о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
Вообще странно, говорят же, что пол литра на цилиндр, это прям почти максимум для нормальной работы. А тут получается, 4 литра - 6 цилиндров. Выходит избыток объема на один цилиндр. Хотя, есть Субару 2.5 литра, митсу 2.4 литра. ЗМЗ 2.4 литра. 2.4 + 1.2 = 3.6. Опять же, до 4 литров не дотягивают. Ну Субару 2.5 вообще так себе моторы, но там 2.5 + 1.25 = 3.75.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1267998/
чет давыдычемобиль не нужен.
чет давыдычемобиль не нужен.
Просто это проект Собянина, а это чудо весьма слабо понимает покупательную способность россиян за пределами московских колец. В этой среде дураков нет фапать на ретроназвание "Москвич", бо эти машины и раньше были знатным говном даже на фоне Жигулей, и покупали их только ввиду невозможности купить Жигули. Тем более, что нет денежных дураков. Второй фактор - слово " москвич" в России имеет плохую коннотацию 🤷♀️. И я не про машины сейчас, а вообще. Почти как Паджеро в испаноговорящих странах. Но Собянину это не известно, поэтому он мечтает о 52 дилерских центрах по всей России. А в самой Москве я даже не представляю, кто покупает это. Кто эти 35 оригиналов?
В топовых тачках эргономика на другом уровне.
Не помню марку, но там интересное решение - рост машине вводишь типа слайдера и она сама сидуху под тебя переставляет и руль. Много где уже есть голосовое управление, но мне этот подход не очень нравится. По идее на все должна быть кнопка авто.
Вообще в авто, как по мне, кнопки важнее сенсорных экранов, чтоб можно было нажимать не отводя глаз от дороги. Хотя автопроизводители идут обратным путем и вводят системы предупреждения столкновения для водителей залипающих в телефоне.
Гипотетически если стоят камеры для оценки внимания водителя и водитель ерзает или гнется можно пытаться подстраивать сидение на основе смещения позы сидения водителя и т.д. Хотя не всем понравится если стул под ними сам шевелится.
А уж если нейролинк Илон Маск внедрит, то прям из мозга можно будет считывать где водителю нужно почесать для полного счастья. А там и до педали счастья как у мышки недалеко. В интересное время живем.
Не помню марку, но там интересное решение - рост машине вводишь типа слайдера и она сама сидуху под тебя переставляет и руль. Много где уже есть голосовое управление, но мне этот подход не очень нравится. По идее на все должна быть кнопка авто.
Вообще в авто, как по мне, кнопки важнее сенсорных экранов, чтоб можно было нажимать не отводя глаз от дороги. Хотя автопроизводители идут обратным путем и вводят системы предупреждения столкновения для водителей залипающих в телефоне.
Гипотетически если стоят камеры для оценки внимания водителя и водитель ерзает или гнется можно пытаться подстраивать сидение на основе смещения позы сидения водителя и т.д. Хотя не всем понравится если стул под ними сам шевелится.
А уж если нейролинк Илон Маск внедрит, то прям из мозга можно будет считывать где водителю нужно почесать для полного счастья. А там и до педали счастья как у мышки недалеко. В интересное время живем.
У кнопки простой алгоритм , нажал - получил реакцию. Логический ноль либо единица. Либо вкл , либо выкл. А все эти сенсоры и мультимедийные меню - это ненужное усложнение. Это как раз тот случай, когда россыпь радиодеталей на 300 баксов поднимает цену машины на 5000 -10000 баксов. А пипл не понимает, что его имеют и радостно тычет пальцем в экранчик, называя это прогрессом, при этом не отдупляя, что ходовые качества самой тележки тоже деградировали, параллельно деградации мозга юзера. Почему я говорю о деградации мозга юзера? Потому что обычно цветные яркие картинки вызывают интерес у детей до 5 лет, потом дети взрослеют и начинают ( начинали раньше) играть в казаков-разбойников, играть в футбол, драться, читать книжки и так далее, т.е. жить жизнью и взрослеть. Сейчас многие 30-40 летние ровно в той же поре , что их малолетные дети - фапают на яркие картинки. Журнал "Мурзилка" победил разум.
- Статус