какую модель таза купить под городской турботаз?)
- Автор темы Flash
- Дата начала
Я тоже больше за двенашку или десятку приору, места под капотом в достатке. Но если откровенно к чему больше душа лежит на той базе и строй. Сам сейчас подумываю калину турбануть, железки потихоньку покупаю. Да и под капотом у калины нормально места, главное решить проблему с ресивером, а в остальном проблем я думаю великих не будет.
Если бы я для себя сейчас делал машину с нуля - классика на 16-ре с бмв-трансмиссией вообще без каких-либо альтернатив. Это единственный бюджетный вариант, при котором:
а) ты не буксуешь первые три передачи, как дурак
б) трансмиссия не высыпается раз в неделю/месяц (как повезет)
А воткнуть туда можно все, что угодно. На бмв-подвеске рулится и управляется она просто замечательно.
Индюка не слушайте, он кроме своей 11, видимо, машин других турбовых не рулил.
а) ты не буксуешь первые три передачи, как дурак
б) трансмиссия не высыпается раз в неделю/месяц (как повезет)
А воткнуть туда можно все, что угодно. На бмв-подвеске рулится и управляется она просто замечательно.
Индюка не слушайте, он кроме своей 11, видимо, машин других турбовых не рулил.
Руками долезть как все. Гену снимешь снизу как и со стандартным ресивером, если без кондюшника то вообще проблемы нет. А до форс добрать просто берешь и снимаешь ресивер как обычно , а с коротким ресом это будет еще проще, а вот когда стоит пластиковый стандартный вот там есть не большой геморой, а гайки на ресивере тоже отворачивать проще снизу. А так на вкус на цвет товарищей нет )
Сейчас вот клиенту воткнули газ на классику 16в турбовую с бмв трансмиссией, вообще идеальный автомобиль на лично мой взгляд. Валит по городу - не догонишь ни на чем, кроме такой же, трансмиссия не ломается (а даже если что-то и сломается - меняется за цену одной шестерни для таза вся коробка/редуктор), жрет по деньгам меньше, чем сток на бензине.
Низ не особо давно, я дольше на таком езжу, чем он - живет и будет жить, чего ему будет. Я у себя давил полтора на нивопистонах, на этом низе пока больше 0.6 не давил - нахер не надо, буксует всю дорогу. Летом как помучаем основательно - опишу более подробно.
Там достаточно серьезно надо подходить к выбору компонентов ГБО, причем желательно с хорошим запасом по производительности. Много всяких тонкостей, которые в процессе всплывают.
Там достаточно серьезно надо подходить к выбору компонентов ГБО, причем желательно с хорошим запасом по производительности. Много всяких тонкостей, которые в процессе всплывают.