Хорош уже быть адвокатом Максима. Ни ты, ни я, ни любой из присутствующих не были при разговоре Эйсхарта с Макси, когда они договаривались. Эйсхарт вполне может в рамках договоренности требовать, Макси вполне может отказать впрямую, сославшись на то, что он балабол ( например). Не отказывает же - значит правда на стороне Эйсхарта. А разговоры про намеки, которые Макси три года подает, которые надо понять ( зачем?) - идут лесом. Нормальные люди впрямую говорят " да" или "нет", даже потом, после предварительных договоренностей, сославшись на изменение обстоятельств. Волбще, на месте Эйсхарта я давно бы продал Опель, всецело посвятил себя сноубордингу и раскрытию глаз подаванов Макси во всех форумах, куда дотянется. Чисто из принципа длинной воли - может три года свое просить, значит может и остаток жизни пепел сыпать на взаимоотношения, которве не по его вине прервались.
для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
https://m.vk.com/obday_elm327
Описание интерфейса мобильного логгера OBDay.
Главный экран.
1 - Тайминг опроса ЭБУ. Текущий протокол работы. Меню. Область вкладок.
2 - Таблица точек текущей сессии откатки прошивки. В зависимости от выбранной вкладки отображаются: режимные точки(кол-во попаданий в точку), БЦН - базовое цикловое наполнение(среднее за всю сессию), ПЦН - поправка циклового наполнения(среднее за всю сессию), УОЗ - угол опережения зажигания(последнее значение в точке), fDET - зафиксированные флаги детонации(кол-во в каждой режимной точке)
3 - Текущий дроссель с индикацией идеального попадания в режимную точку и отклонения от неё в ту или иную сторону
4 - Актуальные параметры ДВС в текущий момент
Меню.
Активная сессия - по-умолчанию присвоено название test. При нажатии на кнопку открывается окно с выбором сохраненных сессий и возможностью ввести свою (см. ниже)
Квантования - открывает окно настроек для ввода квантований оборотов и дросселя (см. ниже)
Обновить окно - обновляет окно принудительно. Нужно после сохранения новых сессий, чтобы они стали доступны для выбора.
Выбор протокола и Старт - перед запуском опроса ЭБУ выбираем с каким протоколом работать. Стандартный диагностический или инженерный OLT v1
Закрыть программу - тут все понятно.
Управление сессиями.
Доступные сессии - те, что есть на текущий момент
Новое имя - можно задать свое имя и сохранить. В названиях используем латиницу. Потом потребуется обновить окно, чтобы новое имя было доступно при выборе сессий.
Квантования.
Квантование дросселя и квантование оборотов. Значения брать из прошивки, которую катаете. Вводим ручками и сохраняем. От квантований зависит таблица и режимные точки, которые откатываете.
Лог сохраняется в папке DOWNLOAD ( ЗАГРУЗКИ ) / obday в формате CSV. Название файла состоит из имени сессии и даты создания. Н-р test_04.09.2023.csv
Описание интерфейса мобильного логгера OBDay.
Главный экран.
1 - Тайминг опроса ЭБУ. Текущий протокол работы. Меню. Область вкладок.
2 - Таблица точек текущей сессии откатки прошивки. В зависимости от выбранной вкладки отображаются: режимные точки(кол-во попаданий в точку), БЦН - базовое цикловое наполнение(среднее за всю сессию), ПЦН - поправка циклового наполнения(среднее за всю сессию), УОЗ - угол опережения зажигания(последнее значение в точке), fDET - зафиксированные флаги детонации(кол-во в каждой режимной точке)
3 - Текущий дроссель с индикацией идеального попадания в режимную точку и отклонения от неё в ту или иную сторону
4 - Актуальные параметры ДВС в текущий момент
Меню.
Активная сессия - по-умолчанию присвоено название test. При нажатии на кнопку открывается окно с выбором сохраненных сессий и возможностью ввести свою (см. ниже)
Квантования - открывает окно настроек для ввода квантований оборотов и дросселя (см. ниже)
Обновить окно - обновляет окно принудительно. Нужно после сохранения новых сессий, чтобы они стали доступны для выбора.
Выбор протокола и Старт - перед запуском опроса ЭБУ выбираем с каким протоколом работать. Стандартный диагностический или инженерный OLT v1
Закрыть программу - тут все понятно.
Управление сессиями.
Доступные сессии - те, что есть на текущий момент
Новое имя - можно задать свое имя и сохранить. В названиях используем латиницу. Потом потребуется обновить окно, чтобы новое имя было доступно при выборе сессий.
Квантования.
Квантование дросселя и квантование оборотов. Значения брать из прошивки, которую катаете. Вводим ручками и сохраняем. От квантований зависит таблица и режимные точки, которые откатываете.
Лог сохраняется в папке DOWNLOAD ( ЗАГРУЗКИ ) / obday в формате CSV. Название файла состоит из имени сессии и даты создания. Н-р test_04.09.2023.csv
Я уже писал же, что был там зареген, но Михеенков лично меня забанил, за критику несколько лет назад ...
А зачем?
А мне это зачем?
Смотрю ты провёл какой-то свой статистический анализ форума "чиптюнер". Там лохов непуганных не меньше и не больше чем на окте или авто-бк ... К примеру актив падаванов Кази - ничем не лучше актива падаванов Михеенкова, и те, и эти зашорены могут быть в край. Но меня сектанты с любой стороны не интересуют, я больше общаюсь с теми у кого нет сектанства головного мозга.
А зачем?
А мне это зачем?
Смотрю ты провёл какой-то свой статистический анализ форума "чиптюнер". Там лохов непуганных не меньше и не больше чем на окте или авто-бк ... К примеру актив падаванов Кази - ничем не лучше актива падаванов Михеенкова, и те, и эти зашорены могут быть в край. Но меня сектанты с любой стороны не интересуют, я больше общаюсь с теми у кого нет сектанства головного мозга.
Сейчас тачка приезжала 2108 - настроенная в 2006 году на V43.
Чудики заменили кузов и в процессе намотали мохнатой изоленты на проводку и спортили ее - при включении вентилятора дроссель из 0.273 становится 0.22, проходит адаптация нуля и когда возвращается 0.273 дроссель становится 2% и обороты взлетают. (до замены кузова этого не было).
тачка собрана тупо ржавым крепежом БЕЗ ШАЙБ И ГРОВЕРОВ. Массы от руки движутся - не затянуты.
но блин система 20 лет работает, и даже вменяема после залезания в нее криворуких - все ее датчики оригинальные. Никаких ошибок нет! Никаких проблем кроме этой адаптации тоже нет.
Было подозрение что ДТВ завышает - открыл СТАРЫЕ ЛОГИ 2006 года... не - нормально все! +- то же самое что было.
Чудики заменили кузов и в процессе намотали мохнатой изоленты на проводку и спортили ее - при включении вентилятора дроссель из 0.273 становится 0.22, проходит адаптация нуля и когда возвращается 0.273 дроссель становится 2% и обороты взлетают. (до замены кузова этого не было).
тачка собрана тупо ржавым крепежом БЕЗ ШАЙБ И ГРОВЕРОВ. Массы от руки движутся - не затянуты.
но блин система 20 лет работает, и даже вменяема после залезания в нее криворуких - все ее датчики оригинальные. Никаких ошибок нет! Никаких проблем кроме этой адаптации тоже нет.
Было подозрение что ДТВ завышает - открыл СТАРЫЕ ЛОГИ 2006 года... не - нормально все! +- то же самое что было.
