для потрепаться

[dinar]

ладно поделюсь с Гуру Своими мыслями про демпфер?
у меня на горелке Бабинтона он есть и без него никак ..- хрен смесь ровно отстроишь - выглядит просто - столб жидкости постоянной высоты ... но у некоторых работает и без него ...? как ? почему ?
и тут надо обращаться к самому насосу (и бензо не исключение) диафрагменный ? плунжерный? с роликами ? нш ? вихревой ? .. у всех у них есть свои тонкости ... и для достоверности показаний - надо разные по типу и мощи испытывать ...
ща опять тапками закидаете ...

 

[rele22]

ладно поделюсь с Гуру Своими мыслями про демпфер?
у меня на горелке Бабинтона он есть и без него никак ..- хрен смесь ровно отстроишь - выглядит просто - столб жидкости постоянной высоты ... но у некоторых работает и без него ...? как ? почему ?
и тут надо обращаться к самому насосу (и бензо не исключение) диафрагменный ? плунжерный? с роликами ? нш ? вихревой ? .. у всех у них есть свои тонкости ... и для достоверности показаний - надо разные по типу и мощи испытывать ...
ща опять тапками закидаете ...

Ладно, пойду гляну, какой у меня в баке насос, диафрагменный или плунжерный, а то засомневался что то 😉

 

[rele22]

Видимо этот насос и создаёт пульсации, а я грешным делом на форсунки думал

 

[mnemonik]

Там в чем уау-фактор то? В том что узенькая кривая тазо-сток-безобратка при мощности х2 от стока может дать единицы % разброса мощности на уровне погрешности стенда?

 

[maximalist]

Тут порядок цифр то на выходе совсем иной. Вот смотри, при 30% КПД бензинового двигателя, 3% на ВСХ это эквивалент 9% топливной эффективности. А это уже совсем другое дело, даже с позиции конечного пользователя авто. А если рассматривать с позиции перфектциониста, то это как обосраные птичкой 3% площади свежевымытого капота)))

 

[Newmember]

Ну почему же, периодически новые вещи и в авиации появляются. Крыло обратной стреловидности, например. С позиций здравого смысла такая форма не хороша, но родилась же в мозгу у кого-то. Хотя этому крылу тоже сто лет в обед.

Ну так это экспериментальные вещи, военные хоть на чем могут, а гражданские лайнеры по форме то и не меняются десятки лет по сути

 

[Kazya]

Обратное крыло на гражданке - дрогнущая рука пилота и "атата"

 

[boblrc]

Там всё сильно хуже в таком случае, там 72° между цилиндрами по коленвалу, что есть 12 зубов на диске 60-2 между отдельными цилиндрами. Там как не подбирай всё равно попадём в какой-то рабочий такт.

Почему 72? За два оборота (720) у нас проходят 5 тактов. 720/5=144 градуса между тактами, верно? Это 24 зуба. Если вмт 1го цилиндра установить на 15й зуб, тогда получаем 15-39-3-27-51, разве не так?

 

[Awacs]

Почему 72? За два оборота (720) у нас проходят 5 тактов. 720/5=144 градуса между тактами, верно? Это 24 зуба. Если вмт 1го цилиндра установить на 15й зуб, тогда получаем 15-39-3-27-51, разве не так?

72 - угол , на котором шатунные шейки на 5ц отстоят друг от друга. И порядок работы 1-2-4-5-3.

 

[Awacs]

И пожалуй, Боря прав. Рабочие такты через 144 градуса.

 

[Maxi]

Кстати на это говно сейчас красиво бош моторспорт встает - с красными катушками. И донор проводки есть где она почти готовая.

 

[boblrc]

Кстати на это говно сейчас красиво бош моторспорт встает - с красными катушками. И донор проводки есть где она почти готовая.

Ты про 5ц?

 

[boblrc]

Если да, то красные катушки не совсем красиво, торчат сильно над клапанкой. Катухи от 1.4 тфси как-будто сделаны под мой мотор

 

[boblrc]

А если ставить красные, то будет как на фото самая правая. Правда они все до конца не защелкнуты, садятся ещё примерно на сантим. С права на лево: 1.8т мпи, 1.4 тфси, вр6 мпи тубарег. Красные длинее 1.8т на пару сантимов

 

[santos]

Почему 72? За два оборота (720) у нас проходят 5 тактов. 720/5=144 градуса между тактами, верно? Это 24 зуба. Если вмт 1го цилиндра установить на 15й зуб, тогда получаем 15-39-3-27-51, разве не так?

Так-то между рабочими тактами 144 градуса всё верно, но угол между цилиндрами 72 градуса, но за то время, когда во всех пяти цилиндрах пройдёт рабочий такт, реперный диск успеет 2 раза крутануться и маркер соответственно за 2 оборота может попасть в какой-то цилиндр в самый пик изменения ускорения.

Что касаемо зубов то 13-15 (попадаем между 3 и 4 цилиндром), 49-51 (попадаем между 1 и 5 цилиндрами), 1-3 (попадаем между 4 и 1 цилиндрами) и т.д., я бы ставил на 13

ниже картинка для 13 зуба маркер как раз между 3 и 4 цилиндрами попадает (раскладка по цилиндрам из 720 градусов сделана проекцией на 360 градусов)

 

[vasil]

Если да, то красные катушки не совсем красиво, торчат сильно над клапанкой. Катухи от 1.4 тфси как-будто сделаны под мой мотор

он видимо про 20в

 

[boblrc]

он видимо про 20в

Может быть. Кстати, спс за улитку, которую мне отправлял. А на какие вы их меняете, 2860 с аджиса?

 

[santos]

Видать ещё один погромистом хочет ... Живёт так, настраивает, чипует годами (реп там, все дела) и вдруг начинает С изучать с нуля ...

 

[bibox]

Беда пришла.

Срок регистрации домена DTT-MOTORSPORT.RU закончился

 

[santos]

Беда пришла.

Срок регистрации домена DTT-MOTORSPORT.RU закончился

Было уже. Но на такой случай Макс уже делал зеркало, правдо оно уже не совсем свежее, но как вариант - http://rotorman.v12.su/