это угловой интервал между 'фазой начала измерения детонации' и 'фазой окончания измерения детонации'
а кто на форуме еще поймет это? там в сток прошивке это от 0 до 30-80 градусов помоему
а кто помет что это время меняется почти в 10 раз при работе мотора? а кто вообще поймет что раз время интеграции меняется(уменьшается в 5 раз) то надо входной сигнал усиливать для этого в те же 5 раз????
да даже я в этом плаваю отчасти!!!
усиление в явном виде я тоже не знаю где. читать хелп лень и не нужно. у меня мотор не детонит просто
а, это точка атенюатора чтоль?
Последнее редактирование: