о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
с чего ты взял что я смотрю это?
я пролистал ролик пока в туалете срал сидел и все.
в конце выложил свое весомое коричневое мнение.
у меня нет столько времени чтоб час смотреть про то что мне абсолютно недоступно и не нужно.
как рассказывает давыдыч и так давно известно.
ну если это реклама - она мне тем более неинтересна.
ну я несравнимо беднее и тупее давыдыча как менеджер в этой жизни. да. и чо теперь?
(зато не сидел еще...... еще......)
спасибо что стебанул мне по глазам. теперь я ненавижу наше государство еще сильнее
я пролистал ролик пока в туалете срал сидел и все.
в конце выложил свое весомое коричневое мнение.
у меня нет столько времени чтоб час смотреть про то что мне абсолютно недоступно и не нужно.
как рассказывает давыдыч и так давно известно.
ну если это реклама - она мне тем более неинтересна.
ну я несравнимо беднее и тупее давыдыча как менеджер в этой жизни. да. и чо теперь?
(зато не сидел еще...... еще......)
спасибо что стебанул мне по глазам. теперь я ненавижу наше государство еще сильнее
Последнее редактирование:
Это несомненно, что занесли. Но если в целом взять любую машину - если не гниёт, то особо и нечего ругать. Можно только жаловаться на не надёжный движок и малое количество опций.
Даже на туже гранту, теперь уже почти за лям.
Не обязательно слушать, можно и свои выводы какие-то сделать. Я по крайней мере увидел что: она валкая до одури, их сделали как минимум 170 штук, печатают куски на 3д-принтере, услышал что там стоит автомат без гидротрансформатора и вроде как в основе движка лежит советские разработки переданные на доработку порше.
Даже на туже гранту, теперь уже почти за лям.
Не обязательно слушать, можно и свои выводы какие-то сделать. Я по крайней мере увидел что: она валкая до одури, их сделали как минимум 170 штук, печатают куски на 3д-принтере, услышал что там стоит автомат без гидротрансформатора и вроде как в основе движка лежит советские разработки переданные на доработку порше.
на многих свежих моторах на вид и ощупь отливка хуже чем 20 лет назад, но при этом никаких пор и прочего говна, и материал более прочный, во всяком случае на сверло, даже в 12 бошке отливка на вид более аккуратная и внутри канал допустим на 2.0tsi достаточно сильно кривой, но как показывает практика не в красоте и гладкости счастье 
прям собирал tsi и решил счистить в одном месте сажу, которую даже химоза не взяла, фреза тянулась запилить это всё, прям говорил себе нельзя, нельзя ровнять, должно быть кривое, мало денег, мало денег, ошибка, ошибка)))))
прям собирал tsi и решил счистить в одном месте сажу, которую даже химоза не взяла, фреза тянулась запилить это всё, прям говорил себе нельзя, нельзя ровнять, должно быть кривое, мало денег, мало денег, ошибка, ошибка)))))
есть группа в инсте там на литейке делают какие то коллектора из чугуния, для популярных спортивных авто)) так что могут отлить коллектор для гтра, есть кто кв для урала и днепра делает с увеличеным ходом, и даже распредвалы, но нет того кто в бой поведёт, к созданию нового мотора v16 с 4мя турбинами))
России нужен новый герой, с светлой головой, умеющий варить, паять собирать и дорабатывать моторы, настраивать их и организовывать продвинутых в этом людей, человек который не гонится за деньгами и движется только в сторону технического прогресса, прям себя описал! ой не, я всё таки тупой и люблю деньги)))))
Последнее редактирование модератором:
- Статус