для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
Не бывает так, чтобы в организме голова была здорова, а ноги от гангрены разлагались, и при этом организм мог существовать достаточно долго. Тут либо ноги отнимать, либо голове думать, как ноги не морозить. Голова без ног уже тоже достаточно неполноценна. А сейчас на вонючие гангренозные ноги целлофан мотают - чтобы голове вонь не досаждала. Поэтому все вот эти разговоры о ценах в " нормальных областях" - непонимание простого факта, что страна единый организм. Ну или нет, черви вон прекрасно умножаются делением лопатой на части.
Так сегодня в моих университетах преподавали о режимах работы системы в случае когда на моторе есть простые форсунки и форсунки непосредственного впрыска.
Такая система имеет всего лишь ничего - каких то 36 режимов впрыска! (Январь абит и все известные мне калькуляторы имеют 2-3 режима впрыска).
11 режимов отвечают за запуск двигателя в том числе для старт-стоп реализации (когда коленвал останавливается в определенном месте и запускается не только стартером но и определенным впрыском-зажиганием).
11 режимов нужны для прогрева катализатора.
14 режимов для обычной работы. из которых:
4 режима для работы только непосредственного впрыска с 1-2 или 3мя впрысками в разных фазах
4 режима для работы только непосредственного впрыска в условиях продувки (значительного перекрытия впускных и выпускных клапанов).
1 режим работы только обычных форсунок.
5 режимов совместной работы обычных форсунок с форсунками непосредственного впрыска.
Надо ли говорить что в каждых условиях работы двигателя по оборотам и нагрузке необходимо определить критерии оптимальности использования так или иначе одного из 14 режимов работы - и руководствуясь этими критериями выбрать нужный.
хотя это же фигня - ща у детей повалит на проце от будильника в опенсорсах.
Безусловный переход в 31 режим происходит если температура ЭБУ преышает 105 градусов Цельсия (надо ли объяснять что ЭБУ при этом абсолютно нормально функционирует) чтоб снять тепло-нагрузку создаваемую преобразователем директ форсунок.
Такая система имеет всего лишь ничего - каких то 36 режимов впрыска! (Январь абит и все известные мне калькуляторы имеют 2-3 режима впрыска).
11 режимов отвечают за запуск двигателя в том числе для старт-стоп реализации (когда коленвал останавливается в определенном месте и запускается не только стартером но и определенным впрыском-зажиганием).
11 режимов нужны для прогрева катализатора.
14 режимов для обычной работы. из которых:
4 режима для работы только непосредственного впрыска с 1-2 или 3мя впрысками в разных фазах
4 режима для работы только непосредственного впрыска в условиях продувки (значительного перекрытия впускных и выпускных клапанов).
1 режим работы только обычных форсунок.
5 режимов совместной работы обычных форсунок с форсунками непосредственного впрыска.
Надо ли говорить что в каждых условиях работы двигателя по оборотам и нагрузке необходимо определить критерии оптимальности использования так или иначе одного из 14 режимов работы - и руководствуясь этими критериями выбрать нужный.
хотя это же фигня - ща у детей повалит на проце от будильника в опенсорсах.
Безусловный переход в 31 режим происходит если температура ЭБУ преышает 105 градусов Цельсия (надо ли объяснять что ЭБУ при этом абсолютно нормально функционирует) чтоб снять тепло-нагрузку создаваемую преобразователем директ форсунок.
Последнее редактирование:
Макс, справедливости ради, у детей на опенсорсе нет старт-стопа, нет каталика, нет директ-впрыска, зачастую режимы частичных нагрузок крайне не интересны им, а интересен только режим фулл-дросселя. Это просто набор радиоэлементов доя замены карбюратора. На выходе и результаты близкие к дутью в карб. Те же амеры на турбокарбах вполне снимали мощность, остальные режимы ни в звезду, и проблемы, связанные со всем этим, но кого это волнует, главное же график для фапающих.
кулстори.
рено мотор 3 цилиндра рассово верный из румынии алюминиевый (смарт новый это рено твинго если кто не в курсе).
система впрыска интегрирована с роботом
атмо дад (барокорекция и все вытекающие).
слушаем https://www.instagram.com/stories/crazypistonz/2457475938101913033/
рено мотор 3 цилиндра рассово верный из румынии алюминиевый (смарт новый это рено твинго если кто не в курсе).
система впрыска интегрирована с роботом
атмо дад (барокорекция и все вытекающие).
слушаем https://www.instagram.com/stories/crazypistonz/2457475938101913033/
Кому инженерники в мотроники? Налетай - https://cobrartp.com/
Хорошо жить. Во всех этих дорогих вещах есть один хороший функционал - перераспределение доходов в пользу бедных. Типа как с дорогим унитазом за 500 000 руб с функционалом как у обычного за 2000. С продажи одного такого унитаза будет ЗП и манагеру, и садовнику манагера, официантке на чай и т.д., цепь длинная. Если своего мозга нет, а статус есть и бабки тоже, то пойдешь к тому у кого он есть, а там плати по назначенному прейскуранту. Не купит же человек с деньгами пятьдесят Январей оптом, а дешевле несолидно.
Link AtomX у которого функционал хуже января = 84+ килорублей 
https://www.atomic-shop.ru/catalog/cars/electronics/chip-tuning/link-ecu/
https://www.atomic-shop.ru/catalog/cars/electronics/chip-tuning/link-ecu/