для потрепаться

[rele22]

А по моему вменяемые люди, если нет проталенной дорожки со сток эбу, то без проблем меняют эбу например на мотек болт он , или фул кастом делают вместе с проводкой!

Это как раз люди невменяемые.
race74 как раз про это написал

Саша, ты уже прочитай наконец про Motec, что это такое и с чем его едят. Такое можно ставить ТОЛЬКО на спортивные тачки, как и все остальные настраиваемые системы. Они ЗАПРЕЩЕНЫ для эксплуатации на дорогах общего пользования!!!!

Думаю вряд-ли бы ты хотел, чтобы твой автомобиль сам стартанул на красный на переходящих дорогу пешеходов? А без нормального мониторинга ЭДЗ он вполне может это сделать.

 

[rele22]

ничего на самом деле не написано полезного про мониторинг.

Полезность материала определяется уровнем знаний о предмете. Для кого-то ведь и букварь полезен
Про суть проблемы потери управляемости ЭДЗ там вполне хорошо описано.

 

[Maxi]

Полезность материала определяется уровнем знаний о предмете. Для кого-то ведь и букварь полезен
Про суть проблемы потери управляемости ЭДЗ там вполне хорошо описано.

У этого типа знаний о предмете нет - поэтому суть у него вообще отсутствует.

он описывает LEVEL1
говорит что существует LEVEL2
и не подразумевает что есть еще и LEVEL3
дальше какие то фантазии не по теме о переполнении стека и отказе ОС.. - короче обычная лошня американская... Нет никаких проблем потери управляемости!

 

[Maxi]

 

[Maxi]

так быстро пояснили мне за пакман - почему на ФАЗНОМ (плавно фазном заметим) 1.8 моторе с КАСТОМНЫМ ЕКУ якобы настроенным аж самим гуру шиночипа, момент до 4000 везде хуже, чем на стоковой полторахе тазовой был 20 лет назад на заводе настроенной?!

http://instagr.am/p/B6QxjU_hYQb/
Что это вообще за стыд?! и не было ли на стокмозге все более-больше-лучше?! или на "Вадиме"?

 

[XABK]

на ФАЗНОМ (плавно фазном заметим)

Тут тоже говорят фазик решает, "специалистов" советуют не слушать
http://instagr.am/p/B6a9H6lh3re/

 

[Maxi]

Тут тоже говорят фазик решает, "специалистов" советуют не слушать

блин опять зимой до +45 воздух нагрели читеры..

Тут Я лично только одно могу сказать - сначала пусть догонят ЛОХАНЬ ДРЕВНЮЮ ВАЩЕ БЕЗ ФАЗ как класс!
которая - какое там место в крайних гонках заняла? - во то то же...

потом пусть ступенчатый мой сток догонят на сток валах http://4.bp.blogspot.com/_ELK98PMGAYw/SlYz2QwykVI/AAAAAAAAACE/slH1cXzQJbk/s1600/chip1.JPG

 

[теоретик]

фазик решает

решает втек и настраивать проще!

 

[XABK]

Тут Я лично только одно могу сказать

Статью то за настройку детона планируешь дописывать?

 

[Maxi]

Статью то за настройку детона планируешь дописывать?

я ее уже 3 раза переписывал.

 

[Maxi]

смешно но у лошарика все примерно совпадает с engine analyser pro. и с картами от VR6 cтокового (где даны противодавления)
На практике даже этого не будет - лошня будет в самих положениях всегда! + переходный процесс в точке переключения тоже сгладит если все правильно задать.

 

[XABK]

я ее уже 3 раза переписывал.

А я всё жду, уже почти 3 года

 

[Zega]

блин опять зимой до +45 воздух нагрели читеры..

Тут Я лично только одно могу сказать - сначала пусть догонят ЛОХАНЬ ДРЕВНЮЮ ВАЩЕ БЕЗ ФАЗ как класс!
которая - какое там место в крайних гонках заняла? - во то то же...

потом пусть ступенчатый мой сток догонят на сток валах http://4.bp.blogspot.com/_ELK98PMGAYw/SlYz2QwykVI/AAAAAAAAACE/slH1cXzQJbk/s1600/chip1.JPG

А ты плавную фазу на инварь на какой пин вешал, какая максимальная частота выхода возможна?

 

[Zega]

момент до 4000 везде хуже,

Да чёт момент дно совсем , даже с учётом их пересчета ,

Что это вообще за стыд?! и не было ли на стокмозге все более-больше-лучше?! или на "Вадиме"?

Ну у Вадима пока нет замера на стенде не одного , так что пока не в счёт на кого то ссылаться ,
А где график сток этого мотора?
Может там на заводе промах изначально по железу , что там в стоке до 4тыщ ?

 

[Zega]

потом пусть ступенчатый мой сток догонят на сток валах http://4.bp.blogspot.com/_ELK98PMGAYw/SlYz2QwykVI/AAAAAAAAACE/slH1cXzQJbk/s1600/chip1.JPG

Это разные моторы же , зачем в пример ?

 

[Zega]

Тут тоже говорят фазик решает, "специалистов" советуют не слушать
http://instagr.am/p/B6a9H6lh3re/

А что тебе тут не нравится?
Наглядно показана ФОРМА графика на плавной фазе ,

 

[rele22]

У этого типа знаний о предмете нет - поэтому суть у него вообще отсутствует.

он описывает LEVEL1
говорит что существует LEVEL2
и не подразумевает что есть еще и LEVEL3
дальше какие то фантазии не по теме о переполнении стека и отказе ОС.. - короче обычная лошня американская... Нет никаких проблем потери управляемости!
Посмотреть вложение 82170

Вопрос то еще вот в чем, на боше и других заводских ЭБУ реализованы несколько уровней мониторинга EGAS и дроссель падает в аварию, когда что-то пошло не так.
А всякие пакманы и сптроники, как там реализован мониторинг дросселя? Как там реализовано управление дросселем? Что будет на этих СУД, если что-то пойдет не так?
Их же ставят на гражданские авто, которые едут по дорогам общего пользования.

 

[Newmember]

Вопрос то еще вот в чем, на боше и других заводских ЭБУ реализованы несколько уровней мониторинга EGAS и дроссель падает в аварию, когда что-то пошло не так.
А всякие пакманы и сптроники, как там реализован мониторинг дросселя? Как там реализовано управление дросселем? Что будет на этих СУД, если что-то пойдет не так?
Их же ставят на гражданские авто, которые едут по дорогам общего пользования.

Выключатель массы решает

 

[Zega]

Их же ставят на гражданские авто, которые едут по дорогам общего пользования

В инструкции написано запрещено использовать на дорогах общего пользования

 

[rele22]

В инструкции написано запрещено использовать на дорогах общего пользования

Получается, для гражданского тюнинга EGAS, кроме как шиночипить родной мозг, других вариантов нет. Либо, уповать на свое везение и удачу

Выключатель массы решает

Это надо тренировать реакцию в доли секунды?