для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
Машина у меня есть. Полный сток, фокус 3.0 в топовой комплектации на 2012год.
У меня половых комплексов и проблем нет, чтобы тещить чсв гонками водокачек и светофора. Ну и это, заносят мне а не я
.
У меня половых комплексов и проблем нет, чтобы тещить чсв гонками водокачек и светофора. Ну и это, заносят мне а не я
.
не знаю как у вас а у нас f10 куплены на последние деньги, и пелот f10 не готов даже за диагностику рубль отдать, зато понтов как будто он с московской рублевки на ролсройсе прикатил, таже история с пелотами мерседеста и тойот за еденичку-полтора, я даже не считаю нужным с ними вести диалог более 10 секунд..
https://instagram.com/stories/lsga....ource=ig_story_item_share&igshid=42wwbx9rypn4
Кто вообще верит таким инфоциганам?
О чём вообще можно рассказывать на такой лекции?
Концепция безопасности доступа к ЭБУ новой архитектуры с процессором MCS51.
Безопасность ПО.
ПО поставляется в виде файла 64кб в котором секции программы зашифрованы с использованием алгоритма AES256 и подписаны закрытым ключом разработчика с использованием алгоритма RSA1024 что обеспечивает целостность микрокода. Секции калибровок могут быть свободно изменены, в том числе с помощью CTP3.21 формат расположение и общая функциональность соответствуют ПО 251ALL.
Файлы прошивок делятся на 2 вида:
- Серийное ПО: Свободно доступны на сайте, содержат базовый стабильный функционал, используют серийный ключ AES256 общий для всех ЭБУ данной серии.
- Индивидуальное ПО: Поставляются аппликаторам по запросу, содержат заказной функционал, betta функционал и используют индивидуальный ключ AES256 уникальный для каждого из ЭБУ серии.
При связи с ЭБУ обеспечивается несколько уровней доступа в зависимости от водимого пароля:
Уровень 0 - Доступ без пароля:
- обеспечивает связь с диагностическим оборудованием и маршрутными компьютерами по протоколу KWP2000 в целом соответствующему Январь-5.1 251ALL. при этом доступ к некоторым параметрам закрыт.
Уровень 1 - Доступ по паролю пользователя:
- Запись в блок области калибровок из любого файла прошивки.
- Обеспечивает чтение логов из внутренней памяти ЭБУ и открывает функции логирования закрытых параметров ЭБУ. позволяет проводить offline настройку ЭБУ (для ЭБУ в обычном режиме) или online настройку ЭБУ (если ЭБУ в инженерном режиме) или отладку (если ЭБУ в режиме вкл отладчика).
Уровень 2 - Доступ по паролю администратора:
- Все функции пользователя.
- Чтение-запись пароля пользователя.
- Обновление микропрограммы в ЭБУ из набора серийных микропрограмм.
Уровень 3 - Доступ по паролю аппликатора.
- Чтение-запись пароля администратора.
- Перевод ЭБУ из обычного в инженерный режим и наоборот.
- Переключение режимов CCP v2.1<>User mode CAN.
- Обновление микропрограммы в ЭБУ из набора индивидуальных микропрограмм.
Уровень 4 - Доступ по паролю разработчика:
- Вкл-выкл отладчика (для ЭБУ с имеющимся серийным номером).
- Изменение любого из паролей выше.
- Сериализация ЭБУ: (Задание серийного номера уникального ключа AES256 и типа ЭБУ - это возможно проделать лишь однократно, если серийный номер введен - эта возможность блокируется).
Все функции связи доступны с обычным K-line адаптером без снятия ЭБУ с автомобиля.
Функционал CCP CAN Calibratin Protocol v2.1 доступен только с USB-CAN адаптером от Carcd.
Безопасность ПО.
ПО поставляется в виде файла 64кб в котором секции программы зашифрованы с использованием алгоритма AES256 и подписаны закрытым ключом разработчика с использованием алгоритма RSA1024 что обеспечивает целостность микрокода. Секции калибровок могут быть свободно изменены, в том числе с помощью CTP3.21 формат расположение и общая функциональность соответствуют ПО 251ALL.
Файлы прошивок делятся на 2 вида:
- Серийное ПО: Свободно доступны на сайте, содержат базовый стабильный функционал, используют серийный ключ AES256 общий для всех ЭБУ данной серии.
- Индивидуальное ПО: Поставляются аппликаторам по запросу, содержат заказной функционал, betta функционал и используют индивидуальный ключ AES256 уникальный для каждого из ЭБУ серии.
При связи с ЭБУ обеспечивается несколько уровней доступа в зависимости от водимого пароля:
Уровень 0 - Доступ без пароля:
- обеспечивает связь с диагностическим оборудованием и маршрутными компьютерами по протоколу KWP2000 в целом соответствующему Январь-5.1 251ALL. при этом доступ к некоторым параметрам закрыт.
Уровень 1 - Доступ по паролю пользователя:
- Запись в блок области калибровок из любого файла прошивки.
- Обеспечивает чтение логов из внутренней памяти ЭБУ и открывает функции логирования закрытых параметров ЭБУ. позволяет проводить offline настройку ЭБУ (для ЭБУ в обычном режиме) или online настройку ЭБУ (если ЭБУ в инженерном режиме) или отладку (если ЭБУ в режиме вкл отладчика).
Уровень 2 - Доступ по паролю администратора:
- Все функции пользователя.
- Чтение-запись пароля пользователя.
- Обновление микропрограммы в ЭБУ из набора серийных микропрограмм.
Уровень 3 - Доступ по паролю аппликатора.
- Чтение-запись пароля администратора.
- Перевод ЭБУ из обычного в инженерный режим и наоборот.
- Переключение режимов CCP v2.1<>User mode CAN.
- Обновление микропрограммы в ЭБУ из набора индивидуальных микропрограмм.
Уровень 4 - Доступ по паролю разработчика:
- Вкл-выкл отладчика (для ЭБУ с имеющимся серийным номером).
- Изменение любого из паролей выше.
- Сериализация ЭБУ: (Задание серийного номера уникального ключа AES256 и типа ЭБУ - это возможно проделать лишь однократно, если серийный номер введен - эта возможность блокируется).
Все функции связи доступны с обычным K-line адаптером без снятия ЭБУ с автомобиля.
Функционал CCP CAN Calibratin Protocol v2.1 доступен только с USB-CAN адаптером от Carcd.
- Возможность считать смесь и угол в реализациях нейросети.
- CCP и настройка с помощью INCA.
- онлановость в любом блоке.
- в основном будет работа над аппаратными ошибками... Какими именно - я даже говорить не буду. Чтоб дауны не разносили.
- гибкая архитектура. например егаз добавляется за +10 центов (без стоимости драйвера).
- CCP и настройка с помощью INCA.
- онлановость в любом блоке.
- в основном будет работа над аппаратными ошибками... Какими именно - я даже говорить не буду. Чтоб дауны не разносили.
- гибкая архитектура. например егаз добавляется за +10 центов (без стоимости драйвера).
Не проследил с начала. Интересное во всех котлах то, что они мало эффективны, они греют, но жрут при этом не по детски. Вроде обычные приблуды ( для централизованных котлов) не доступны. Например зачем греть батареи до 70-80 независимо от температуры снаружи? Функция простая но мало кто делает. И как минимум два термодатчика 1 и 2 этаж, и два выхода на открытие и закрытие клапанов контуров отопления поэтажно. Думаю контроллеры всех современных котлов это позволяют, но не делают) хотя стоят 40+ уже все. Есть над чем подумать и запустить адекватный котел. Только вот проблемы с наладкой возникнут) таких спецов по пальцам.
скоро и их без китайской лямбды и штампа что они переделаны под евро 4 ....запретят ...
можно будет забить- ибо бумажки на производство будут дороже марки купленной в китае и сертифицированной для любых рынков(и нет спецов понимающих что к чему... кроме тех кто смотрит - есть или нет эта бумажка ... выдаваемая одним нии принадлежащем сыну сами знаете кого ..) ...а работает или нет и где и как им давно дела нет ..
можно будет забить- ибо бумажки на производство будут дороже марки купленной в китае и сертифицированной для любых рынков(и нет спецов понимающих что к чему... кроме тех кто смотрит - есть или нет эта бумажка ... выдаваемая одним нии принадлежащем сыну сами знаете кого ..) ...а работает или нет и где и как им давно дела нет ..
ты просто мало знаешь.
все они делают и все это продается.
я лично это монтировал и настраивал и даже тут фотки выкладывал.
управляется все по любым условиям.
у многих котлов есть кан шина по которой куча контроллеров ими прекрасно управляет - зачастую к примеру на батареи надо 40 градусов подавать тогда задаешь контроллеру что котел надо держать 40 +5 градусов - и все работает и все держит.
и описанный тобой принцип ""клапан вкл/выкл"" отошел в прошлое уже как 20 лет нназад.
все контура управляются линейно от 0 до 100% смесительными вентилями и котлы многие имеют модулируемую горелку 10-100% мощности.
таких систем на рынке завались и составить им конкуренцию ну очень сложно.
над ними коллективы инженеров и кодеров трудятся
все они делают и все это продается.
я лично это монтировал и настраивал и даже тут фотки выкладывал.
управляется все по любым условиям.
у многих котлов есть кан шина по которой куча контроллеров ими прекрасно управляет - зачастую к примеру на батареи надо 40 градусов подавать тогда задаешь контроллеру что котел надо держать 40 +5 градусов - и все работает и все держит.
и описанный тобой принцип ""клапан вкл/выкл"" отошел в прошлое уже как 20 лет нназад.
все контура управляются линейно от 0 до 100% смесительными вентилями и котлы многие имеют модулируемую горелку 10-100% мощности.
таких систем на рынке завались и составить им конкуренцию ну очень сложно.
над ними коллективы инженеров и кодеров трудятся