для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
Зай - давай ты быстрее сделаешь. я разве против?!
ой а мужики то не знали...
избеги! Горбатые валы тоже избежишь опциями!? а ниче что у боша точек не хватит так описывать модель? потому что под горбатые валы все таблицы ваще на всю жизнь другие нужны? (можно в ме9 от мотоцикла например посмотреть - насколько другие)...
это даже на сраном ваге с изученном во все стороны МЕ7.5 так не работает! Даже на уровне управления форсунками больше чем 400 кубов!
это опель откуда там на ме7 ШЛЗ? Откуда на косарь форсах цикл на ШЛЗ!? короче форумный фантазер - СДЕЛАЙ И ПОКАЖИ КЛАСС! В Москве такие сетапы не умеют делать люди которые МЕ7 ДВАДЦАТЬ ЛЕТ ЗАНИМАЮТСЯ!
ой а мужики то не знали...
избеги! Горбатые валы тоже избежишь опциями!? а ниче что у боша точек не хватит так описывать модель? потому что под горбатые валы все таблицы ваще на всю жизнь другие нужны? (можно в ме9 от мотоцикла например посмотреть - насколько другие)...
это даже на сраном ваге с изученном во все стороны МЕ7.5 так не работает! Даже на уровне управления форсунками больше чем 400 кубов!
это опель откуда там на ме7 ШЛЗ? Откуда на косарь форсах цикл на ШЛЗ!? короче форумный фантазер - СДЕЛАЙ И ПОКАЖИ КЛАСС! В Москве такие сетапы не умеют делать люди которые МЕ7 ДВАДЦАТЬ ЛЕТ ЗАНИМАЮТСЯ!
не ну есть варианты, когда пидаль газа работает только в двух положениях - вкл и выкл.
но зачем такое на обычной дорожной, семейной и комфортной машине для международных тайм-атаков?))
Есть варианты настройки от широко известного в узких кругах настройщика. Только кроме результатов на диностенде их на дороге так никто и не встречал, за исключением одного долгостроя, когда владыка весь мозг этому настройщику вынул за долгий период шлифования программы, там машина хоть что то показала и на дороге, даже сравнивали с широко известным голфом 6 на VR6 ТТ. И(!!!) не дриснула в итоге, как остальные проекты от данного настройщика. Который, когда я ему озвучил свой сетап, который не сильно то и отличался от предыдущей точно такой же машины им настроенной, буквально неделю назад, он просто сразу ответил "я не умею"
)
но зачем такое на обычной дорожной, семейной и комфортной машине для международных тайм-атаков?))
Есть варианты настройки от широко известного в узких кругах настройщика. Только кроме результатов на диностенде их на дороге так никто и не встречал, за исключением одного долгостроя, когда владыка весь мозг этому настройщику вынул за долгий период шлифования программы, там машина хоть что то показала и на дороге, даже сравнивали с широко известным голфом 6 на VR6 ТТ. И(!!!) не дриснула в итоге, как остальные проекты от данного настройщика. Который, когда я ему озвучил свой сетап, который не сильно то и отличался от предыдущей точно такой же машины им настроенной, буквально неделю назад, он просто сразу ответил "я не умею"
)
Да я откуда знаю что там, ШЛЗ или УЛЗ. Я даже названия мозга не услышал. Только абстрактные хотелки в вакууме. Да, форумный фантазер)))
Ну да, знаю таких настройщиков. Только никто в код не лазил и не смотрел, почему оно хлопает дросселем. Не оттрассировывал ветки выполнения кода. А именно с этого надо начинать. Тогда и можно локализовать проблему. А не пытаться туда-сюда карты крутить.
Ты даже бюджет не озвучил и хотелки. Только абстрактное непонятно что.
Еще раз, все идет исходя из ТЗ. Потом уже варианты доработок. Сейчас разговоры на уровне несознательного.
А, да. Про форсы больше 400 кубов на боше ме7. Макси, ты серьезно думаешь, что они не работают? Или так пошутил? Ну бред же. Да поделки на боше как раз ездят и в ус не дуют, хоть в пир, хоть в мир. Если пытаться из них speed density делать то да, получается не очень. Ну и то, проблемы не в боше, а в настройщиках, которые не могут сделать постепенную подстройку ключевых карт в авторежиме. И да, это возможно, что бы ты не говорил)
Ну да, знаю таких настройщиков. Только никто в код не лазил и не смотрел, почему оно хлопает дросселем. Не оттрассировывал ветки выполнения кода. А именно с этого надо начинать. Тогда и можно локализовать проблему. А не пытаться туда-сюда карты крутить.
Ты даже бюджет не озвучил и хотелки. Только абстрактное непонятно что.
Еще раз, все идет исходя из ТЗ. Потом уже варианты доработок. Сейчас разговоры на уровне несознательного.
А, да. Про форсы больше 400 кубов на боше ме7. Макси, ты серьезно думаешь, что они не работают? Или так пошутил? Ну бред же. Да поделки на боше как раз ездят и в ус не дуют, хоть в пир, хоть в мир. Если пытаться из них speed density делать то да, получается не очень. Ну и то, проблемы не в боше, а в настройщиках, которые не могут сделать постепенную подстройку ключевых карт в авторежиме. И да, это возможно, что бы ты не говорил)
Специально для форумных фантазеров не сделавших ни однго серьъезного проекта.
1) не существует систем бош с форсами больше 450сс на сериных тачках!
2) для работы форс более 450сс нужна СЛОЖНАЯ МОДЕЛЬ ФОРС - которая сюрприз ЕСТЬ В GM и лицензированна GM - от того ее НЕТ В БОШЕ! Так же как и в GM тачках ЕСТЬ ФОРСЫ БОЛЕЕ 450сс в стоках!
Исходя из вышесказанного - никакое регулирование не может работать в боше с форсами более 400 кубов потому что для работы регулирования нужно чтоб форсы всегда были в линейном диапазоне а на форсах известных типов с производительностью выше 450 это физически невозможно. А боша без регулирования не бывает очень очень давно.
Поэтому на словах вы все львы толстые а на деле ваш МЕ7 давно в помойку просится!
1) не существует систем бош с форсами больше 450сс на сериных тачках!
2) для работы форс более 450сс нужна СЛОЖНАЯ МОДЕЛЬ ФОРС - которая сюрприз ЕСТЬ В GM и лицензированна GM - от того ее НЕТ В БОШЕ! Так же как и в GM тачках ЕСТЬ ФОРСЫ БОЛЕЕ 450сс в стоках!
Исходя из вышесказанного - никакое регулирование не может работать в боше с форсами более 400 кубов потому что для работы регулирования нужно чтоб форсы всегда были в линейном диапазоне а на форсах известных типов с производительностью выше 450 это физически невозможно. А боша без регулирования не бывает очень очень давно.
Поэтому на словах вы все львы толстые а на деле ваш МЕ7 давно в помойку просится!
Да неужели? И как же моя машина ездит на форсунках 630 кубок. И держит смесь 1.1 на холостых? Да, у меня нижняя граница лямбды смещена до 1.1. И даже коррекции не убегают. Наверно все из-за форумных фантазий? И похожести на Льва Толстого? И на бусте тоже целевую смесь держит. Странно как-то. Наверно все из-за ушедшего в помойку ME7. Из помойки форсами рулит и угол опрежения. Да еще и муфтами плавно крутит. Не круто, надо как на январе 5, либо 0, либо сразу фигак и 50 градусов смещения. Огонь просто. И даже муфты крутит так быстро, что успевают довернуться. А ну да, Макси же писал, что муфты вялые, и такого физически невозможно)
Что я ещё не озвучил то?
Задавай вопросы, я с удовольствием отвечу)
И, сдается мне, что бюджет будет на уровне "именитых контор" представители которых только головой покачивали, когда я ,открыв капот, рассказывал про все то железо, что туда запихнул. Один коллектор выпускной их в ступор повергал ) т е, суммы не сопоставимые с ценой этой машины и уж тем более, не сопоставимы с предложением от Макса. Ну и гарантий они никаких не давали. А машины на январе , я знаю парочку, ездили много лет, при чем, получая постоянно под хвост, чего в моем режиме движения будет случаться очень редко.
Я уж не говорю про расход в режиме трассы, что немаловажно при международном тайматаке))
Задавай вопросы, я с удовольствием отвечу)
И, сдается мне, что бюджет будет на уровне "именитых контор" представители которых только головой покачивали, когда я ,открыв капот, рассказывал про все то железо, что туда запихнул. Один коллектор выпускной их в ступор повергал ) т е, суммы не сопоставимые с ценой этой машины и уж тем более, не сопоставимы с предложением от Макса. Ну и гарантий они никаких не давали. А машины на январе , я знаю парочку, ездили много лет, при чем, получая постоянно под хвост, чего в моем режиме движения будет случаться очень редко.
Я уж не говорю про расход в режиме трассы, что немаловажно при международном тайматаке))
