Нужна инфа по 80 коленке
- Автор темы sanek08
- Дата начала
Bezbamperov,а в чём лучше будит колено сти от того же китая,конкретно было озвучено что колено и шатун брались под ограниченный бюджет,для городской повседневной машины на сток ресе и городских валиках,да и по ремонтопригодности всё ок,есть 3 комплекта приоро безвтыка,да и взять если что можно в соседнем магазине,а не ждать 1 поршень от егорова или колено сти месяцами,проходили,да ещё по ценам,перекрывающим данный комплект.Вопрос остаётся один,что за покрытие и как его правильнее убрать,но вопрос приимущественно к продовцу,т.е. стингеру,а у форумчан интересовался мнением и опытом,что это может быть,может даже кто то сталкивался.Как отпишет стингер,озвучу дословно сдесь,думаю многим пойдёт на пользу,так как цена заманчивая и думал себе приобрести позже.(этот комплект взял брат)
Я к тому,что и на старуху бывает проруха.Вспомни если не ошибаюсь 3 сломанных колена 84 на тонкой шейкой,с отсечкой в 8000,а производитель заявляет 8200.Да и Максим Аскари писал на форуме сти об сломанном таком колене ещё на обкатке.Я понимаю,что много факторов и всех под одну гребёнку нельзя,но всё же,статистика как ни как.А это колено посмотрим,главное разобраться с покрытием,а жыть будит думаю в городском моторе.Хотя два примеро на моей памяти сток 124 низ с завода не шаманиный,лопалось колено 2 раза,драйвер видать или боги не блогословили....
Можно тоже что-нибудь написать.
У завода, как мы знаем на шейках галтель выглядит совсем по другому и она сохраняется даже после перешлифовки (если колено не погнуто). Здесь на фото видно радиусный переход как любят делать китайцы без запаса для ремонтов.
Имел счастье наблюдать похожий коленвал который имел дисбаланс в районе 40 гр.Причем отверстия на противовесах имели место быть, как при НАСТОЯЩЕЙ балансировке.
Так же при работе с таким чудом оказывалось, что колено клинило при затяжке бугелей(выход прост может помочь доработка вкладышей, но иногда я слышал и доработка бугелей, ну крупная была галтель)))).
Если колено не отмывается, то может быть закалку произвели после производства всех финишных операций. Или как был пример с коленом от ино : проста была забыта одна операция по финишному шлифованию шеек коленвала.
Так, что я бы посоветовал проверить размер шеек и обязательна проверка на биение и соосность всех шеек коленвала. А так точного ответа (сломает или нет) я думаю здесь никто не даст пробуйте. Сами узнаете.
У завода, как мы знаем на шейках галтель выглядит совсем по другому и она сохраняется даже после перешлифовки (если колено не погнуто). Здесь на фото видно радиусный переход как любят делать китайцы без запаса для ремонтов.
Имел счастье наблюдать похожий коленвал который имел дисбаланс в районе 40 гр.Причем отверстия на противовесах имели место быть, как при НАСТОЯЩЕЙ балансировке.
Так же при работе с таким чудом оказывалось, что колено клинило при затяжке бугелей(выход прост может помочь доработка вкладышей, но иногда я слышал и доработка бугелей, ну крупная была галтель)))).
Если колено не отмывается, то может быть закалку произвели после производства всех финишных операций. Или как был пример с коленом от ино : проста была забыта одна операция по финишному шлифованию шеек коленвала.
Так, что я бы посоветовал проверить размер шеек и обязательна проверка на биение и соосность всех шеек коленвала. А так точного ответа (сломает или нет) я думаю здесь никто не даст пробуйте. Сами узнаете.
