о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
ага...
у них эти грузовики на запчасти нередко прям на ходу разбираются.........
совпадение??
они там и шестерни валы из сыромятины точат....
чинят так же - взял гвозди 300м, обмазал глиной наварил на месте отломанных зубов, болгаркой времен царя гороха шлифанул поставил поехал.
вообще давайте не будем на них ориентроваться наверно))))
у них эти грузовики на запчасти нередко прям на ходу разбираются.........
совпадение??
они там и шестерни валы из сыромятины точат....
чинят так же - взял гвозди 300м, обмазал глиной наварил на месте отломанных зубов, болгаркой времен царя гороха шлифанул поставил поехал.
вообще давайте не будем на них ориентроваться наверно))))
У меня обратная статистика, люди на Камминзах ездят и не потеют. Здесь крайне важна культура эксплуатанта, лить печное топливо, масло заливать, слитое после больших грузовиков " еще походит" ,
причем с большим межсервисным интервалом, понужание везде в отсечку - " прет же", все это приводит к тому, что и этот вполне надежный мотор ломается.
причем с большим межсервисным интервалом, понужание везде в отсечку - " прет же", все это приводит к тому, что и этот вполне надежный мотор ломается.
На автомобили УАЗ вернулась ABS
Антиблокировочная система тормозов уже устанавливается на модели «Патриот», «Профи» и «Пикап». На семействе СГР (или «старый грузовой ряд» на базе «Буханки») блоки начнут появятся в ближайшее время.
Ранее ульяновские автомобили оснащались системой от Bosch, однако из-за разрыва глобальных логистических цепочек производителю пришлось сменить поставщика. В результате выбор пал на китайскую компанию AGP.
Антиблокировочная система тормозов уже устанавливается на модели «Патриот», «Профи» и «Пикап». На семействе СГР (или «старый грузовой ряд» на базе «Буханки») блоки начнут появятся в ближайшее время.
Ранее ульяновские автомобили оснащались системой от Bosch, однако из-за разрыва глобальных логистических цепочек производителю пришлось сменить поставщика. В результате выбор пал на китайскую компанию AGP.
АвтоВАЗ может заново освоить производство пикапа «Нива» с полуторной кабиной
Есть только одно небольшое препятствие — после закрытия проекта в 2019 году был отправлен в металлолом кондуктор для сварки кузова, но АвтоВАЗ попробует найти способ обойти это технологическое ограничение.
Раньше окончательной сборкой ВАЗ-2329 занималась компания «Супер-Авто», однако теперь машины отправят на дочернее предприятие ВИС-Авто. Эта фирма уже выпускает лёгкие грузовики на базе Lada Niva, которые считаются коммерческими моделями. В отличие от пикапа они имеют полурамную конструкцию и располагают версиями с четырёхместными кабинами.
- Статус