина, которую я настроил 8 лет назад (турбовая) и в которую больше не лазил никогда - человек ездит по сию пору каждый день. Почему там ничего никуда не ушло?
Настроил ровно за два часа. Никаких коррекций больше не было после этого никогда - не было никакой нужды.
Есть машины, в которые я лямбду совал спустя несколько лет после настройки - все было "как вчера настроил".
Порядка 70-80% моторов, которые я начинаю настраивать на программе от похожего/такого же в смесях вот прямо сразу как выехали с точностью до 0.2-0.3 состава.
ЧЯДНТ?
Вот такой должна быть система управления. Настроил и забыл, вообще, совсем, до тех пор, пока не возникла нужда изменить конфиг. А настраивать один мотор в течение недели/недель, да еще потом и чего-то там править и донастраивать - за это никто не заплатит. Рано или поздно не будешь никого настраивать, будет некогда - будешь целыми днями что-то править.

 

[Zega]

Мне не интересно что там у кого , мы заезжаем в начале сезона на стенд , потом в конце сезона , мне этого более чем достаточно видеть , чем что там у кого то там через сто питцот лет ,,,, я про атмо машины сейчас пишу ...

 

[Tech]

Мне не интересно что там у кого , мы заезжаем в начале сезона на стенд , потом в конце сезона , мне этого более чем достаточно видеть , чем что там у кого то там через сто питцот лет ,,,, я про атмо машины сейчас пишу ...

Кто это "мы"? Ты всю толпу своих клиентов загоняешь в начале и в конце сезона на стенд? Мы вроде о системе управления для клиентов говорим, про коммерческую настройку. Кто там и чего лично себе ковыряет на своей машине/машине друга - это не имеет значения, приседания ради себя любимого - всегда бесплатно.

 

[Zega]

Я знаю для себя что любой мотор уходит от своего из начального состояния , какой то раньше какой то позже ,
Я же не против если у вас моторы вечные и не изнашиваются, не уходят фаски, не ростут утечки в цилиндрах не тянет ремень и ещё долго можно так перечислять ,

 

[Tech]

Я знаю для себя что любой мотор уходит от своего из начального состояния , какой то раньше какой то позже ,
Я же не против если у вас моторы вечные и не изнашиваются, не уходят фаски, не ростут утечки в цилиндрах не тянет ремень и ещё долго можно так перечислять ,

А ты реально дёргаешь клиентов со словами "у тебя там всё ушло, зазоры, фаски, утечки, вот это вот всё - надо перекатать!" - и приезжают и опять денег дают?

 

[F.LIZ]

Мне не интересно что там у кого

С таким хамством зачем вообще ты с нами общаещься тогда? Форум он для общения.
А для твоего подхода нужен какой то иной формат общения, ты так не считаешь?

 

[Zega]

Если кто не знает , на расходомере состав не уйдёт ,
А на даде уйдет за какой то пробег не сильно много , этого нет смысла отрицать ...

 

[Zega]

С таким хамством зачем вообще ты с нами общаещься тогда? Форум он для общения.
А для твоего подхода нужен какой то иной формат общения, ты так не считаешь?

Сказано по факту а не с луны взято ...
зачем отрицать то что не избежно,
И хамства тут нет совсем

 

[Tech]

Если кто не знает , на расходомере состав не уйдёт ,
А на даде уйдет за какой то пробег не сильно много , этого нет смысла отрицать ...

Так-то в связи с износом расходомера - на нём как раз-таки в первую очередь всё и уходит, в отличие от ДАДа, который не меняет смещения своих показаний, он либо работает, либо нет.
Как-то всё это странно на самом деле... Но предположим, что у тебя всё так, как ты говоришь, и что ты делаешь в связи с этим? Перекатываешь тот же мотор опять за деньги?

 

[Zega]

Так-то в связи с износом расходомера - на нём как раз-таки в первую очередь всё и уходит, в отличие от ДАДа, который не меняет смещения своих показаний, он либо работает, либо нет.
Как-то всё это странно на самом деле... Но предположим, что у тебя всё так, как ты говоришь, и что ты делаешь в связи с этим? Перекатываешь тот же мотор опять за деньги?

Не знаю как у вас там , росходомер примерно 100 тыщ на сток фильтре ходит , не раз проверяли ....
А что там перекатывать ? В худшем Случаи с 13 до 12.5 если уйдёт то ни кто не заметит сильно , речь про макс нагрузки ,,,,
Вы что ни кто потом машины свои сделаные не смотрите ?
Приезжают даже с такими просьбами , давай лямбду вкрутим посмотрим , а то либо я привык либо мне кажется что хуже ехать начала

 

[F.LIZ]

И ты бесплатно вкручиваешь и смотришь?
Или за деньги?

А на сервис они просто так за бесплатно не приезжают? Или им там сразу прайсик в рыло суют?

 

[Zega]

И ты бесплатно вкручиваешь и смотришь?
Или за деньги?

А на сервис они просто так за бесплатно не приезжают? Или им там сразу прайсик в рыло суют?

Что всех волнует кто сколько за что берет или не берет ...
Дак на другую же тему говорили )
О том как мотор стареет , теряет силы и наполнение ,
Турбу во внимания не беру , за неё по факту в цифрах сказать не могу , если кто то может буду рад слышать ,как она там стареет , как падает расход воздуха с износом колеса при не изменом давлении...

 

[Tech]

Не знаю как у вас там , росходомер примерно 100 тыщ на сток фильтре ходит , не раз проверяли ....

У нас на сток. фильтре на тюн. моторах не ездят - сток фильтр не вывозит столько, сколько хотят с мотора абсолютное большинство. Не веришь - воткни ДАД и катнись, посмотри на давление в ресивере по ВСХ. Поэтому ДМРВ мрёт с завидной периодичностью, а еще раньше - начинает изнашиваться и менять показания относительно изначальных, и с каждым днём машина едет все хуже и хуже, жрет все больше и больше. И чтобы понять почему - лямбду даже не надо втыкать, это и так давно известно. Клиент был, работал торговым представителем, ездил на тюненой двенашке с мотором сил 160 - контора бенз оплачивала, поэтому не обламывался, наматывал километров по 200 в день - за 5 лет поменял штук 7 ДМРВ, научился уже четко определять, через сколько кончится, чтобы заранее купить.

 

[Tech]

А на ДАДе - да, втыкал лямбду и смотрел спустя несколько лет после настройки - назад мотни, там есть сообщение, в котором результат описан таких наблюдений.

 

[Zega]

Мы мерили на сток фильтре на моторе 150 сил с фильтром и без разница в 0-1 силу ( либо это погрешность замера )
А все что больше по силам конечно расходомер уже сам по себе отпадает

 

[Zega]

А на ДАДе - да, втыкал лямбду и смотрел спустя несколько лет после настройки - назад мотни, там есть сообщение, в котором результат описан таких наблюдений.

В годах не коректно измерять состояние мотора ,