Тех.Флейм
- Автор темы Sergrey
- Дата начала
Maxi -
в любых магазинах вашего города ДТВ от хундая портера за 105 рублей
аналог BOSCH 039
тарировка BOSCH 039.
открытый быстродействующий элемент в пластиковом корпусе.
холява. * *
http://turbobazar.ru/showthread.php?p=503932&highlight=bosch#post503932
*** если поискать, то можно ещё найти, что про этот датчик Ян RS-Tuning писал.
Так насколько тарировка не совпадает и откуда берете тарировочные данные? На какую ногу вешаете?
в любых магазинах вашего города ДТВ от хундая портера за 105 рублей
аналог BOSCH 039
тарировка BOSCH 039.
открытый быстродействующий элемент в пластиковом корпусе.
холява. * *
http://turbobazar.ru/showthread.php?p=503932&highlight=bosch#post503932
*** если поискать, то можно ещё найти, что про этот датчик Ян RS-Tuning писал.
Так насколько тарировка не совпадает и откуда берете тарировочные данные? На какую ногу вешаете?
Без разницы, все равно быстро упадет до небольшого уровня.
На хорошем асфальте с хорошей резиной чем больше тем лучше, но только в поворотах.
Если будешь наваливать только по прямой то вообще пофигу, можно и без преднатяга вообще, но лучше тогда не борщить. А то в поворотах некомфортно будет.
Да, и больше 8-10 кг лучше не накручивать, а то бывает корпус лопается либо втулка внутри приваривается от сильного трения. А бывает и нет
Зависит от блоки и как пользоваться.
На хорошем асфальте с хорошей резиной чем больше тем лучше, но только в поворотах.
Если будешь наваливать только по прямой то вообще пофигу, можно и без преднатяга вообще, но лучше тогда не борщить. А то в поворотах некомфортно будет.
Да, и больше 8-10 кг лучше не накручивать, а то бывает корпус лопается либо втулка внутри приваривается от сильного трения. А бывает и нет
Зависит от блоки и как пользоваться.
Без разницы, все равно быстро упадет до небольшого уровня.
На хорошем асфальте с хорошей резиной чем больше тем лучше, но только в поворотах.
Если будешь наваливать только по прямой то вообще пофигу, можно и без преднатяга вообще, но лучше тогда не борщить. А то в поворотах некомфортно будет.
Да, и больше 8-10 кг лучше не накручивать, а то бывает корпус лопается либо втулка внутри приваривается от сильного трения. А бывает и нет Зависит от блоки и как пользоваться.
На хорошем асфальте с хорошей резиной чем больше тем лучше, но только в поворотах.
Если будешь наваливать только по прямой то вообще пофигу, можно и без преднатяга вообще, но лучше тогда не борщить. А то в поворотах некомфортно будет.
Да, и больше 8-10 кг лучше не накручивать, а то бывает корпус лопается либо втулка внутри приваривается от сильного трения. А бывает и нет
Зависит от блоки и как пользоваться.
- Регистрация
- 18.11.2013
- Сообщения
- 394
- Лайки
- 0
насколько быстро падает преднатяг зависит от материала шайб. на новых вал-рейсинг и на блоках LST используются импортные шайбы, они толстые и светлого цвета. натяг регулируется одной тонкой шайбой на общую толщину типа как в ремкомплектах (они же используются в тольяттинских 10сат.блоках, - полная шляпа). у меня так было на вал-рейсинге укб (с толстыми импортными шайбами), за полгода эксплуатации упал с 7 до 5,5кг. при переборке кпп выставил 14, не было подходящей шайбы, получалось либо 7, либо 14, оставил 14. километров 200 щелкала в поворотах, ездил оч аккуратно, (масло ликви молли), боялся задерет либо полуосевые саттелиты, либо корпус, или вообще корпус треснет. ща полет отличный.
santos, я с этим датчиком 3 дня танцевал. все эти сообщения видел, читал.
первое измерение (и последующие тоже разными цэшками) при комнатной температуре говорит о том что сопротивление не попадает в бош. потом на улице морозил в духовке жарил)) короче не совпадает сопротивление с бошем и все.
заказывал в автодоке, номер 39340-37100.
первое измерение (и последующие тоже разными цэшками) при комнатной температуре говорит о том что сопротивление не попадает в бош. потом на улице морозил в духовке жарил
)) короче не совпадает сопротивление с бошем и все.заказывал в автодоке, номер 39340-37100.