Антикоррозийная обработка
- Автор темы FIV
- Дата начала
Господа, кто что думает по поводу катодной антикоррозийной защиты? Юзают даже на морских судах - где можно представить более агрессивные условия для металла? (вода+соль постоянно)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катодная_защита
В инэтаж продаются вот такие наборы:
http://www.12v.ru/site.xp/054049051124051049048057124.html
Может у кого есть положительный опыт?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катодная_защита
В инэтаж продаются вот такие наборы:
http://www.12v.ru/site.xp/054049051124051049048057124.html
Может у кого есть положительный опыт?
ну чтоб она полноценно работала надо чтоб весь кузов был в воде. да - как подводная лодка.
а так - тонкий слой воды очень мало тока проводит поэтому действие системы будет нормальным в радиусе 2-3 см ( а не 1 метр как там написано) от того где установлен катод а дальше - никакой защиты.
или надо равномерно облепить все днище катодами в том числе отдельно в скрытых полостях.
сам подумай - если б оно работало то стояло бы у всех подряд а ттак ее ни у кого нету
а так - тонкий слой воды очень мало тока проводит поэтому действие системы будет нормальным в радиусе 2-3 см ( а не 1 метр как там написано) от того где установлен катод а дальше - никакой защиты.
или надо равномерно облепить все днище катодами в том числе отдельно в скрытых полостях.
сам подумай - если б оно работало то стояло бы у всех подряд а ттак ее ни у кого нету
Последнее редактирование:
Дык может и юзается, кто его знает. Может немцы вообще свои пепелацы с завода такими фаршируют где-то в недрах кузова, а мы об этом не знаем)))
А зачем полностью погружать авто в воду? Трубы этим защищают, вроде в воду не погружают) Да, земля там сырая, но вот америкосы вместо воды предлагают юзать какуй-то токопроводящий материал:
http://www.ruststop.net/electronic-rust-protection/#tab3
А зачем полностью погружать авто в воду? Трубы этим защищают, вроде в воду не погружают) Да, земля там сырая, но вот америкосы вместо воды предлагают юзать какуй-то токопроводящий материал:
http://www.ruststop.net/electronic-rust-protection/#tab3
Новый кузов стоит за 100 тыс. http://www.magistral-nn.ru/catalog/23527/152852/
Это еще сколько работы и денег предстоит потратить чтоб все это собрать. Вариант только для долгостроев.
Все-таки проще купить свежий таз.
Это еще сколько работы и денег предстоит потратить чтоб все это собрать. Вариант только для долгостроев.
Все-таки проще купить свежий таз.
Салон у меня и все остальное вполне новое. Не в этом дело. Чтобы новый кузов в ГАИ зарегистрировали,его должны собирать специализированные СТО с лицензией. Это мне так объяснили.Типа ,новый закон.И сколько эти СТО возьмут за сборку? А если увидят,что надо собирать турбомотор,не оху...еют ли и не откажут. Опять же,кузова на продажу идут с дефектами,гниют намного быстрее товарок,слышал это много раз. Так что,хз,я все голову ломаю и не могу выбрать оптимальный вариант. Почитаю что еще посоветуют тут
Очень хорошее проникающее,но с нынешним курсом евро,дорогущее Dinitrol ML продается 5 литров либо спрей 0.5,проникает вовсюда,только конечно если там нет слоя писка и грязи,вторым слоем можно Dinitrol LT(он же 1000).Останавливает даже небольшие сквозные жуки,если снаружи покрасить ,а внутри обработать. А швы на старых авто лучше удалять и новые не ложить,лучше промазать потолще..