Инженерный блок из обычного M73
- Автор темы mivaol
- Дата начала
от твоего хера есть dam - верх мастерства взять и все настроить на нем.
опять же проблема только во времени (которого нет у меня да и вобщем - ни у кого на такую ерунду).
ты дествительно думаешь что кого то кроме тебя волнуют проблемы такого говна?
в линейке 1 производителя достаточно 1 нормального мотора - если у тебя нет на него денег это не мои проблемы!
опять же проблема только во времени (которого нет у меня да и вобщем - ни у кого на такую ерунду).
ты дествительно думаешь что кого то кроме тебя волнуют проблемы такого говна?
в линейке 1 производителя достаточно 1 нормального мотора - если у тебя нет на него денег это не мои проблемы!
а причем тут перекрытия - ты требуешь чтоб я51 управлял аналогом ЕГР! я тебе задаю прямой вопрос - какого собственно хера? значит ли это что например всем евоводам надо СРОЧНО вернуть себе егр не делающую ничего полезного кроме засирания впуска сажей? и соответственно управлять и ей тоже? какими еще свистелками и перделками должна управлять система и на каком основании?
это даже не касаясь вопроса как ты собрался эти вращалки настраивать (на который ни один форумный мечтатель никогда ничего умного не ответил).
это даже не касаясь вопроса как ты собрался эти вращалки настраивать (на который ни один форумный мечтатель никогда ничего умного не ответил).
ЕГР, валы, перекрытия... это нужно единицам. Массовость как была намного проще - так и осталась. Валы с ресивером как и 10 лет назад берутся за 10 000 рублей. А настроить их теперь стоит в 10 раз дороже. Потому что видите ли много говна в машинах лишнего. Ну так это не проблемы клиентов.
Поставить январь на гранту уже стоит так-же, как и корвет.
И когда клиент насыпает железа китайского в мотор и хочет чтобы оно хоть как-то поехало ему не интересны никакие там аргументы "за" январь, и что он такой весь рас*издатый, и алгоритмы у него правильные. Его в первую очередь отпугивает цена. Потом отпугивает колхоз с тросиком, потом колхоз с двумя скрещенными мозгами под торпедой. И еще за эти колхозы он должен заплатить.Такие клиенты - это подавляющее большинство. 95%, если не больше.
Maxi,и то что ты им до сих пор не предложил бюджетное решение - так это не они лохи. Это ты - лох, прошляпил.
Рано или поздно вытеснят тебя из этого бизнеса вообще, вот увидишь.
Пусть даже мозг будет говном, и софт будет говном. Но оно будет лить смеси сколько надо, поджигать когда надо, и держать холостые. И настраиваться при этом за 5 рублей без переделок.
Поставить январь на гранту уже стоит так-же, как и корвет.
И когда клиент насыпает железа китайского в мотор и хочет чтобы оно хоть как-то поехало ему не интересны никакие там аргументы "за" январь, и что он такой весь рас*издатый, и алгоритмы у него правильные. Его в первую очередь отпугивает цена. Потом отпугивает колхоз с тросиком, потом колхоз с двумя скрещенными мозгами под торпедой. И еще за эти колхозы он должен заплатить.Такие клиенты - это подавляющее большинство. 95%, если не больше.
Maxi,и то что ты им до сих пор не предложил бюджетное решение - так это не они лохи. Это ты - лох, прошляпил.
Рано или поздно вытеснят тебя из этого бизнеса вообще, вот увидишь.
Пусть даже мозг будет говном, и софт будет говном. Но оно будет лить смеси сколько надо, поджигать когда надо, и держать холостые. И настраиваться при этом за 5 рублей без переделок.
или просто весь этот нюнинг умрет как явление.
народные массы найдут чтото еще для убивания времени. вернее вылезет какоето предложение в другой области. доступное.
и вообще - когда человек начинает называть всех подряд лохами, все вещи гавном и говорить что у вас на мои решения денег и ума не хватит - это уже начало конца. да - не хватит ни у кого. и пропадет смысл в твоем существовании, и зарастет народная тропа к тебе, такому мегамакси который умеет жарить вкусные шашлыки на промасленных дровах
народные массы найдут чтото еще для убивания времени. вернее вылезет какоето предложение в другой области. доступное.
и вообще - когда человек начинает называть всех подряд лохами, все вещи гавном и говорить что у вас на мои решения денег и ума не хватит - это уже начало конца. да - не хватит ни у кого. и пропадет смысл в твоем существовании, и зарастет народная тропа к тебе, такому мегамакси который умеет жарить вкусные шашлыки на промасленных дровах
Последнее редактирование:
Набрал попкорна 
Так-то просто мысли:
Имеем двухвальную голову ...
Вариант 1: фазовращалок нет. Карта наполнения 1 штука
Вариант 2: фазовращалка на пуске с двумя четкими положениями. Карт наполнения 2 штуки. Время для настройки карт в 2 раза больше чем вариант 1.
Вариант 3: фазовращалки на обоих валах, у каждого два четких положения. Карт наполнения 4 штуки. Время для настройки только этих карт в 4 раза больше чем вариант 1.
Вариант 4: фазовращалки на обоих валах с плавным регулированием. droid19 сколько ты готов потратить времени из своей жизни на настройку только карты наполнения? Потом можно будет переходить к настройке зажигания. Какой фактор нагрузки будем выбирать - положение дросселя, давление, наполнение?
Теперь про дешевые перделки и сопелки и "настроить за 5 копеек" с е-газом: Январь-5.1 - е-газом не рулит, Январь-7.2 - е-газом не рулит, м73 - е-газом не рулит. Микас е-газом рулит (в свободном распространении по интернет помойкам - нет), Абит - е-газом рулит (на каждую машину надо покупать отдельный ЭБУ не за "5 копеек").
Эта ветка про м73 " онлайн " и как здорово на январских алгоритмах его настроить типа даром, при этом значит январь-7.2 в рам-режиме настраивать не комильфо (ничего не перепаивая), а запаять в м73 чип-серийник с резюком и купить софт за деньги и получить тот же я7.2 по функционалу - комильфо ... Зато не январь ... Ах да, и е-газа тоже нет ...
Так-то просто мысли:
Имеем двухвальную голову ...
Вариант 1: фазовращалок нет. Карта наполнения 1 штука
Вариант 2: фазовращалка на пуске с двумя четкими положениями. Карт наполнения 2 штуки. Время для настройки карт в 2 раза больше чем вариант 1.
Вариант 3: фазовращалки на обоих валах, у каждого два четких положения. Карт наполнения 4 штуки. Время для настройки только этих карт в 4 раза больше чем вариант 1.
Вариант 4: фазовращалки на обоих валах с плавным регулированием. droid19 сколько ты готов потратить времени из своей жизни на настройку только карты наполнения? Потом можно будет переходить к настройке зажигания. Какой фактор нагрузки будем выбирать - положение дросселя, давление, наполнение?
Теперь про дешевые перделки и сопелки и "настроить за 5 копеек" с е-газом: Январь-5.1 - е-газом не рулит, Январь-7.2 - е-газом не рулит, м73 - е-газом не рулит. Микас е-газом рулит (в свободном распространении по интернет помойкам - нет), Абит - е-газом рулит (на каждую машину надо покупать отдельный ЭБУ не за "5 копеек").
Эта ветка про м73 " онлайн " и как здорово на январских алгоритмах его настроить типа даром, при этом значит январь-7.2 в рам-режиме настраивать не комильфо (ничего не перепаивая), а запаять в м73 чип-серийник с резюком и купить софт за деньги и получить тот же я7.2 по функционалу - комильфо ... Зато не январь
... Ах да, и е-газа тоже нет ...значит так - ресивер который куда то едет отлитый нормально с дудками и правильной длинны, а не кусок говна с рынка стоит 30-32тр и стоил так ВСЕГДА! Не смотря что это тупо монолитная деталь.
дросселя левин которые регулирутся и не кривеют с нагревом на фланце из алюминия с дудками стоят так же от 30-тысяч минимум а то и все 50.
Проблема в том что тебе все надо из говна - и систему управления из говна. эта проблема не моя - прошу ко мне с ней не обращаться.
дросселя левин которые регулирутся и не кривеют с нагревом на фланце из алюминия с дудками стоят так же от 30-тысяч минимум а то и все 50.
Проблема в том что тебе все надо из говна - и систему управления из говна. эта проблема не моя - прошу ко мне с ней не обращаться.