все страховые кампании - PIDARASY
- Автор темы induke
- Дата начала
Просто год не жирный, вот страховые и заблеяли, что убытки.
Продажи машин упали, вот и доходы их упали.
Про овечку не надо. Я купил новое авто с салона. Проездил 2 недели, пробег 600 км. Так вышло, что ДТП почти под новый год.
Дверь, крыло, зеркало.(Выплатили 9000, новая Дэу Нексия у меня была).
Осмотр был после НГ, написали, что износ 15%..Нормально?
Продажи машин упали, вот и доходы их упали.
Про овечку не надо. Я купил новое авто с салона. Проездил 2 недели, пробег 600 км. Так вышло, что ДТП почти под новый год.
Дверь, крыло, зеркало.(Выплатили 9000, новая Дэу Нексия у меня была).
Осмотр был после НГ, написали, что износ 15%..Нормально?
оф. дилеру пофиг кто им заплатил СК по КАСКО или сам лично клиент нал принес без страховки, делают одинаково, и результат принимает клиент и подписывает акт, так что " на отвяжись" это только если вы подписали акт и не важно по страховке вам сделали или за нал. от того что вы отдали нал,вам лучше делать не будут. так что я не знаю что вы и где там видели.
Ну-ну, давай-давай, блажен кто верует!
Страховая минимизирует свои убытки, платя сервису по минимуму.
Сервис пытается увеличить свою прибыль минимизируя качество и количество работ.
Более того, сервис абсолютно не заинтересован в этом клиенте - он свое бабло полюбому получит от СК.
Если клиент начинает выеживаться - плохо покрасили, зазоры и т.п. - сервис тупо включает динамо и берет клиента измором - дескать да, переделаем, но потребуется время. И пока клиент не созреет забрать - он будет ходить пешком.
Я это видел и вижу в Москве, тут *** не мамонт, не вымирает.
Страховая минимизирует свои убытки, платя сервису по минимуму.
Сервис пытается увеличить свою прибыль минимизируя качество и количество работ.
Более того, сервис абсолютно не заинтересован в этом клиенте - он свое бабло полюбому получит от СК.
Если клиент начинает выеживаться - плохо покрасили, зазоры и т.п. - сервис тупо включает динамо и берет клиента измором - дескать да, переделаем, но потребуется время. И пока клиент не созреет забрать - он будет ходить пешком.
Я это видел и вижу в Москве, тут *** не мамонт, не вымирает.
соглашаются почти все.
те же официалы поголовно.
только официалы к сожалению делают почти всегда хуже даже чем гаражники.
во первых потому что зп они платят мизерные давным давно, во вторых работают там те же гаражники но на работе гаражнику похеру чо он сделает ибо отвечать приемщикам - всё на 100%% как у райкина - кто машину делал?? - мы!! и это не шутки.
в гараже же человеку выгодно хоть чтото изобразить иначе его в этом же гараже и закапают через неделю. а вместо 8% (как на работе) он получит 100!!
и гаражник если нормально работает в гараже зарабатывает 100-200 тыщ а в сервисе - ответ один - рабочие больше 30 получать не могут. ну есесно и рабочие говорят - рабочий хорошо делать не может.
а мастера в цеху вместо новых зч впихивают чиненные.......
и итог - развалюха на выходе.
гарантия?? нет никакой гарантии.
не, ну по бумажке она есть, только если сломается, отвалится - приедешь и бушь ждать очереди 2 месяца.
я там работал. почти 20 лет
те же официалы поголовно.
только официалы к сожалению делают почти всегда хуже даже чем гаражники.
во первых потому что зп они платят мизерные давным давно, во вторых работают там те же гаражники но на работе гаражнику похеру чо он сделает ибо отвечать приемщикам - всё на 100%% как у райкина - кто машину делал?? - мы!! и это не шутки.
в гараже же человеку выгодно хоть чтото изобразить иначе его в этом же гараже и закапают через неделю. а вместо 8% (как на работе) он получит 100!!
и гаражник если нормально работает в гараже зарабатывает 100-200 тыщ а в сервисе - ответ один - рабочие больше 30 получать не могут. ну есесно и рабочие говорят - рабочий хорошо делать не может.
а мастера в цеху вместо новых зч впихивают чиненные.......
и итог - развалюха на выходе.
гарантия?? нет никакой гарантии.
не, ну по бумажке она есть, только если сломается, отвалится - приедешь и бушь ждать очереди 2 месяца.
я там работал. почти 20 лет
а я вижу совершенно другую сторону. все зависит от клиента, будет он выеживаться или махнет рукой, если выеживается ,то все переделывают и без затягиваний, т.к. это оф. дилер и если что клиент пойдет в суд и им будет хреново, они реально очень боятся проблемных клиентов!!! и про выеживания и динамо, сервис может это делать и с тем кто заплатил нал,а не по страховке делают!!! и насчет созреет и ходить ,есть сроки и есть суд. сервису абсолютно *** принес клиент нал или за него бабло принесла ск, какая ему разница!!! про минимизировать качество и увеличить прибыль, что мешает это же проделать с клиентом который принес нал???
и я все это рассказываю из личной практики! и не только как клиент которому один раз покрасили крыло по каско. я видел и со стороны клиентов и со стороны сервиса и со стороны ск.
сервису наоборот очень выгодны клиенты от ск, львиная доля кузовного бизнеса идет именно от направлений ск по каско и сервисы очень этим дорожат.
и еще одно, если клиент от ск, то в смету сервис вносит вообще все что можно внести и заменить и ск платит!!! а если клиент за нал, то клиент может послать нахрен с такой сметой и сделать совсем минимум.
простой пример на дорогом джипе вмятина на заднем крыле около лючка бензобака, дилер приговорил замену крыла с его вырезкой и т.к. по процедуре при вырезки крыла меняется целое стекло,(оно одноразовое) и все его уплотнители и т.п. и за все это ск заплатила!!!!!!!, но клиент не разрешил дилеру резать крыло ,просто чуть шпакли и покрасили и все оставшиеся зч(они были заказаны и оплачены) они отдали клиенту!
ну,что еще на эту тему поговорим??
и я все это рассказываю из личной практики! и не только как клиент которому один раз покрасили крыло по каско. я видел и со стороны клиентов и со стороны сервиса и со стороны ск.
сервису наоборот очень выгодны клиенты от ск, львиная доля кузовного бизнеса идет именно от направлений ск по каско и сервисы очень этим дорожат.
и еще одно, если клиент от ск, то в смету сервис вносит вообще все что можно внести и заменить и ск платит!!! а если клиент за нал, то клиент может послать нахрен с такой сметой и сделать совсем минимум.
простой пример на дорогом джипе вмятина на заднем крыле около лючка бензобака, дилер приговорил замену крыла с его вырезкой и т.к. по процедуре при вырезки крыла меняется целое стекло,(оно одноразовое) и все его уплотнители и т.п. и за все это ск заплатила!!!!!!!, но клиент не разрешил дилеру резать крыло ,просто чуть шпакли и покрасили и все оставшиеся зч(они были заказаны и оплачены) они отдали клиенту!
ну,что еще на эту тему поговорим??
Паш, я разные видел. но я к тому веду что эти на кого без слез не взглянешь одинаково хреново сделают,что за нал, что по каско. а уважаемый Craftman, пишет что разница есть,вот именно с этим я и не согласен. просто когда у тебя нал, то ты сам можешь ходить и искать где лучше и если ты найдешь хороший сервис, то они одинаково хорошо сделают ,что за нал,что по каско.
мне вот интересно, ладно там новые авто, их может официалы и починят чето-то там, како-то там. а если например это опель кадет 87 года? да официалы его в глаза не видели никогда. Плюс наши чудесные СК считают все с износом каким-то мнимым, и если сам ты на эти деньги можешь найти б/у крылья и тд и отчиниться, уложившись в сумму, то ни один сервис то точно делать не будет, а уж официалы тем более. Получается мне СК с учетом износа насчитает 30к, официалы меня починят за 130, разницу мне самому придется доплатить? а если я не захочу-подкрасят кисточкой и подорожник прилепят? короче как всегда в нашей стране, просто ввели доп налог.