ВАЗ заканчивает разработку нового двигателя

[08GTi]

во всем!какой нахер фазовращатель-изврощатель!?с чего это 173 момента для города хорошо?массу машины знаеш,трансмиссия какая?
движок зажат,колено подвешано.его настроить по хорошему,половину лишнего выкинуть и опана,вот это чудо!

173 это за глаза для повседневной езды а не гонок, я знаю о чем говорю)))

 

[motoiron43]

173 это за глаза для повседневной езды а не гонок, я знаю о чем говорю)))

комуто и хватает,палка о 2х канцах)))

 

[08GTi]

motoiron43, конечно ведь столько момента не получают даже на 140+ сильных тюнинг атмо ваз моторах)))

 

[midnightracer]

Есть ещё одна важная причина: коробка передач. Нет у ВАЗа коробки под этот мотор. Нынешняя КП 2180 (в разных вариантах) держит максимум 160 Н.м. Говорят, что теоретически входной момент можно довести до 165 или даже до 170 Н.м. Но двигатель 1,8 в пике выдаёт 173 Н.м, это для коробки 2180/81/82 губительно.

 

[Ascari]

хочешь купить?

почему бы и нет. есличо в личку

 

[Ascari]

погугли двигатель 21203, вроде как опытная серия была выпущена. Думаю голова, чьи фото выше, от него

да я видел такие моторы там только ресивер другой, голова обычная 2112

 

[HuLi]

че вы орете? гавно гавно
пускай делают,хоть какая то движуха.
Вот выйдет в серию, поглядим гавно или нет

 

[DeadKenny]

че вы орете? гавно гавно
пускай делают,хоть какая то движуха.
Вот выйдет в серию, поглядим гавно или нет

Да чет по инерции уже все орут "гавно гавно", то что сейчас тюнячка на таз есть вот именно благодаря таким проектам, никто не вспоминает.

 

[PODONOK]

Ascari, Если очень интересно, свяжись с Profi Воронеж и расспроси за голову.

Если что продам, но только вместе с ресом от этой головы, там попарно параллельный впуск.

 

[Solid]

http://www.autoreview.ru/news/7924/141279/

 

[midnightracer]

Да чет по инерции уже все орут "гавно гавно", то что сейчас тюнячка на таз есть вот именно благодаря таким проектам, никто не вспоминает.

да это такие проекты есть потому что тюнячка и автоспорт есть ;-)

 

[Fevral86]

Ascari, Если очень интересно, свяжись с Profi Воронеж и расспроси за голову.

Если что продам, но только вместе с ресом от этой головы, там попарно параллельный впуск.

а поподробнее такую гбц делал Павел?

 

[PODONOK]

Он не делал её.
У меня имеется опытный образец ГБЦ ОПП Автоваз, которая с фазоврашателем от 2х литрового мотора. Павел знает тех характеристики.

P.S. Руки так и не дошли до неё, вот и думаю может кому нужно, больше чем мне.

 

[midnightracer]

Когда же бужет объявление ваз заканчивает свою деятельность по производсвту российских автомобилей, прям жду не дождусь

 

[santos]

Когда же бужет объявление ваз заканчивает свою деятельность по производсвту российских автомобилей, прям жду не дождусь

Дак считай, что в течении 5-10 лет унифицируют с альянсом рено-ниссан всё, и далее на общей платформе начнут шлепать, станет дважды автомобильный, как шкода для вагена.

 

[motoiron43]

motoiron43, конечно ведь столько момента не получают даже на 140+ сильных тюнинг атмо ваз моторах)))

я же говорю палка о 2х канцах,140+ сил за счет динамики

 

[motoiron43]

Есть ещё одна важная причина: коробка передач. Нет у ВАЗа коробки под этот мотор. Нынешняя КП 2180 (в разных вариантах) держит максимум 160 Н.м. Говорят, что теоретически входной момент можно довести до 165 или даже до 170 Н.м. Но двигатель 1,8 в пике выдаёт 173 Н.м, это для коробки 2180/81/82 губительно.

блеф!сток коробки тоже не держат 300 момента на турбе,и,что в итоге вы делаете?любите Вы из пальца высасывать)))

 

[motoiron43]

че вы орете? гавно гавно
пускай делают,хоть какая то движуха.
Вот выйдет в серию, поглядим гавно или нет

а ни кто и не орет)говорю реальные вещи.автоваз на протяжении нескольких лет делает гавно

 

[motoiron43]

Когда же бужет объявление ваз заканчивает свою деятельность по производсвту российских автомобилей, прям жду не дождусь

в 2015 году закончит,т.к. все комплектующие будут импортные.останется только логотип,а он ничего не значит.

 

[aheadin]

Есть ещё одна важная причина: коробка передач. Нет у ВАЗа коробки под этот мотор. Нынешняя КП 2180 (в разных вариантах) держит максимум 160 Н.м. Говорят, что теоретически входной момент можно довести до 165 или даже до 170 Н.м. Но двигатель 1,8 в пике выдаёт 173 Н.м, это для коробки 2180/81/82 губительно.

У нас есть одна доработка штатной коробки, которая позволяет ей держать 2 бара наддува на Хусерах и M&H, за весь летний сезон ни разу не сломалась коробка, мотор 4 раза перебирали. Почти каждый этап пытались убить ее, переключаясь без сброса газа.
Так что все возможно.