для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
Если рассматривать прямой впрыск в купе с низким давлением,
Меня тож смутил этот момент, но не суть, это решаемо .Хотя сложнее, можно и высокое давление подавать и управлять пьезофорсой.
Но главное смотри - варируя фазу впрыска уже после закрытия выхлопного окна вот же путь к экономии.
Если впрыскивать раньше- никокого отличия от карба не вижу.
Половина вылетит в трубу все равно.
И главное смешивание бенза с маслом-минимально.
а для запуска с кик стартера можно либо аля карб сделать либо именно ту реализацию ,что заводится с кика на обычной форсе, а после пуска- переход на высокое
Меня тож смутил этот момент, но не суть, это решаемо .Хотя сложнее, можно и высокое давление подавать и управлять пьезофорсой.
Но главное смотри - варируя фазу впрыска уже после закрытия выхлопного окна вот же путь к экономии.
Если впрыскивать раньше- никокого отличия от карба не вижу.
Половина вылетит в трубу все равно.
И главное смешивание бенза с маслом-минимально.
а для запуска с кик стартера можно либо аля карб сделать либо именно ту реализацию ,что заводится с кика на обычной форсе, а после пуска- переход на высокое
ты хомут то видел?
это жалкая пародия на дитеч.
у дитечь форсунка может ссать почти 360 градусов - эта штука только при закрытом выпускном окне.
значит там форса лошадь и нет времени на подготовку смеси.
и никакой экономии там не будет.
я тут видео смотрел - чудик на китайском дизеле на ХХ удельный расход мерил.
и оказалось китайский дизель на ХХ больше чем китайская бензинка на ХХ жрет!
это жалкая пародия на дитеч.
у дитечь форсунка может ссать почти 360 градусов - эта штука только при закрытом выпускном окне.
значит там форса лошадь и нет времени на подготовку смеси.
и никакой экономии там не будет.
я тут видео смотрел - чудик на китайском дизеле на ХХ удельный расход мерил.
и оказалось китайский дизель на ХХ больше чем китайская бензинка на ХХ жрет!
Отбросим все эти породии. Я имею ввиду создать прототип с 0.
Чай не космический корабль. Требования к форсунке должны быть какие? По моему мнению весь впрыск должен ложится в фазу от закрытия выхлопа до 12-15 гр перед ВМТ с давлением ну пусть 100-200 бар. Так? И камеру сильно охладим и бенз распылим, А в теории можно и пилотный на этапе продувки сделать. Картер -подшипники и поршень смазываются маслом которое инжекцируется в картер и пленкой ползет потихоньку с воздухом вверх смазывая поршень на этапе продувки, и лишь малая его часть будет принимать участие в горении в момент вспышки Вопрос с вязкостью масла останется.
Хомут конечно видел- они впрыскивают до закрытия выхлопа- это шляпа. Ну или передавливая нарастающее давление после закрытия выхлопа, но времени там очень мало.
Директ-недирект
тут нужен плунжерный насос .
Только вот прототип можен разбится о скалы на этапе выбора существующей форсы и насоса
Чай не космический корабль. Требования к форсунке должны быть какие? По моему мнению весь впрыск должен ложится в фазу от закрытия выхлопа до 12-15 гр перед ВМТ с давлением ну пусть 100-200 бар. Так? И камеру сильно охладим и бенз распылим, А в теории можно и пилотный на этапе продувки сделать. Картер -подшипники и поршень смазываются маслом которое инжекцируется в картер и пленкой ползет потихоньку с воздухом вверх смазывая поршень на этапе продувки, и лишь малая его часть будет принимать участие в горении в момент вспышки Вопрос с вязкостью масла останется.
Хомут конечно видел- они впрыскивают до закрытия выхлопа- это шляпа. Ну или передавливая нарастающее давление после закрытия выхлопа, но времени там очень мало.
Директ-недирект
тут нужен плунжерный насос .
Только вот прототип можен разбится о скалы на этапе выбора существующей форсы и насоса
Последнее редактирование:
Ну если ты форсунку так вот к цилиндру прислоняешь - требования к ней космические. В камеру она конечно прям так не торчит но с выхлопом все равно в жаркой фазе напрямую контачит. Даже если она вся в алюминии - внутри стечет вонять будет и заклинит.
это все похоже на китайский комплект впрыска с алика который делается на мозге от ардуино потому что лохи мопедные его хотят.
вообще в мире двухтактники подыхают - на мопеды давно жесткие евронормы. да че там на мопеды - на генераторы и бензопилы уже. дитеч - последнее наверно что было.
это все похоже на китайский комплект впрыска с алика который делается на мозге от ардуино потому что лохи мопедные его хотят.
вообще в мире двухтактники подыхают - на мопеды давно жесткие евронормы. да че там на мопеды - на генераторы и бензопилы уже. дитеч - последнее наверно что было.
Ну так то если водорубашку накинуть - то половину вопросов решить можно. А егт на выхлопе чем будет отличатся от 4Т? Там теперературы того же порядка. Засирание может решится самоочисткой - разницы особо никакой с 4Т и его условиями, особенно если рассматривать холодную зону напротив выхлопа. Поршни горят только на выхлопе. На воде сильно меньше чем на воздушке.
По остальному ты прав- гавно без задач, но просто интересно.
По остальному ты прав- гавно без задач, но просто интересно.
так с водой все усложняется.
2т это по сути однорежимный мотор сейчас. генераторы помпы мопеды на вариаторе.
т.е. если предполагается хоть какая то многорежимность - его сразу нахер.
зачем на него еще лепить впрыск мне лично не понятно.
если стоит чисто задача управлять топливом - она и на карбюраторе решается.
2т это по сути однорежимный мотор сейчас. генераторы помпы мопеды на вариаторе.
т.е. если предполагается хоть какая то многорежимность - его сразу нахер.
зачем на него еще лепить впрыск мне лично не понятно.
если стоит чисто задача управлять топливом - она и на карбюраторе решается.
Блин ну ты даешь. Я ж тебе неделю назад тоже самое и говорил.
Но тебе же он был интересен чем то.
Ради интереса посмотрел современные реализации. И единственное в чем увидел благодать- только непосредственное впрыскивание с высоким давлением, коего нет в природе.
Ты быстро понял безперспективность этого направления?
Так быстро переобулся? https://turbobazar.ru/threads/70928/page-214#post-1047473
Но тебе же он был интересен чем то.
Ради интереса посмотрел современные реализации. И единственное в чем увидел благодать- только непосредственное впрыскивание с высоким давлением, коего нет в природе.
Ты быстро понял безперспективность этого направления?
Так быстро переобулся? https://turbobazar.ru/threads/70928/page-214#post-1047473