о нашем автопроме

lave76 · 31 Авг 2018

да ничего сложного. только кто будет конвеерную машину надувать? а если для себя -ничего сложного нет, в техническом плане. вопрос возникнет в правовом русле и целесообразности из расчета цена /затраты/конечный результат.
у меня вся сток трансмиссия, тф 035. 1.2 бара настроена , постоянное 0.8-1.0. резина 235/75/15, вес приблизительно как у Шнива- с водителем 1400 кг.наварено много усилителей,выпрямителей и пр.внедорожных прибамбасов. пробег с турбиной в районе 80 т. км. пока ниразу ничего не рыгнуло. только все шлицевые сильно люфтят. на приводах, валах. самоблоки сильно изношены.так что не надо ее дуть.лучше объем 2-2.2 литра. атмосфера предпочтительнее. низа появятся и ГП занижать не придется.

lave76 · 31 Авг 2018

pavvlikk написал(а):

дак и не отвечу ,во первых личная информация табу. наличие, ни возраст, ни имена. особенно когда темы политические . слишком много шизофреников. и последние темы на базаре это подтверждают.мне очень не по себе , когда меня называют предателем.
второе, если хочешь получать ответы на свои вопросы, будь любезен отвечать сам на вопросы.
третье даже если ты получишь ответы , никакого путного вопроса, подъеба, умозаключения ты не сделаешь.примитивные вопросы.не интересные.лучше следи за наличием ума через грамматические ошибки.
что бы ты опять не начал пищать, что ярославские оскорбляют, отвечу на вторую часть : белая, давно. работаю на высоте, газоопасные работы. платят хорошо(для моего города). налоги земельные, имущественные плачу. левый бенз не покупаю, везде счетчики, счетчики не "взломаны" ,даже в гараже все плачу по счетчику, по чесноку.поворотники включаю всегда,пдд нарушаю, бывает. штрафы плачу. общественно полезными работами занимаюсь. даже очень. по этому имею право говорить, то, что говорю.

santos · 31 Авг 2018

Так была же такая нива с "2-2.2 литра. " ... вот же она

1995 cc 2.0 Litre 4 Valves/Cylinder Double Overhead Cam engine with both soft-top and hardtop three-door models. This engine was rated at 97 kW (130 hp) at 6300 rpm. At the same time the five-door models received the 1998 cc 2.0-litre V6. Engine power rated for the five-door V6 models was at 100 kW (134 hp) at 6500 rpm.

Существует легенда, что в 1986 году японцы подарили руководителю проекта «2121» НИВА — Петру Прусову рекламный проспект своей будущей модели Suzuki Escudo с надписью «Крестному отцу этого автомобиля»

lave76 · 31 Авг 2018

santos написал(а):

Так была же такая нива с "2-2.2 литра. " ... вот же она

1995 cc 2.0 Litre 4 Valves/Cylinder Double Overhead Cam engine with both soft-top and hardtop three-door models. This engine was rated at 97 kW (130 hp) at 6300 rpm. At the same time the five-door models received the 1998 cc 2.0-litre V6. Engine power rated for the five-door V6 models was at 100 kW (134 hp) at 6500 rpm.

Существует легенда, что в 1986 году японцы подарили руководителю проекта «2121» НИВА — Петру Прусову рекламный проспект своей будущей модели Suzuki Escudo с надписью «Крестному отцу этого автомобиля»

слышал такую байку.
это самая лучша нива, из всех ранее выпускаемых)

Dmitriy47RUS · 31 Авг 2018

lave76 написал(а):

да ничего сложного. только кто будет конвеерную машину надувать? а если для себя -ничего сложного нет, в техническом плане. вопрос возникнет в правовом русле и целесообразности из расчета цена /затраты/конечный результат.
у меня вся сток трансмиссия, тф 035. 1.2 бара настроена , постоянное 0.8-1.0. резина 235/75/15, вес приблизительно как у Шнива- с водителем 1400 кг.наварено много усилителей,выпрямителей и пр.внедорожных прибамбасов. пробег с турбиной в районе 80 т. км. пока ниразу ничего не рыгнуло. только все шлицевые сильно люфтят. на приводах, валах. самоблоки сильно изношены.так что не надо ее дуть.лучше объем 2-2.2 литра. атмосфера предпочтительнее. низа появятся и ГП занижать не придется.

Блин, у неё трансмиссия в стоке такие звуки издаёт, что становится страшно. Поэтому и не ставят с завода датчик детонации на этот мотор.

lave76 · 31 Авг 2018

Dmitriy47RUS написал(а):

да) шумы и вибрации.отличительная особенность Нив.самое слабое место в трансмиссии у меня оказалась кпп. два раза разваливался подшипник первичного вала.

rams · 31 Авг 2018

витара же на раме? какая связь с нивой? и самое главное нива-легенда по сути везде. а витара - как бы нет!

Dmitriy47RUS · 1 Сен 2018

lave76 написал(а):

Трансмиссия это не все из зол ниваса. Там как и в ПП все переделывать придётся до уровня дустера. Вот прям начиная с открытия двери (замки и ручки) до ЛКП (кузов нихрена не обработан под краской, а на краске не лака). Все топорное: обшивки, торпедо, сидухи от восьмеры. Стекла на архаичной резинке, ветер на скорости воет.... Ну, короче, спасибо конечно советским военным инженерам что заставили автоваз хоть что-то стоящее сделать, но опять есть один нюанс) военным поипать на комфорт!!! Им надо, чтобы ехало так как в ТЗ указано и пр... А то что это арба, так солдатам лучше и не надо.

induke · 1 Сен 2018

Dmitriy47RUS написал(а):

поверь - у нас в стране не только военным........

lave76 · 1 Сен 2018

rams написал(а):

не согласен . витарики отличные авто.легкая, компактная,надежная. но дорогая. по сравнению с нивой. нива -простые резиновые сапоги за 300 рэ. витарик -дорогие удобные болотоходы. витарики тж одна из легенд за бугром.
а общее у них наверное вот это:
Существует легенда, что в 1986 году японцы подарили руководителю проекта «2121» НИВА — Петру Прусову рекламный проспект своей будущей модели Suzuki Escudo с надписью «Крестному отцу этого автомобиля»

lave76 · 1 Сен 2018

Dmitriy47RUS написал(а):

Трансмиссия это не все из зол ниваса. Там как и в ПП все переделывать придётся до уровня дустера. Вот прям начиная с открытия двери (замки и ручки) до ЛКП (кузов нихрена не обработан под краской, а на краске не лака). Все топорное: обшивки, торпедо, сидухи от восьмеры. Стекла на архаичной резинке, ветер на скорости воет.... Ну, короче, спасибо конечно советским военным инженерам что заставили автоваз хоть что-то стоящее сделать, но опять есть один нюанс) военным поипать на комфорт!!! Им надо, чтобы ехало так как в ТЗ указано и пр... А то что это арба, так солдатам лучше и не надо.

ой, не начинай. я поэтому и написал что люблю её и ненавижу)

kapri · 1 Сен 2018

lave76 написал(а):

как же емко....

induke · 1 Сен 2018

мужики!!!
я же просил - без мата, без перехода на личности.
ну щас я буду вынужден баны включать, будете обижаться......... и так сквозь пальцы смотрю......
ну надо же хоть какие то приличия то соблюдать!!!!
вам по 5 годиков чтоль???? не пысай в мой горщок...........

Dmitriy47RUS · 1 Сен 2018

lave76 написал(а):

Ты ездил на дустере? Это день и ночь ( ниче не воет, не гудит, мягко и кондей есть, а по проходимости... Ну ХЗ, может дустер и уделает ниву н стоке.

lave76 · 1 Сен 2018

Dmitriy47RUS написал(а):

по бездорожью нет. по трассе обычная легковушка,достаточно высоко сидишь,мне нравится. .конечно не воет . машина 2000ых и 1970, а точнее конца 50х.конструкция,технологические оперции, налаженный конвеер, отсутствие модернизации почти 50 лет. чего хотеть то? нива-трактор. да и принципиально это разные машины.нива-все механника. полноценная раздатка с ручной блокировкаой и понижайкой.дустур электромуфта.
в стоке да скорее всего, но уделывать будет недолго.смотрел много тестов . эта самая муфта перегревается и либо выключается либо дохнет.
www.youtube.com/watch?v=-EdQhtxp5g4
кстати самая зачетная команда нивоводов.отличный канал.
не забывай геометрическую проходимость.обвешанность пластиком дустера.
да , по полям, до деревни. на пикник к реке, путешествовать -дустер.серьезное бездорожье никак.привода даже кордианты 215 бывает не держат.ходы подвески маловаты.
вообщем как-то такое мое видение.у старушки 21 нивы еще есть плюсы, которые перекрывают минусы.

maksimikys · 2 Сен 2018

Всем приготовить рвотные пакеты и помидоры...
Поехали

Maxi · 2 Сен 2018

И о чем это вау?
там же сто овощных сил на тонну - это уровень 21083 образца 1989 года.

Dmitriy47RUS · 3 Сен 2018

lave76 написал(а):

Хорошо, а если не нужен сцущий маслом трактор?) Нужна просто комфортная машина с комфортным 4вд, едущая дальше стоковой нивы на уровне стокового патрика. Вот тут мягкая и комфортная лада-дустер вообще решает) Поршни от турболагуны и все, мотор готов. Накинул же коллектор лагуновский с улиткой и железо на 200+ лысых готово.

Dmitriy47RUS · 3 Сен 2018

maksimikys написал(а):

Моя девушка сказала что для кого-то "спорт" и до метро 800м пешком дойти.

Awacs · 3 Сен 2018

Dmitriy47RUS написал(а):

Да не едет никуда этот Дустер, расмешил, на уровне Патра, но лучше Нивы... на уровне стоковой Калины-хетчбек с самоблоком. И то у Калины геометрия лучше будет. Да , и по трассе Калина тоже лучше будет, чем даже 2-х литровый Дустер. Димон, ты зачем с людьми споришь, которые через тонны говна пролезли? Сток Нива во многих ситуациях едет гораздо лучше сток Патра. То, что у Дустера при езде по бездору трещит кузов по швам, для тебя видимо, новость.

о нашем автопроме

Абориген

Абориген

Старожил

Абориген

Абориген

Абориген

Завсегдатай

Абориген

Модератор

Абориген

Абориген

Абориген

Модератор

Абориген

Абориген

Абориген

Старожил

Абориген

Абориген

Абориген