о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
Вперёд в "Светлое Будущее"!!!!
Завод АвтоВаз объявил о возобновлении производства карбюраторных автомобилей. Это связано с отсутствием электрокомпонентов, вызванным новыми антироссийскими санкциями.
В пресс-службе завода заявили, что уже ведется подготовка производства карбюраторных двигателей для всего модельного ряда. Также сообщается о серьезной нехватке сотрудников, имеющих квалификацию по установке и настройке карбюраторов. В связи с этим в Тольятти был срочно вывезен бывший работник завода ДААЗ и популярный ютуб-блогер Наиль Порошин. Кроме этого, ведутся поиски специалистов в областных ГСК и домах престарелых.
На текущий момент известно, что министерство автомобильной промышленности РФ одобрило эти изменения и готово поддерживать дальнейшее имортозамещение в отрасли. В связи с этим также начал разрабатываться проект по возобновлению работы завода АЗЛК и сборки на нем модели 2141, кузовные штампы от которой недавно обнаружили в продаже на территории Армении.
Завод АвтоВаз объявил о возобновлении производства карбюраторных автомобилей. Это связано с отсутствием электрокомпонентов, вызванным новыми антироссийскими санкциями.
В пресс-службе завода заявили, что уже ведется подготовка производства карбюраторных двигателей для всего модельного ряда. Также сообщается о серьезной нехватке сотрудников, имеющих квалификацию по установке и настройке карбюраторов. В связи с этим в Тольятти был срочно вывезен бывший работник завода ДААЗ и популярный ютуб-блогер Наиль Порошин. Кроме этого, ведутся поиски специалистов в областных ГСК и домах престарелых.
На текущий момент известно, что министерство автомобильной промышленности РФ одобрило эти изменения и готово поддерживать дальнейшее имортозамещение в отрасли. В связи с этим также начал разрабатываться проект по возобновлению работы завода АЗЛК и сборки на нем модели 2141, кузовные штампы от которой недавно обнаружили в продаже на территории Армении.
Правительство РФ временно снизило требования для выпуска автомобилей.
Из главных изменений — теперь авто можно выпускать без подушек безопасности и ABS (антиблокировочной системы), а также без преднатяжителей ремней безопасности.
Кроме этого, теперь сняты все ограничения на классы топлива, вплоть до «Евро-0» (в РФ классы «Евро-0» и «Евро-1» запретили в 2002 году).
Изменения пока что будут действовать до февраля следующего года
Из главных изменений — теперь авто можно выпускать без подушек безопасности и ABS (антиблокировочной системы), а также без преднатяжителей ремней безопасности.
Кроме этого, теперь сняты все ограничения на классы топлива, вплоть до «Евро-0» (в РФ классы «Евро-0» и «Евро-1» запретили в 2002 году).
Изменения пока что будут действовать до февраля следующего года
КамАЗ лишился спонсоров и продает гоночные грузовики
• Спортивная команда «КамАЗ-Мастер» лишилась иностранных спонсоров и продает гоночные грузовики. Продажа спортивных машин позволит «КамАЗ-Мастер» выручить дополнительные средства и скомпенсировать уход зарубежных партнёров.
• На официальном сайте команды «КамАЗ-Мастер» и на снимках пресс-службы видно, что с грузовиков исчезли логотипы австрийского производителя энергетических напитков Red Bull, американских шинников Goodyear и немецкого производителя аккумуляторов Varta. На бортах остались только наклейки отечественных спонсоров.
• Спортивная команда готова избавиться от трёх гоночных грузовиков разных эпох — КАМАЗ-4911 2004 года выпуска (за 8,2 млн. рублей), КАМАЗ-4326 2007 года выпуска (за 10,4 млн. рублей) и действующий победитель ралли-марафона «Дакар» новый КАМАЗ-43509 — 60 млн. рублей.
• Спортивная команда «КамАЗ-Мастер» лишилась иностранных спонсоров и продает гоночные грузовики. Продажа спортивных машин позволит «КамАЗ-Мастер» выручить дополнительные средства и скомпенсировать уход зарубежных партнёров.
• На официальном сайте команды «КамАЗ-Мастер» и на снимках пресс-службы видно, что с грузовиков исчезли логотипы австрийского производителя энергетических напитков Red Bull, американских шинников Goodyear и немецкого производителя аккумуляторов Varta. На бортах остались только наклейки отечественных спонсоров.
• Спортивная команда готова избавиться от трёх гоночных грузовиков разных эпох — КАМАЗ-4911 2004 года выпуска (за 8,2 млн. рублей), КАМАЗ-4326 2007 года выпуска (за 10,4 млн. рублей) и действующий победитель ралли-марафона «Дакар» новый КАМАЗ-43509 — 60 млн. рублей.
- Статус