ПОМОГИТЕ!!! РЕСТРИКТОР IHI VF22

[BenZin]

Re: Рестриктор

тд04л на шариковом подшипнике )

НЕТ :twisted:
ты ее в руках держал? крутил?
конеш может быть которая твинскрол с легаси но не та что на Имперзах фориках

 

[Mig]

Re: Рестриктор

BenZin, у меня первая турбина была тд04л и она 100% была на подшипнике качения. ну вопрос собственно не в этом а в том где надыбать инфу по рестрикторам.

 

[08GTi]

Re: Рестриктор

где вообще инфу найти по рестрикторам к конкретным турбинам подскажите товарищи тюнингаторы?
этим же вопросом задается почти каждый)))

 

[Mig]

Re: Рестриктор

Тогда вопрос по другому поставлю-- сколько мм диаметром дырдочку сделать чтоб вф 10 сезон прожила норм?
ИЛИ так еще можно спросить:
Кто с какими рестрикторами катался с вф 10 и на сколько хватила турбины при прочих норм аспектах?

 

[BenZin]

Re: Рестриктор

у меня тоже были ТД-04 и не одна
но все с субару
они на втулках
конеш возможно могут быть и другие -но и название другое и на друге авто ставились - на вольво тоже есть ТД-04 к примеру хз какой там картридж

ты как определил что качения?
думаю ты ошибаешься
или от чего турбины



2мм ставь - если гонит масло в холодную часть ставь поменьше

 

[08GTi]

и так пришла улитка вф22 ко мне... померил болт
м10х1,5
боковое отверстие 0,95-1мм
внутри болта отверстие сначала идет 2мм до половины, далее 4,8мм

 

[RUS93]

Т.е получается VF 22 болтик с отверстием 1мм.
А кто нибудь мерял на VF 28? У меня на 28 получился рестриктор 1.1мм. У кого какие дырдочки?

 

[Black_Nine]

у 28 рестриктор 1.1 у себя мерял (болт ориджинал)

 

[08GTi]

ммм. пардон, возможно ошибся - перемерию, прост 1,1 не было сверла, 1,0 и 1,2 есть) болт оригинал тоже

ну у меня тд04л была оригинал и болт тоже скрутили с врыксы, там отверстие 1,5мм, а тут многие у себя померили и сказали у них 1,25...

 

[gnom]

народ выручайте, прикрутили улитку FP ТД05аш, на ней был родной болт и трубка, отверстие в болте где-то 1.2, скинул маслослив за минуту грамм 100 набежало, мне походу нужно срочно увеличивать отверстие???

 

[gnom]

тАПочки :mrgreen: срочно!!!!

 

[08GTi]

%на ней был родной болт и трубка% - думается ничего не надо увеличивать, если это родное значит так и должно, про кол-во налитого за минуту времени это какая-то бабка на двоих сказала

 

[gnom]

так же не должно быть?)) что там может смазаться 100-а грамами

 

[08GTi]

где это написанно, для каких турбин, при каком ХХ, какой t двигателя, каком масле и каком давлении?

 

[gnom]

хз, прост инфы, как раз таки нет такой, но никто не писал что 100 грамм/мин это норм!) прост я хотел узнать что мне делать, или ждать пока она епнет))

 

[gnom]

хх1100, температура чуть больше 50, масло ликви моли молиген 10в50 вродь, давление 2.8

 

[08GTi]

хз, прост инфы, как раз таки нет такой, но никто не писал что 100 грамм/мин это норм!) прост я хотел узнать что мне делать, или ждать пока она епнет))

мое имхо: если трубка и болт родной, то зачем мозг иметь?) значит это норма, производитель нигде не указывает же сколько нужно чтобы сливалось масла... с чего она ебунть должна?)

 

[Black_Nine]

08 все верно пишет
+1

 

[nakazan]

А как же разное давление в системе? производители улиток делуют не на таз же а на ино ведро, и довляк может различаться. дапустим у меня давление масла на горячий матор 1.5б на масле 5в40 синт. а на ино допустим 3б . сам я узнавал в турбо лабе по улитке тд05 9.8 вот мне сказали что слиф должен минимум 500г в мин на маем масле на прогретом маторе . с родным болтом у меня было 450г я на всяк случай расверлил до 1.4мм щас все гуд вроди

 

[ORIS]

Подниму тему. Проблема такая. Турба иши 28, забор масла с маслоканала в блоке, рестриктор - отсутствует (его функции выполняет дырочка в самой турбе на маслоподаче, диаметр дырочки около 1.5мм). После отжига (замечено - после высоких оборотов) сопливит масло между горячкой и картриджем и аккурат стекает по трубке маслослива. Уделил внимание вентиляции картерных газов, всё свободно малый - большой круг всё работает продувается - "вроде" стало меньше. Может нужен рестриктор ???? (1.1 оригинал болт для этой турбины, но и как бы давление в субе 6.5 очков против 4 тазовых) Или решение проблемы в другом??? И каков расход масла должен быть для шариковой улитки????