для потрепаться

[Zega]

Что там ?30минут это долго
Январь убил не убиваемый мотор ЗИЛа ?

 

[Maxi]

Я просто наслушался Профовских сказок какой классный вообще мотор на 130 зиле лучше чем вообще любой мотор в совке - и теперь болезненно это воспринимаю. Этот вот облой. фаски гуляющие на клапанах и в целом.. Надо для полноты еще найти оригинал с которого его среинженерили для газовского мотора любого - по щелчку находится...

 

[toluk]

Я просто наслушался Профовских сказок какой классный вообще мотор на 130 зиле лучше чем вообще любой мотор в совке - и теперь болезненно это воспринимаю. Этот вот облой. фаски гуляющие на клапанах и в целом.. Надо для полноты еще найти оригинал с которого его среинженерили для газовского мотора любого - по щелчку находится...

тяжелый он очень, так то не плохой двигатель

 

[fignja]

тем временем новый видос про зил

Не очень ясно, зачем на зил вообще время тратить?

 

[Maxi]

Не очень ясно, зачем на зил вообще время тратить?

А какая разница на что время тратить?
Вот я хочу трамблерный UZ старый cделать по технологии этого зила на микасе-7 - причем на абсолютно всем штатном кроме нижней шестерни от фазного UZ.

 

[rele22]

У системы с плавными фазами есть частота ШИМ которая собственно подается на клапан.
Эта частота - очень конкретная величина.
Однако существуют 2 критерия выбора коридора в виде верхней и нижней границы для этой частоты.
Кто нибудь хоть ОДИН из двух критериев может правильно назвать?

Соленоид VVT должен обеспечивать при регулировке два основных критерия:
1. Должен успеть среагировать в цикле управления на полный ход. Это низкие частоты.
2. Должен удерживать положение с минимальными колебаниями. Это высокие частоты.
Насколько я помню, в том же сименсе, частота ШИМ - величина, изменяющаяся в зависимости от напряжения борт. сети и температуры соленоида

 

[Zega]

Вот я хочу трамблерный UZ старый cделать по технологии этого зила на микасе-7 - причем на абсолютно всем штатном кроме нижней шестерни от фазного UZ.

Будешь в гараже на досочках газулю на нем дергать ?
Или куда его ?

 

[Maxi]

Соленоид VVT должен обеспечивать при регулировке два основных критерия:
1. Должен успеть среагировать в цикле управления на полный ход. Это низкие частоты.

не верно.

2. Должен удерживать положение с минимальными колебаниями. Это высокие частоты.

я не понимаю такую формулировку.
Порог верхней граница частоты ШИМ обусловлен состоянием в котором ниже этого порога - ...... а выше этого порога - ......

Насколько я помню, в том же сименсе, частота ШИМ - величина, изменяющаяся в зависимости от напряжения борт. сети и температуры соленоида

да но не суть, это не меняет критерии..

 

[Maxi]

Будешь в гараже на досочках газулю на нем дергать ?
Или куда его ?

вообще его хотят в волгу - но честно говоря я лично считаю, что дергать его в гараже на досочках гораздо более интереснее а волгу надо сдать в металлолом...
к тому же проблемы с коробкой - вялый автомат ясно что не надо. Ручку ставить отдельный огромный геморой.

 

[Awacs]

Порог верхней граница частоты ШИМ обусловлен состоянием в котором ниже этого порога - ...... а выше этого порога - ......

Выше порога понятно - форточка на всю, нет никакого плавного регулирования, клапан висит в открытом положении. А ниже пока нет мыслей.

 

[Maxi]

Путаешь частоту и duty cycle... Я вообще не спрашивал про duty cycle - для простоты положение конкретное..либо речь про совсем запредельную частоту - но это не про нее. Выше границы частоты так же возможно управление ... но...

 

[F.LIZ]

Выше порога понятно - форточка на всю, нет никакого плавного регулирования, клапан висит в открытом положении. А ниже пока нет мыслей.

Сравни штангу с пустым грифом (это, правда, уже и не штанга а лишь гриф) и нагруженную. С какой частотой сможешь жать ту и эту и почему?

 

[Awacs]

Сравни штангу с пустым грифом (это, правда, уже и не штанга а лишь гриф) и нагруженную. С какой частотой сможешь жать ту и эту и почему?

Давление в магистрали определяет коридор частоты? Масса клапана константа, момент инерции от частоты , правда, зависит.

 

[Zega]

Новая информация о проекте с нашими поршнями.


Поршни были изготовлены для 6-ти цилиндрового двигателя VW VR6, с расчетной максимальной мощностью до 1000лс.


Двигатель собран, обкатан и настроен.


Идет процесс увеличения мощностных показателей, но трансмиссия не выдерживает...

https://vk.com/wall-76530288_5889

 

[Maxi]

Классика жанра...

 

[kapri]

Новая информация о проекте с нашими поршнями.


Поршни были изготовлены для 6-ти цилиндрового двигателя VW VR6, с расчетной максимальной мощностью до 1000лс.


Двигатель собран, обкатан и настроен.


Идет процесс увеличения мощностных показателей, но трансмиссия не выдерживает...
Посмотреть вложение 86308


https://vk.com/wall-76530288_5889

Поршни Старцева?

 

[Zega]

Классика жанра...

А что это твои любимый инжинеринг от боша не может по банкам лить одинаково ?

 

[Maxi]

А что это твои любимый инжинеринг от боша не может по банкам лить одинаково ?

Какие банки? какие одинаково? Там все трубы в кучу объединили и в турбину засунули. Т.е. это вульгарис кучно-калькуляторное управление. Да еще и пес его знает че там шиночипы крутят - они возможно, что не понимают зачем надо, выкручивают в 1. В нормали в этом моторе конечно разделены выхлопы и 2 ШДК - но он даже в этом случае может не только лишь всегда.

 

[vasil]

Новая информация о проекте с нашими поршнями.


Поршни были изготовлены для 6-ти цилиндрового двигателя VW VR6, с расчетной максимальной мощностью до 1000лс.


Двигатель собран, обкатан и настроен.


Идет процесс увеличения мощностных показателей, но трансмиссия не выдерживает...
Посмотреть вложение 86308


https://vk.com/wall-76530288_5889

чот рано сдалась раздатка

 

[maksimikys]

чот действительно рано, вон у бюргеров на машине побольше и потяжелее все валило куда-то