для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
На новых разъемах такое редкость, да и защелка чётко дожимает разъем. Но бывают просто удроченные разъемы (видать чиптюнере на заре чиптюнинга раз 500 снимали/ставили наощуп разъем для очередной итерации динамической прошивки 
), вот там да, иногда и защелки нет и в разъем если глянуть, то лиры уже как "у бывшей"
), вот там да, иногда и защелки нет и в разъем если глянуть, то лиры уже как "у бывшей"
Еще наколка - после заливки и подключения блока эбу к машине, зажигание включил и через 10 сек выключил - иначе то чек загорится или криво работает . И второй раз уже смело запускаешь мотор.
. И второй раз уже смело запускаешь мотор.
Ну что ты как маленький?
На Авито находишь продавца с нормальными отзывами. Покупаешь (возможно, чуть переплатив по сравнению с обычными наркошами у которых Махи берет на развес). Едешь к прошивальщику какому-нибудь (возможно, даже в Кучино), он подключается, проверяет Даллас, Хьюстон, Майми что хочешь. Если все ок - кладешь свою прелесть на полку и садишься у окошка смотреть за белыми мухами и ждать проводку. Если нет - везёшь блок обратно на возврат/обмен.
На Авито находишь продавца с нормальными отзывами. Покупаешь (возможно, чуть переплатив по сравнению с обычными наркошами у которых Махи берет на развес). Едешь к прошивальщику какому-нибудь (возможно, даже в Кучино), он подключается, проверяет Даллас, Хьюстон, Майми что хочешь. Если все ок - кладешь свою прелесть на полку и садишься у окошка смотреть за белыми мухами и ждать проводку. Если нет - везёшь блок обратно на возврат/обмен.
Погоди, вчера же как раз выясняли за резонансные вундерфавли и как там топливоподачей без узлов управлять более лучше так что от софта зависит и это мы ещё вчера про коллизии не заговорили, а Максим давеча симукляторы включал и проверял где обосрамсы ... Вот чую что он начнёт бегло смотреть на код 251 и сразу 15 коллизий найдет, которые мешают качественно или без обосрамсов управлять системе управления.
Дим, тут у пользователей 251 какие-то артефакты лезут после 7-7.5 тыщ. Ты не замечал? Или ты уже давно на 257 перешел и 251 даже не трогаешь?
так что от софта зависит и это мы ещё вчера про коллизии не заговорили, а Максим давеча симукляторы включал и проверял где обосрамсы ... Вот чую что он начнёт бегло смотреть на код 251 и сразу 15 коллизий найдет, которые мешают качественно или без обосрамсов управлять системе управления.Дим, тут у пользователей 251 какие-то артефакты лезут после 7-7.5 тыщ. Ты не замечал? Или ты уже давно на 257 перешел и 251 даже не трогаешь?
а про колизии тебе не надо - в шорткатах старая е-шка там нет никаких подавлений коллизий.
подавление колизий есть ЕСЛИ МОТОР СОБИРАЕМ МЫ!
Это опять тебе нужно тащиться в Кучино, что бы и я туда приехал?
А где нить поближе нельзя для этого пересечься, учитывая что и мне и тебе ехать туда примерно одинаково?
Или, для упрощения, просто купить у тебя готовый?)
Думаешь, не сделает?
Я то надеюсь на лучшее.)
Чо там за лошадка?
Если это действительно единственная причина, по которой он ещё не делает проводку, щас пойду решать💁♂️
А где нить поближе нельзя для этого пересечься, учитывая что и мне и тебе ехать туда примерно одинаково?
Или, для упрощения, просто купить у тебя готовый?)
Думаешь, не сделает?
Я то надеюсь на лучшее.)
Чо там за лошадка?
Если это действительно единственная причина, по которой он ещё не делает проводку, щас пойду решать💁♂️
