ТАЗ 2113 ORIS Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
- Статус
Тем временем полным ходом идет подготовка к очередному турборебилду. Куплено ведро (пока в секрете). Точим флянчики на турбос и вставку в блок для человеческого маслослива на AN фитинге и амированном маслостойком шланге, а не на гейгазонержогофрошланге. Так же равнодлинный (40см) коллектос. Подача масла с маслоканала коренных подшипников коленвала + шланг с более чем достаточным сечением чтобы за минуту осушить два раза поддон. Так же в планах переделка пайпов.
Вопреки злым языкам про ведро.
в плюсе с 1500-1600 об
без трубочки 1 бар - 4 тыс.об
на 1.5 бара на 3 передаче забуксили или колеса или сцепа я так и не понял, уже не успевал следить за приборами, очковал крепко. Одел трубочку сейчас 0,6 более чем!
отмечу плавный выход на буст это оооочень меня порадовало, причем просто убойный низ!
прога с прошлого турбоконфига (субоколлектор и вф28), буду настраивать по новой.
Кулера наверное к лету станет маловато надо думать про кулер и бампер к нему.
в плюсе с 1500-1600 об
без трубочки 1 бар - 4 тыс.об
на 1.5 бара на 3 передаче забуксили или колеса или сцепа я так и не понял, уже не успевал следить за приборами, очковал крепко. Одел трубочку сейчас 0,6 более чем!
отмечу плавный выход на буст это оооочень меня порадовало, причем просто убойный низ!
прога с прошлого турбоконфига (субоколлектор и вф28), буду настраивать по новой.
Кулера наверное к лету станет маловато надо думать про кулер и бампер к нему.
Таз не очень занижен, пружины жоще стоковых (2112 сток пружины минус 1 виток и переваренные подпружинники + чашки 2110 - в итоге занижение 50+ без колхозной болгарки), пока аккуратно ехаю по ямкам, дальше посмотрю как к чему, хотя расстояние до привода имхо более чем достаточное, примеряли 90 градусные AN, не понравился изгиб шланга. На крайняк поставлю 90 градусный.
Про силикончики - просто за....бал дрист.
Улитос - пока в секрете.
Про силикончики - просто за....бал дрист.
Улитос - пока в секрете.
- Статус