Тех.Флейм
- Автор темы Sergrey
- Дата начала
вот как раз таки распиновка меня интересует я вчера вечером искал так и не нашел разницу между распиновкой замкой зажигания.
монтажник сейчас стоит от инжекторной версии 2108-21099, проводка от евроторпеды то подключается болт он, но вылезли проблемы, отказывается заводиться по заводской схеме, а именно ничего не происходит, не работает бензонасос, ни электрика, пускали левыми проводами чтобы работала заводка, но как то криво получилось во общем, отсюда и вопросы про замок зажигания и монтажник, потому как на фишке косы евроторпеды по колодке зажигания не соответствует постоянный ток и не постоянный при повороте ключа в 1ое положение....
монтажник сейчас стоит от инжекторной версии 2108-21099, проводка от евроторпеды то подключается болт он, но вылезли проблемы, отказывается заводиться по заводской схеме, а именно ничего не происходит, не работает бензонасос, ни электрика, пускали левыми проводами чтобы работала заводка, но как то криво получилось во общем, отсюда и вопросы про замок зажигания и монтажник, потому как на фишке косы евроторпеды по колодке зажигания не соответствует постоянный ток и не постоянный при повороте ключа в 1ое положение....
RSun, монтажный блок вот так выгляди, на память не помню есть ли там место под реле стеклоподьемников, знаю одно один разьем пустой как и было со старой проводкой http://www.proshoping.ru/images/large/73733_Avtomir55_20130522_00007_large.jpg
Монтажник у тебя кошерный. Но вообще от него не зависит связь замка с инжекторной проводкой.
Я не помню каких цветов провода на замке с/о, но 100% розовый с замка должен воткнуться в розовый из проводки (это постоянный +, тот самый, что с генератора идет), красный - в красный (это + на стартер), а синий - в синий (либо сине-красный, это зажигание). Синих вроде бы 2 - толстый и тонкий, их надо объединить. В принципе, все. Остальная мишура типо релюшек, черных проводов и т.д. - в принципе не нужны. Перед сборкой колодки проверь, включается ли зажигание, если перемкнуть розовый провод из салонной проводки и оба синих.
Я не помню каких цветов провода на замке с/о, но 100% розовый с замка должен воткнуться в розовый из проводки (это постоянный +, тот самый, что с генератора идет), красный - в красный (это + на стартер), а синий - в синий (либо сине-красный, это зажигание). Синих вроде бы 2 - толстый и тонкий, их надо объединить. В принципе, все. Остальная мишура типо релюшек, черных проводов и т.д. - в принципе не нужны. Перед сборкой колодки проверь, включается ли зажигание, если перемкнуть розовый провод из салонной проводки и оба синих.
Вот схемы для курева - http://automn.ru/vaz-2110/jpg/scheme_21102.jpg и http://automn.ru/vaz-2108/jpg/scheme.jpg
Не даёт покоя данная фотография.
На нём фитинг AN6 прикручен к ВАЗовской топливной трубке.
Со слов автора он ничего не переделывал, просто закрутил и всё.
Я думал сделать всю топливную магистраль на AN системе, в том числе вварить AN штуцера в бак. Но данная фотография заставила меня задуматься.
Кто что думает по этому поводу?
На нём фитинг AN6 прикручен к ВАЗовской топливной трубке.
Со слов автора он ничего не переделывал, просто закрутил и всё.
Я думал сделать всю топливную магистраль на AN системе, в том числе вварить AN штуцера в бак. Но данная фотография заставила меня задуматься.
Кто что думает по этому поводу?