У меня просто турбина стоит высоко на колекторе и актуатором упирается в ребро капота если я его опущу.. сделал как было проще так и езжу. Чтоб опустить капот надо переносить крепление актуатора ниже и укоротить его придется по всей видимости.
А так ничто не заменит хорошего радиатора, не нива вентили ни гранто сод ни щель в капоте не слив в бачок, это все пляски с бубном вокруг проблемы имхо