Сзади стоит подрамник с редуктором , его к раме цепляли так , чтоб центр колеса как в стоке был . Тачка на пневме , полностью спустили и резали все лишнее , чтоб даже в самом нижнем положении резина не шоркала . Переделывалась как часть под замком в проеме , так и кусок двери вырезался по окружности арки . Затем саму арку из двойного металла набирали . В общем все расчеты по колесу .