Тех.Флейм
- Автор темы Sergrey
- Дата начала
мотор кручу 10000 об после сборки кпп 7ряд 4.3 диск.блока сделал ну стартов не больше 15 в итоги на высоких оборотах 2 не включилась два раза, но как они упали, то включилась, бывало конечно что не попадал в передачу, но просто не думал что так быстро можно убить передачу, вот и думаю может в кулисе дело как то не правильно поставили или отрегулировали, машина 8ка
вот думаю почему у меня давным давно не было проблем 9200 правда
кулисы были и обычные-поджатые и короткие. все вкл без проблем и промахов, правда стиль переключения был только ударный ну и в кпп был ТАД-17, что не традиционно.
1-2мес удавалось катнуть, дальше все ж синхроны приходилось обновлять. машина не турба, но обороты и не совсем гражданские
кулисы были и обычные-поджатые и короткие. все вкл без проблем и промахов, правда стиль переключения был только ударный ну и в кпп был ТАД-17, что не традиционно.
1-2мес удавалось катнуть, дальше все ж синхроны приходилось обновлять. машина не турба, но обороты и не совсем гражданские
Horka09, при разборе кпп особое внимание удели 08 механизму выбора.
1) пееключай и смотри как все движется, не ли зацепов на пути
2) люфты
3) сами штоки и вилки
4) подожми усики выбора. там легче попадать
5) можно так же бормашинкой заузить выбор. дабы не цеплять лишние штоки( такое вот прям недавно видел) 6 пер вкл а обратно уже нет!!
1) пееключай и смотри как все движется, не ли зацепов на пути
2) люфты
3) сами штоки и вилки
4) подожми усики выбора. там легче попадать
5) можно так же бормашинкой заузить выбор. дабы не цеплять лишние штоки( такое вот прям недавно видел) 6 пер вкл а обратно уже нет!!
х123ас, Да понятно, что всё на любителя. Можно с дуру сломать всё что угодно. У короткоходной кулисы есть плюс - малый ход рычага вперёд-назад, но продаются в основном такие, что ход "сверхмалый" и нужно уже передачи включать нежно-нежно, ибо момент включения муфты отлавливается буквально на миллиметрах хода рычага. А самый главный косяк сток кулисы - дурацкое соединение рычага и тяги, так и осталось не тронутым. И его хоть поджимай, хоть не поджимай - всё равно шляпа. Там неспроста с завода есть зазор, который компенсирует косяк геометрии механизма. У самого поджато в данном соединении, и хорошего мало в этом. Короткоходная кулиса чёткости включения не добавляет, она всего лишь уменьшает ход рычага, а четкость при этом пропорционально изменению хода падает. Попробуйте писать карандашом взяв его за самый конец.
И я не говорил, что нельзя укорачивать ход, он там огромен. Я лишь говорил, что нельзя укорачивать СИЛЬНО.
И я не говорил, что нельзя укорачивать ход, он там огромен. Я лишь говорил, что нельзя укорачивать СИЛЬНО.
Езжу на самопальном "домике". Опора палки ШС, вместо втулок 2 подшипника. Ход 2-3см, синхроны живут(я на сток кулисе быстрее убивал синхры). Рукоятка около руля, мне очень удобно. Я кстати не пилил моторный отсек, но чтобы изогнутая тяга ничего не задевала пришлось повозиться.. Сажусь за сток-ппц, бывает недовключаю и не попадаю в передачи.
UFO61, а на тебе свет мира всего клином сошелся? или я тебя где то упомянул? кое отношение к твоим рукам имел мой пост? ты явно погорячился. а раз уж ты меня не знаешь, то не тебе судить о уровне моей "окуевшести".
П.С.с дуру или от небольшого ума можно все что угодно сломать
и не воспринимай это на свой счет
П.С.с дуру или от небольшого ума можно все что угодно сломать
и не воспринимай это на свой счет